铝件工艺技术在一汽-大众奥迪车身中的应用

介绍了铝件工艺新技术在一汽-大众汽车有限公司冲压、水洗钝化、焊装、涂装工艺中的应用.奥迪车身铝件的应用不仅减轻了汽车总质量、降低了燃油消耗、减少了汽车废气排放、降低了污染程度,而且回收铝可以充分再循环的特点赋予了奥迪产品更高的环保和高效性能.重点论述了车身前期轻量化设计、水洗钝化、铝件冲连、铝件激光钎焊、铝件机器人滚边...     

奇迹之城 宗申见证——“百亿宗申 盛惠中国”在赣进行实况

历史悠久、文化底蕴厚重、红色故都是江西的标签。曾经,江西作为红色政权的发源地,记录了南昌起义的英勇、留下了井冈山会师的喜悦、见证了共产党走向胜利的辉煌。更久以前,在这片热土同样孕育出了诸如陶渊明、欧阳修、王安石     

63650部队组织车管干部和车场值班员培训班

为增强车管队伍整体素质，提高基地车辆管理水平，解决车管干部专业对口率低、业务素质弱、结构不合理等问题。近期，63650部队后勤部军交运输处举办了一期车管干部和车场值班员培训班，培训采取了听、学、看、议等多种方法进行了培训，使大家学到了新知识、接受了新观点、激发了新思维、理清了新思路，进一步坚定了抓好基地车勤部（分）队建设与管理的决心和信心。     

武警8663部队举办新车型维修骨干集训

近期,武警8663部队举办了一期新车型维修骨干集训。集训采取授课辅导、实习操作、疑难解答、经验交流、评教评学、考核评比等方式,专题学习了车辆装备保障训练新大纲、车辆保养和修理规定知识．进行了各项运输车、指挥车、特种车的日常保养、发动机大修规范操作、常见故障判断及排除。通过集训,使参训人员学习了新知识、掌握了新技能、拓宽了新视野,对提高部队车辆装备维修保障能力具有推动作用。     

株洲建宁大桥主桥设计

介绍了株洲建宁大桥的工程概况、技术标准、建设条件,重点论述了大桥的总体布置和主梁、斜拉索、主塔、下部结构的设计以及基础、主塔、主梁的施工方案。分析了该桥的主要技术难点,并提出了相应的处理方法。     

日本汽车新材料发展综述

综述了近年来日本汽车行业在材料技术研发方面的发展动向,重点介绍了钢铁、有色金属、非金属这3类材料的最新研究成果。第一部分介绍了钢板、结构用钢、不锈钢、铸铁、铁基粉末冶金5种材料在汽车制造中的最新应用情况;第二部分分析了铝合金、镁合金2种有色金属在汽车部件中的应用;最后综述了陶瓷、塑料、橡胶、玻璃、涂料5种非金属材料在欧、美、日等国汽车上的最新应用。     

道路运输规划评价指标体系研究——以科学发展观为指导的规划评价指标体系

以科学发展观为指导,阐述了道路运输规划评价的内涵,建立了由准则、要素和特征3级指标构成的、以软指标为主导的道路运输规划评价指标体系,并阐述了软、硬指标的计算方法。用技术、经济、社会、自然多元理性的方法和有效性、公平性、持续性准则去确定评价标准,克服了过分倚重GDP等硬指标产生的弊端,回答了评价标准谁说了算,评价应当怎样进行的问题,体现了科学发展观的评价理念。     

浅谈工程机械润滑油的性能与选用

文章从工程机械使用的柴机油、齿轮油、液压油这三种油的主要性能、类别、选用进行了分析,对润滑油黏度、稳定性、耐磨性等使用参数进行了阐述,介绍了润滑油日常选用和更换的方法和进行了介绍,对于此类油料的使用具有参考意义。     

清防蜡方式组合实施经济效果分析

准东采油厂对火烧山、沙南两个作业区结蜡油井在坚持以油(水)热洗作业为主的前提下,辅之以自能热洗、机械清防蜡、油井电加热、化学清防蜡、微生物清防蜡、油井固体防蜡等清防蜡方式。该方式的组合实施,大大缓解了油井的蜡卡、蜡堵和油管结垢、腐蚀现象,提高了含蜡井的原油产量,既延长了油井热洗周期,降低了清防蜡成本,提高了清防蜡效果;同时也有效提高了泵效,延长了检泵周期,减少了蜡卡检泵维修作业井次,节约了井下作业成本,增加了企业效益。     

汽车碰撞行人交通伤害特点分析

旨在研究道路交通事故中行人损伤的发生特点、事故类型以及损伤机制,从而调查交通事故中行人、车辆以及环境三者之间的关系。事故分析对行人的年龄分布、性别、损伤部位以及严重程度、车辆类型进行了研究,对典型案例进行了详细分析,并进行了AIS、GCS分级。讨论了行人损伤的事故特点,提出了影响行人损伤的因素,讨论了车辆交通环境和道路使用者之间的关系。     

双前桥转向系统匹配设计

本文主要介绍了牵引车双前桥转向系统的设计,转向器、动转泵的匹配设计,并应用UGNX6软件建立了转向系统的三维模型,对转向系统进行设计校核和优化,设计出性能优越的双前桥动力转向系统。     

Optimization and integration of ground vehicle systems

This article deals with the optimal design of ground vehicles and their subsystems, with particular reference to 'active' safety and comfort. A review of state-of-the-art optimization methods for solving vehicle system design problems, including the integration of electronic controls, is given, thus further encouraging the use of such methods as standard tools for automotive engineers. Particular attention is devoted to the class of methods pertaining to complex system design optimization, as well as approaches for the optimal design of complex systems under uncertainty. Some examples of design optimizations are given in the fields of vehicle system dynamics, powertrain/internal combustion engine design, active safety and ride comfort, vehicle system design and lightweight structures, advanced automotive electronics, and smart vehicles.     

汽车同步器计算机辅助设计系统的开发与研究

针对汽车同步器的特点及设计过程，应用基于特征的参数化CAD技术与优化设计以及有限元分析理论相结合的方法，讨论计算机辅助设计系统的体系结构和开发方法。基于Pro／E平台，应用Visual C 语言二次开发了汽车同步器计算机辅助设计系统。根据具体设计要求生成的设计实例证明，本系统能显著缩短产品设计周期，提高设计效率，是汽车同步器设计的较好工具。     

基于参数化技术的内燃机数字原型系统研究

数字原型系统可以完成内燃机的快速变结构设计,是内燃机概念设计阶段的重要工具,而参数化技术是内燃机数字原型系统的关键技术。采用参数化设计方法建立了能够快速设计内燃机的数字原型系统,并阐述该系统在内燃机零部件设计中的实施步骤,最后通过内燃机零部件设计实例,说明如何利用数字原型系统实现内燃机零部件的快速设计。该系统可以大大缩短内燃机及其零部件设计开发周期,提高企业的产品应变能力和新产品开发能力。     

浅谈公路隧道照明系统设计

结合具体公路隧道项目,详细介绍公路隧道照明系统的设计方法,通过设计步骤和设计注意问题分析,对公路隧道照明系统设计进行梳理,可为类似项目设计提供参考和借鉴.     

大型桥梁健康监测系统的数据采集子系统设计方法

针对大型桥梁结构健康监测系统具有传感器类型多、信噪比小等特点,系统研究大型桥梁结构健康监测系统的数据采集子系统的设计方法。首先分析桥梁结构健康监测所采用的传感器的输出信号特征、输出信息量特征和空间分布特征;在此基础上,研究数据采集子系统的设计内容和原则,以及硬件、软件和基于网络的设计方法;最后,采用该设计方法为滨州黄河公路大桥健康监测系统设计了数据采集子系统。系统的运行表明,文章建立的设计方法是可行的。     

陕重汽档案管理系统的设计与实现

针对陕重汽档案信息化落后,管理效率低下,以及档案业务现状,设计与实现了陕重汽档案管理系统,分别从系统功能设计、模块设计、数据库设计和系统实现的主要技术这四部分来阐述。     

Robust design optimization of suspension system by using target cascading method

This study presents the robust design optimization process of suspension system for improving vehicle dynamic performance (ride comfort, handling stability). The proposed design method is so called target cascading method where the design target of the system is cascaded from a vehicle level to a suspension system level. To formalize the proposed method in the view of design process, the design problem structure of suspension system is defined as a (hierarchical) multilevel design optimization, and the design problem for each level is solved using the robust design optimization technique based on a meta-model. Then, In order to verify the proposed design concept, it designed suspension system. For the vehicle level, 44 random variables with 3% of coefficient of variance (COV) were selected and the proposed design process solved the problem by using only 88 exact analyses that included 49 analyses for the initial meta-model and 39 analyses for SAO. For the suspension level, 54 random variables with 10% of COV were selected and the optimal designs solved the problem by using only 168 exact analyses for the front suspension system. Furthermore, 73 random variables with 10% of COV were selected and optimal designs solved the problem by using only 252 exact analyses for the rear suspension system. In order to compare the vehicle dynamic performance between the optimal design model and the initial design model, the ride comfort and the handling stability was analyzed and found to be improved by 16% and by 37%, respectively. This result proves that the suggested design method of suspension system is effective and systematic.     

车辆联合供电系统关键技术研究

针对目前车载电源系统存在的MTBF较低等突出问题,提出了车载联合供电系统解决方案,详细介绍了车辆联合供电系统稳压方式的选取、永磁发电机设计原则以及励磁体系的设计方案,并通过建模仿真,进行系统优化,完成了励磁调节器的抗干扰设计。     

市政工程管线综合CAD系统的研究与实现

提出在市政工程施工中,遵循市政管线综合设计原则,进行合理的专业规划设计,将手工设计与CAD系统结合,开发出一个市政工程管线综合CAD系统,在该系统中实现市政管线综合的设计和城市管线信息管理。文章阐述了该系统设计的特点、功能、数据结构和模型、工程计算等问题。