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对TZG400K FM车站台在车机联控中存在的问题进行分析,提出了相应的解决方法,提出了联控的可靠性。 相似文献
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K60漏斗车是为海南运输铁矿石而专门设计的,在10年的运用维修中发现有侧梁易腐蚀超限及鞍板磨损失稳变形的问题,并提出了改进措施. 相似文献
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K60漏斗车是为海南运输铁矿石而专门设计的,在10年的运用维修中发现有侧梁易腐蚀超限及鞍板磨损失稳形的问题,并提出了改进措施。 相似文献
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介绍了我国冷藏车特别是冰冷车的现状。根据我国的财力和铁路冷藏运输的需求,现有的冰冷车不会马上停造或全部淘汰,但从目前冰冷车的情况看,必须进行改造,才能满足运用要求。文章认为冰冷车应采用耐候钢,玻璃钢,高档底面漆,整体密封胶条等新材料,使用抛丸预处理,槽浸式酸洗磷化,热浸锌,10m压筋等新工艺。 相似文献
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K13系列漏斗车是太原机车车辆厂的主型产品,主要用于铁路维修和新线铺设石碴。1998年以前制造的K13系列漏斗车上没有除尘装置,卸碴时产生大量的灰尘,不仅工作条件恶劣,而且也造成了周边环境的污染。1998年,太原机车车辆厂为了适应现代化铁路发展的需要,增加K13系列漏斗车在市场中的竞争力,在新研制开发的K13NA。型石碴漏斗车上增设了除尘装置,用来降低卸碴时产生的灰尘,改善工作人员的工作环境,加强劳动保护。笔者根据几年来K13NA型石碴漏斗车除尘装置的运用情况提出以下改进方案。 相似文献
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张汉武 《铁道机车车辆工人》2002,(3):1-4
嘉峪关车辆段担负着酒泉钢铁公司158辆K16型矿石车的检修任务.该车运行于镜铁山矿--绿化车站间,运行环境恶劣,车辆故障发生率大大高于正线车辆.自1998年增加列车编组以来,车辆故障明显上升,尤其是制动梁故障,几乎每个月都有十几起,需要更换八、九根制动梁,不仅造成了人力和材料的浪费,而且给行车安全带来了严重隐患. 相似文献
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某公司采用整体芯工艺生产车钩钩体内部型腔的砂芯,并自行研制了适用于该工艺生产的Z70-2型双工位专用射芯机.结合13A车钩技术转让,对该射芯机进行升级改进,并在路内推广应用,取得了良好的效果. 相似文献
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郝崇杰 《铁道机车车辆工人》2003,(7):13-14
1存在的问题 K3型转向架是为满足铁路开行集装箱快运专列的需要而研制的、配置于X1K型集装箱专用平车上的专用转向架,其最大的优点是:结构新颖,构架采用了全钢焊接整体结构,强度高,稳定性能好,构架检修故障少;心盘采用球面式结构,上、下心盘中装有合成材料制成的耐磨衬垫,心盘无磨耗,检修故障也少,其运用性能、运行品质均优于转8转向架,较适用于开行快速列车. 相似文献
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韩玉纯 《电力机车与城轨车辆》2009,32(2)
针对丰台机务段8K型机车空气主断路器故障频繁发生的现状,分析故障原因,提出了采用真空断路器替换空气断路器的升级改进方案。运用实践表明,新的真空主断路器运行质量非常稳定,升级改进方案取得圆满成功。 相似文献
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通过对DF4 型内燃机车在库内进行整机柴油机转速试验过程中 ,发生的柴油机高转速窜车现象进行了原因分析 ,并提出了走车电路的改进方案 相似文献
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针对8K型电力机车空气压缩机接触器烧损短路的故障,分析了原因,并提出了改进办法。实践证明,改进方法简单可靠,效果良好。 相似文献
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