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得知一汽丰田新VIOS威驰VVT—i面世的消息,记在了第一时间内对这款融入了丰田汽车公司最名的发动机VVT-i技术的新车进行了实际道路驾驶体验,并把这款新VIOS威驰VVT—i和老款VIOS威驰作了对比性综合路况测试,其结果证明了装载了VVT—i发动机的新VIOS威驰在性能和品质上都较装载8A发动机的老款VIOS威驰更加优秀。而久负盛名的VVT-i发动机也绝非浪得虚名。[编按] 相似文献
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2009年5月25—27日,天津一汽丰田汽车有限公司生产的新威驰在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成7C—NCAP的3项碰撞测试。 相似文献
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故障现象一辆丰田威驰轿车,其右前门电动车窗开关控制失效;而操纵电动车窗主开关(以下简称主开关)时,则工作正常。故障诊断丰田威驰轿车电动车窗电路如图1所示。 相似文献
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作为一汽丰田的功勋车型,VIOS威驰迎来了其第三代车型,一款充满朝气、符合中国车主驾驶习惯的都市新锐。 相似文献
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<正>1丰田威驰GLX-S车电动遥控中央控制门锁系统的结构丰田威驰GLX-S车电动遥控中央控制门锁系统主要由门锁控制主开关、门锁控制开关(在左前门锁内)、未锁报警开关、门锁控制继电器、门锁、遥控发射器(下称发射器)、遥控接收器、门锁遥控控制单元(TVSS ECU)等组成,其结构布置如图1所示。2丰田威驰GLX-S车电动遥控中央控制门锁 相似文献
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羽翼渐丰,我指的是两个事物:其一,随着凯美瑞和卡罗拉的热销,新威驰的引入必将使丰田在中国的市场份额更进一步:其二,被一汽丰田定位为新威驰目标客户群的“80后”一代,各方面面的发展已相对成熟,正所谓“羽翼渐丰”。同属“80”后的我,理所当所当然的被他们纳入重点信息反馈对象,而我则一边试威驰,一边试自己。 相似文献
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新威驰新得实在有些牵强,充其量不过是原威驰的小改款车罢了,那么对于这样一款不及同门花冠经典,相比对手又少有价格魅力的车型,我们看中它什么呢?[编者按] 相似文献
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<正>一、故障现象有一辆丰田威驰轿车行驶里程约8万km,操作驾驶员侧的右后车门开关,右后电动车窗能正常升降,但是在右后乘客位按动电动车窗开关P7,则右后电动车窗无法升降。二、故障分析分析丰田威驰轿车电动车窗的电路图,由电路图可知,点火开关打到IG1挡时,电源经蓄电池正极、F10保险丝(100A ALT)、AM(50A)保险 相似文献
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天津丰田威驰轿车配备的安全气囊系统(SRS)由驾驶人安全气囊和前排乘客安全气囊组成,其主要组成部件在车上的安装位置如图1所示。 相似文献
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故障现象:一辆2003款丰田威驰轿车,配备手动变速器。该车在行驶过程中有时加速不良,同时发动机故障指示灯点亮。用解码仪进行检测,输出故障码“PO120”,其含义为“节气门位置传感器电路故障”。 相似文献