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介绍了一种基于柴油机和动力蓄电池组的混合动力内燃机车控制方法以及混合动力内燃机车电传动系统构成,然后就机车工况控制、蓄电池控制、功率匹配、制动能量回收等方面进行说明,并提出相应控制方法和控制策略. 相似文献
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对某小型电传动内燃机车的水阻试验数据进行分析,得出牵引发动机的励磁电流与整流柜的输出电流的线性关系,从而提出一种简单而实用的恒功控制方案。 相似文献
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德国西门子 (Siemens)公司运输系统集团与本国的Vossloh公司合作 ,收到了一份来自越南铁路购买 16台AR15型电传动内燃机车的订单。订单价值约 5 70 0万美元。机车为C0 C0 轴式 ,采用三相传动 ,重量为 81t,最大速度为 12 0km/h。机车装用一台 12缸柴油机 ,柴油机的输出功率为 1 相似文献
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JR东日本铁路集团公司瞄准未来能源多样化目标,开发出了"燃料电池混合动力动车试验车辆-EV-E991系列".该车型组合以氢为能源的燃料电池及主电路用二次电池作为动力源.文章介绍EV-E991系车辆的概况、以往的开发内容以及即将开展的验证试验项目. 相似文献
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介绍东日本铁路公司的燃料电池混合动力动车的开发目标和开发过程;同时简要叙述此种动车的主要结构、基本功能、主要技术参数及试运行情况。 相似文献
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美国GE公司铁路运输系统分公司正在开发一种3280kW的混合型干线用电传动内燃机车。机车将以类似于混合动力驱动式汽车的方式运行,它带有可再充电的蓄电池,当需要时,蓄电池提供额外的功率。再生制动产生的电流可用来给一排无铅蓄电池充电。GE公司称,与它的“创新”型机车相比,此种混合型机车的燃油消耗最多可降低15%,排放可减少50%。最流行的混合型机车用于调车作业。GE公司开发混合型机车@苏明 相似文献
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William C. Vantuono 《国外内燃机车》2012,(5):33-35
根据市场的变化,环保、成本、安全成了促进机车改进的重要因素。通过采用排气后处理技术、启动减排资金援助项目和优化重联机车动力的方法,对机车进行改进以提高运能。 相似文献