安凯新能源客车突围市场壁垒

没有市场，新能源汽车就不可能实现产业化；没有产业化．新能源汽车也不可能得到大发展。因此．早在2001年科技部就在“863”计划中设立电动汽车重大专项，并提出“三纵三横”研究开发布局．到2008年“十城干辆”新能源车推广计划出台，再到本次达沃斯选择新能源车的落地举措，中国汽车新能源产业在利好环境下终于走上“快车道”。     

给汽车加油也有诀窍

按照加油站的规定，汽车熄火之前是绝对不能给汽车加油的。如果工作人员没有关闭加油枪，司机也绝对不能发动汽车，否则容易引发火灾。加油事小，可事关重大。如何给汽车加油，已成为驾车人议论的热门话题。     

关于雨天汽车制动力的探讨

雨天的汽车制动力如何确定和多少为合格是一个棘手的问题，国标ＧＢ７２５８－１９９７对此未作规定；通过测试和分析计算得知，雨天的汽车制动力将下降１０个百分点；建议有关部门制定一个雨天的汽车制动力标准，以便科学合理地评价车辆的合格与否。     

手自一体变速器的应用探析

随着家庭轿车的普及，女性及中老年人驾车的现象越来越普遍，配置自动变速的汽车成为家庭购车者的首选。CVT承载力差，只能用于小排量汽车；AT结构复杂，成本高，维修保养不易。AMT既继承了手动变速器结构简单的优点，又能自动变速，是目前最先进的变速技术。     

校企合作CNHi TechPro^2专业技能培训项目落户中国

据中国汽车工业协会数据显示，2013年中国汽车产销量双超2000万辆，再创全球最高纪录，稳居世界第一大汽车生产销售国地位。庞大的市场需求催生了汽车职业教育的稳步发展。一方面，社会分工需要更多专业技术人员从事汽车检测与维修、汽车技术服务工作；另一方面，由于汽车产品本身科技含量的不断提高，市场对高素质的应用型汽车技术人才供给有限。而我国目前现行的教育体制却制约着汽车专业技能人才的培养，主要表现在：重理论轻实践，理论教育多于实际操作；同时，教学的老师也基本都是擅长理论方面，真正具有实际经验的高级技师任教少之又少；教学过程中缺少相应的设备，比如整车、发动机、变速箱等，因为一般的学校没有实力配置齐全。因此，校企合作模式为汽车专业技能人才的培养开辟了一条通往“罗马”的大道。     

全国首个车用尿素溶液企业标准诞生

日前，由江苏可兰素汽车环保科技有限公司制定的关于车用尿素溶液的企业标；隹——Q／3200KLS01—2009顺利通过了江苏省质量技术监督局的审查，这份标准也因此而成为得到国家权威部门认可的全国首个车用尿素溶液企业标准。     

绿色驾驶从细节开始

绿色、环保、节能已经成为新世纪的关键词，也渐成为汽车文化的主题。 汽车是这个时代的双刃剑。一方面，汽车是人们生活中不可缺少的代步工具，改变着人们的生活方式；另一方面，汽车是环保事业的黑暗天使、能源杀手，它从一出生就“嗜油”如命。汽车和环保似乎就像鱼和熊掌，不可兼得。     

汽车“小裁缝”——量身选购一款适合你的车

我是一个对汽车没有太多认识的人，但最近想买辆车，所以想请各位帮帮忙。我和媳妇在同一个单位上班，一般情况下就我们两个人用，女儿上初中需住校，一周回来一次，所以周末出去游玩必不可少。我自己的要求就是空间大点，乘坐舒适，配置齐全；排量是1．6L或1．8L，劝力够用还省油；价格在12万元左右，最好是款欧系车。     

目光放远抢得先机

目前，有很多人会把汽车业这个概念等同于汽车制造业，这是个概念混淆，也让很多人仅仅因为2012年车市的寒冬就大喊中国汽车业如履薄冰。其实这是大错特错了，先不说汽车产业链条上有很多重要的环节，单说汽车制造业的企业在此次2012广州车展上的表现就很让人提气，短暂的低迷没有让企业丧失对中国汽车市场的信心，他们集体期待着有一个春天的到来。     

校企合作 CNHi TechPro2专业技能培训项目落户中国

据中国汽车工业协会数据显示，2013年中国汽车产销量双超2000万辆，再创全球最高纪录，稳居世界第一大汽车生产销售国地位。庞大的市场需求催生了汽车职业教育的稳步发展。一方面，社会分工需要更多专业技术人员从事汽车检测与维修、汽车技术服务工作；另一方面，由于汽车产品本身科技含量的不断提高，市场对高素质的应用型汽车技术人才供给有限。而我国目前现行的教育体制却制约着汽车专业技能人才的培养，主要表现在：重理论轻实践，理论教育多于实际操作；同时，教学的老师也基本都是擅长理论方面，真正具有实际经验的高级技师任教少之又少；教学过程中缺少相应的设备，比如整车、发动机、变速箱等，因为一般的学校没有实力配置齐全。因此，校企合作模式为汽车专业技能人才的培养开辟了一条通往“罗马”的大道。     

节油环保先行 新能源汽车离我们很近

记者在汽车美容、维修、汽配店采访后发现，节油器一般在汽车维修店和配件部门才有销售，而在汽车美容店却没有销售，也没有单独品牌门面经营。节油器相比汽油添加剂来说，品种少了许多，但每种产品也都自称能节油10％以上，高者可达到30％，一般部是安在发动机与滤清器之间的油管上．产地少量是国产的。更多的是美国的、欧洲的。     

2013中国年度家用汽车正式启动

很久很久以前,幸福很简单,有衣蔽体有食裹腹,十几年前,幸福也很简单,幸福感就是有车有房,十几年后,幸福很复杂,幸福感变成了有什么样的车和有哪儿的房。我们赶上了汽车的美好时代,从来没有过这么多的车型可供消费者选择,从来没有过这么多的"专家"给消费者选车购车支招。当越来越多的汽车进入家庭,当越来越多的汽车主打"家用",汽车逐渐成为了日常生活的必需品,家用也成为了了大部分购车人的首要用途,于是一辆车的好坏与否、经济与否、售后的贴心与否直接关系到一个家庭的幸福感指数。《家用汽车》关心汽车,更关心家庭,结合实际消费者的需求,重磅推出2013中国年度家用汽车评选。     

前世因 今生缘——豪华品牌汽车消费大调查

前世,多少积淀,多少离愁,终成经典后世传流。今生,跋山涉水,走进眼中,经典依旧。没有历史何谈悠久,没有经典何谈接受,没有匠心何谈豪华,前世回眸换得今生驻足停留。2个月的调查、6次拍摄、6位车主、7大豪华品牌汽车,此次《家用汽车》为你展现一个成为经典的理由。     

当未来在靠近

每个热爱汽车的人，都在心中畅想未来汽车的模样；而中国的汽车行业，正处在一个重要时期；中国的新能源汽车发展将进入一个全新的、高速发展的阶段。[编者按]     

拥挤传播对汽车共享系统运行影响的仿真分析

随着共享汽车渗透率的不断增加，站点、路段层面的车辆溢出和拥挤传播现象日趋严重.为刻画拥挤传播对汽车共享系统运行的影响机理，首先，搭建具有时变性和状态相关性的汽车共享系统排队网络；其次，基于C#语言和O²DES离散事件仿真框架，提出并设计考虑车路交互影响和拥挤传播现象的汽车共享系统仿真模型，分析动态随机环境下站点与路段层面的拥挤传播现象对汽车共享系统运行的影响；最后，以成都市三站点的小规模汽车共享系统为例，在不同转运比例、需求和道路拥堵场景下，将该模型与引入虚拟空间的无穷排队模型进行对比分析.研究结果表明：站点和路段层面的拥挤传播现象会导致系统服务率下降9.3%～16.9%，相比无穷排队模型，考虑拥挤传播现象的排队模型更能反映汽车共享系统的实际运营过程；当路网的道路占用率为70%(路网处于中度拥堵)时，考虑拥挤传播现象的汽车共享系统可实现最大收益；汽车共享系统的引入会为道路资源的动态分配带来新变化，当公共交通转向汽车共享系统的用户占比超过70%时，路网拥堵加剧，不利于汽车共享系统的有效运营和可持续发展.     

轿车的底盘的故障诊断分析与维修

随着社会的发展和进步人们的生活水平有了显著地提高，汽车也随之成为人们出行的必不可少的交通工具了。但是我们也必须了解汽车结构及其保养，其中汽车的制动系统是汽车结构中比较重要的一个环节。所以我们必须要非常了解汽车的制动系统，这样我们可以安全的驾驶。其次汽车维修人员必备的技术之一就是熟练地掌握汽车的制动系统．     

中国汽车“微博”营销热背后的冷思考

2011年，“微博”这个没有硝烟的战场，已经成为丁车企的“兵家必争之地”。汽车“微博”加快了汽车行业“微革命”进程，成为中国汽车市场营销的新兴力量。     

飞行汽车

既能在路上行驶也能在空中飞行的汽车面世。近日，美国Terrafugia公司研发的一款陆空两用变型车已获得美国联邦航空局的核准，成为可合法上路行驶和在空中飞行的汽车，并获准上市销售。     

春之风——上海车展之商车无限

自从上海国际车展诞生以来，“她”就一直生活在北京国际车展的阴影下，虽然号称国际车展，但始终没有几家国际著名汽车商参展。因此在我们的印象里，上海车展更像是一个地方车展，但进入新千年以来，中国车市连年“井喷”，跨国汽车商纷纷抢滩中国市场，去年，我国汽车产销两旺，轿车、载货车、客车三大车型同时突破100万辆大关，汽车总产量达到325.12万辆，比上年增长了38.49%，进入世界前五位，正是在此强势的推动下，4月20日，第十届上海国际车展借助去年落成的上海新国际博览中心终于实现了飞跃——成为中国目前规模最大的一次车坛盛会，有700多家来自22个国家及地区的公司前来捧场。与轿车和零部件企业的踊跃相比，载货车显然缺少积极性，占据中国卡车市场近半璧江山的东风没来，跃进汽车、江龄汽车等也没来，在客车方面，显著是受前不久才举行的“世界客车博览亚洲展览会”的影响，在上次展览会上风光无限的大小金龙、宇通、常州客车、丹东黄海等集体缺席，这不能不说是令人失望，但遗憾的同时，我们也看到了一汽、陕汽、重汽、VOLVO、雷诺、MAN、奔驰、北方奔驰、现代、上海申沃、安机、北汽福田、上海汇众、保定长城、中威客车等众多商用汽车的风采。     

微信汇

<正>家用汽车原创点评栏目"汽车批评"现已上线,每周三微信首发。五分钟了解汽车圈热门事件,独特视角,麻辣点评,尽在家用汽车官方微信。产品,营销,两个决定一个车企高度的因素。有好产品没有好营销,有好营销没有好产品,都不能形成品牌的良性发展循环。既没有好的产品也没有好的营销,那也只能一步一步走向破产了。今天推荐两篇文章,说的恰好是产品和营销的事情,同时两篇文章还有一个共性,他们都和长安福特有关。扫一扫旁边的二维码阅读精彩文章吧。