舟山船舶修造产业发展现状SWOT分析

一、舟山船舶修造业发展现状 2006年,舟山船舶修造业继续保持高位运行态势,产值突破百亿大关,达到106.98亿元,同比增长84%,占全市工业总产值的21%,占全国修造业的比重达6.2%,较上年增加了1.6个百分点.     

综合利用水资源促进梅州航运发展

随着"四个梅州"战略的深入实施,梅州市近年来的工业经济得到迅速发展。但作为欠发达的山区市,梅州工业经济中传统产业所占的比重仍然较大。创造条件帮助企业     

境外游艇安全监管经验启示

几个世纪以来,游艇产业在西方发达国家得到了蓬勃的发展。目前,从全球游艇市场总体看,北美和欧洲占有主导地位,占游艇市场94.3%的份额。西方游艇工业已发展成为集制造、销售、修理、服务、金融及保险等综合配套完     

临港工业和海运物流形成全球化大生产

翻开当代世界经济发展史,有两个经济奇迹,让世人刮目相看,令国人深思. 一是资源贫乏的日本,把各老牌发达国家远远抛在后面.日本是个工业资源十分贫乏的国家,又是二战中的战败国.1955年日本的国民生产总值只有204亿美元,仅相当美国的6%,在主要资本主义国家中排在倒数第一位;人均收入也只有194美元,在西方国家中排列在第34位.据日本的《国家比较统计》,日本在1958年不仅排在上述国家之后,还排在中国和印度之后,只及中国国民生产总值的61%.但是,1960～1970年,日本开始以港口为依托,大力发展重化工等基础工业,在"三湾一海"海湾地带兴建了一批钢铁、石化、机械、汽车造船等工业.其后日本超过美国成为世界上最大的重化工产品生产国和出口国.     

法国游艇工业简析

法国游艇工业在欧洲排在意大利之后,名列第二,当然从全世界来看就是也排在美国后面,是第三大游艇工业国,大约占欧洲游艇市场销售额三分之一左右,生产游艇大约占欧洲市场的五分之一。     

ABB倡导加快高能效电机及变频器的普及以应对气候变化

3月2日,ABB集团首发白皮书,阐述新型高能效电机和变频器技术将为工业和基础设施带来的可观的节能潜力,并号召各国政府部门和产业界携手加快技术升级换代,进一步有效应对气候变化。国际能源署(IEA)报告显示,工业用电占全球能源用量的37%,建筑和楼宇消耗了全球30%的能源。     

营口港在振兴东北战略中的作用及对策

一、营口港在振兴东北老工业基地中的地位和作用近年来港口经济的发展使营口的对外开放取得了长足的进步,2004年,外贸依存度占全市GDP的31.33%,贡献率为5.3%。港口的发展也成为营口市经济发展的重要支撑和依托。随着东北老工业基地振兴战略的提出和辽宁中部城市群的建设,营口港     

中国发电量：仍然带给航运市场十足动力？

中国对进口煤炭持续增长的依赖,对干散货航运市场来说绝对是个积极的因素。 在过去的10年里,中国的发电量平均以每年12.0%的复合增长率快速增长,每年的发电量平均达到4．5万千瓦时。这一时期中国工业经济发展迅速,刺激了工业用户对电力的大规模需求,同时期国内用电量的年复合增长率上升到了13.2％。     

船舶工业发展的新跨越

进入21世纪,我国船舶工业抓住近几年来国际船市呈现出空前兴旺的难得机遇,努力拼搏,喜获丰收.中国造船占世界造船份额从2000年的造船产量346.6万吨（占世界份额1.6%）快速发展为2005年的1212万吨（占世界份额17%）,年平均增长率达30%.2005年实现利润47.5亿元,销售总额突破千亿元大关.这是个历史性的突破,显示出我国造船业强劲的快速发展势头。     

澳大利亚游艇市场简述

经济实力雄厚,消费者信心充足和良好的水域条件使得澳大利亚游艇工业异常红火。然而,相比较澳大利亚陆地工业,游艇工业所占份额还很小,一定会继续保持快速增长。     

成组技术在造船中应用前景初探

大批量生产方式的优越性是明显的,它意味着稳定的生产程序、自动化的生产手段和高的劳动生产率,因而效益高、成本低。但是,国民经济的发展,科学技术的进步,市场需求的变化,仍然使得多品种、中小批量的生产是过去与今后的主要生产方式,即令在工业发达国家中,机械产品的中、小批量生产也几乎占75～80%以上。船舶工业是典型的多品种、单件或小批量生产,因此,欲提高造船劳动生产率和降低成本,不能不充分考虑到这个特点。     

工信部首次以修正总吨统计造船指标

国际金融危机爆发以来,中国船舶工业克难奋进,所占国际市场份额进一步扩大。工业和信息化部1月25日公布的统计数据显示,按载重吨计,2009年我国造船完工量、承接新船订单量、手持船舶订单量分别占世界市场份额的34.8%、61.6%和38.5%,比2008年底分别提高了5.3个百分点、23.9个百分点和3个百分点。     

基于AHP的南通港港口竞争力浅析

<正>目前,南通港口经济对南通市GDP增长的贡献率在25%以上,南通工业总产值的40%,工业利税的50%来自港口经济,南通港口成了经济发展的"发动机"。南通港成为亿吨大港,极大地巩固了     

技术引进与舰船工业能力发展问题探由

舰船工业是典型的技术密集型产业,技术引进是技术较为落后国家发展舰船工业的必要手段。通过技术引进可以形成后发优势,但二者的转化需要具备一定的条件和基础。本文就技术引进如何形成后发优势进行探讨,认为舰船工业技术引进的后发优势不明显;技术引进主要通过引进意会性知识对舰船工业能力发展起促进作用,技术引进模式与舰船工业能力之间存在一种有效率的匹配,二者的动态演化形成了舰船工业的技术发展路径,演化过程有路径依赖性,极易形成技术依赖,学习能力和综合国力是实施过程中的两个主要因素。最后以印度和日本舰船工业的发展为例,进行实证分析。     

2012德国汉诺威工业博览会

<正>2012年汉诺威工业博览会于4月23日正式拉开帷幕,作为全球第一工业展,此次展会为工业企业引发了新一轮的商业潮。此次展会共吸引了来自69个国家的5000家参展商,其中超过600家来自中国;超     

TribonM3精确统计紧固件的方法

介绍了紧固件的确定方法，提出了紧固件统计过程中需要解决的问题和思路，最后利用Tribon软件在不建立紧固件模型的情况下，精确统计各托盘紧固件数量的方法，实现统计自动化。经实船运用，减少了设计人员统计量，提高了统计的精确度。     

中船总公司非船舶产品上半年生产经营情况

今年上半年非船舶产品生产任务完成较好,主要产品产量比去年同期有较大增长。上半年完成非船舶产品工业总产值120315万元,占年计划的62.89%,比去年同期增长12.9%。上半年主要非船舶产品产量完成情况如下:集装箱15463只,占年计划的74.88%,比去年同期增长26.9%;摩托车6562辆,占年计划的82.03%,比去年同期增长     

1～4月我国船舶工业经济运行分析

正2012年1～4月,受全球船舶市场继续低迷的影响,我国船舶工业发展受到了严峻考验,三大造船指标同比下降,工业总产值增速趋缓,船舶出口出现下滑,经济效益增幅呈回落走势。1～4月,全国造船完工量为1565万载重吨,同比下降16.8%;承接新船订单量为737万载重吨,同比下降45.9%;4月底,     

现代物流动态

最近 ,中国仓储协会对中国 4 50家大中型工业企业物流进行了一次调查表明 ,目前工业企业的物流全部自理的占2 6% ,全部委托第三方代理的占 52 % ,有 4 5 3 %的企业正在寻找新的物流代理商 ;其中又有 75%的企业选择新型物流公司 ,2 1 9%的企业选择纯运输企业 ;64 3 %的企业希望新的物流商提供综合物流服务 ,2 8 6%的企业希望提供干线服务 ,7 2 %的企业希望提供分销服务。 由厦门外运物流有限公司投建的、占地面积 1 5万平方米的厦门外运物流中心 ,最近在象屿保税区举行奠基仪式。该中心立足象屿保税区 ,是以物流分拨业务为主、多项经营为辅…     

我国游艇工业发展现状分析

一、简要发展历程 我国游艇工业起步于上世纪50年代，中间经历了几十年缓慢的发展过程，直到本世纪初才出现游艇工业蓬勃发展的局面。这里以休闲（或称家用型）游艇的开发、建造为基准，将我国游艇工业发展历程分为以下三个阶段。