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应急通信车是一种能够为移动网络提供快速、有效、大范围移动通信系统的专用车辆。适用于一定范围内,原有手机通信基站不足以满足需求时,临时增加一些应急移动基站,以提高其通话容量和质量。笔者结合国内通信车发展现状和客户需求,设计出一款新型多功能、智能化应急通信车。 相似文献
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军用通信车因使用环境的特殊性在安全性设计方面有着特别的重要性.为此重点介绍了军用通信车设计中的几项安全性设计要点. 相似文献
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移动通信技术的发展和GSM用户的增加对GSM网站的机动性提出更多更高的要求,发展应急通信网站车势在必行。本文着重介绍了GSM应急通信网站车的工作原理和基本结构,并从专用汽车行业发展的角度论述了GSM应急通信网站车的发展前景。 相似文献
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桥梁的方案设计从整体上决定了桥梁的使用性能.大型桥梁在方案设计阶段的失误所造成的损失是难以弥补的.因此,有必要对桥梁方案设计的原则进行探讨.提出的经济跨径的概念不仅揭示了多跨桥梁孔跨布置的经济性原则,而且可以清楚地说明桥梁大跨度技术与深水基础技术之间的关系.通过对简支梁桥与等截面连续梁桥,连续梁桥与连续刚构桥的桥型进行比较,探讨了梁式桥方案设计的基本原则.还讨论了悬臂梁桥与T型刚构桥两种曾经辉煌过的桥型被淘汰的原因. 相似文献
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为了改善专用汽车行业中以经验驱动结合实验试错的传统设计方法,选择Altair Hyperworks为代表,综合运用有限元分析软件在模型搭建、求解计算以及结果分析的能力,解决应急电源车厢结构方案力学性能快速校核的难题,同时为后续优化设计提供数值化的理论支撑.最终实现专用汽车机械结构高质量高效率设计开发,以缩短新产品开发周... 相似文献
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应急通信车是一种能够为移动网络提供快速、有效、大范围移动通信系统的专用车辆。适用于一定范围内,原有手机通信基站不足以满足需求时,临时增加一些应急移动基站,以提高其通话容量和质量。笔者结合国内通信车发展现状和客户需求,设计出一款新型多功能、智能化应急通信车。 相似文献
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介绍了一种使用重型卡车底盘改装的新型抢险救援车的结构设计。这种抢险救援车以重型卡车二类底盘为基础,设计制作后部车厢,并配备前置液压清障铲,后置随车起重机及液压绞盘,具备装备、举升、起吊、牵引等多项功能,满足城市道路及野外等环境清障抢险救援需求。 相似文献
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介绍集成车联网显示功能的组合仪表设计,通过此设计可实现低成本的安全驾驶、智能驾驶和车联网的同屏显示,为后续的车联网和仪表完全融合提供参考。 相似文献
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针对目前通信指挥车加装的顶置空调噪声大,送风不均匀等问题。依据载车平台和具体功能要求,同时结合温控计算,介绍了一种一拖二模式的空调系统。通过科学的布局及改装设计,能够保证在实现通信指挥功能基础上提供给工作人员舒适的工作环境。 相似文献
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重型汽车控制系统的通讯与诊断协议 总被引:1,自引:0,他引:1
为了便于汽车上越来越多的控制系统之间的相互通讯,现代汽车上采用了多通道网络技术。简要介绍了用于重型汽车控制系统网络技术的通讯与诊断协议SAE J1708、SAEJ1587、SAEJ1922、ISO9141、ISO14230。 相似文献
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为了提升高速公路突发事件应急救援效率,将交通状况、在途潜在风险等信息纳入高速公路突发事件救援车辆诱导研究中,基于实时和时变路网环境下的交通信息,以车辆出行时间最小,路径可靠性最强为目标,构建基于在途时间和路径可靠性的车辆诱导最优化模型。设计一种实时信息和时变信息结合策略,使模型规划路径随路网交通量变化而相应做出阶段性调整,采用滚动时域策略将该动态决策问题转化为一系列离散时间点的静态决策问题,用于计算应急救援路径时间;在此基础上,考虑到高速公路突发事件发生后路网交通事故率升高,同时容易发生拥堵的状况,进一步将救援规划路径可靠性作为决策目标,即应急救援车辆规划路径在面对道路中断或者严重拥堵时是否拥有更多的调整策略,更新救援路径尽快完成救援任务;为了便于量化计算将上述目标转化为统一的价值成本,共同决定救援车辆的行驶路径。研究结果表明:当行驶路段交叉口间距离较长,中间无其他道路连通,行驶过程中由于突发事件破坏趋势蔓延导致道路中断或拥堵等意外发生时,无法更新调整救援路径,最终导致救援延误;因此,基于救援时间和路径可靠性的车辆诱导最优化模型能够克服以上问题,进一步提高救援效率。 相似文献
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汽车系统单元化集成设计中相似性与复杂性 总被引:5,自引:2,他引:5
基于相似性科学和相似系统理论,研究了汽车系统中单元特征相似性分析方法,汽车系统相似性度量方法,相似单元设计和单元化系统集成设计中的相似性与差异性变化引起的复杂性。提出了以系统相似性度序列变化和差异性,集成设计系列化、多样化、个性化汽车产品系统新的理论方法。 相似文献