上海通用7度折桂“中国最受尊敬企业”

5月4日，上海通用汽车连续第7年获得2007年度“中国最受尊敬企业”，成为仅有的5家“7连冠”企业之一，也是汽车行业中唯一的一家。在健康发展、长效发展的机制下，上海通用不断为行业进步、社会事业和环境保护做出新贡献，从而树立起企业公民的典范形象。     

产业聚集效应与中小汽车企业集群发展

中小汽车企业集群发展所带来的聚集效应不仅有利于其自身发展，也有利于我国大型汽车集团的发展壮大。“中心卫星式”的中小企业集群发展能够形成规模化效应、品牌效应，尽早提升企业竞争能力，从而达到共同发展。目前，我国存在汽车企业群体内合作不移、“核心企业”不强、成长环境不理想等问题。加强我国中小汽车企业集群发展，国家应制定引导和鼓励汽车产业聚集的政策，以形成合理机制。     

目标成本管理在企业经济管理中的应用探讨

目标成本管理是成本管理控制的主要方法，目标成本管理的“目标”是效益、“手段”是核算、“核心”是管理。在企业经济管理中应用目标成本管理，既可减少企业的成本支出，又可提升企业的经济效益，推动企业稳定、有序发展。文章分析了目标成本管理的内涵、作用与特征，并以S公司为例，深入探讨了目标成本管理在企业经济管理中的应用，以供参考。     

关于专业化的思考--学习新的《汽车产业发展政策》(十二)

新的《汽车产业发展政策》第三十条指出，“汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势，积极参与主机厂的产品开发工作。在关键汽车零部件领域要逐步形成系统开发能力”。第十四条中有强调，“汽车整车生产企业要在结构调整中提高专业化生产水平，将内部配套的零部件生产单位逐步调整为面向社会的、独立的专业化零部件生产企业。“第十五条中，“企业联盟要在产品研究开发、生产配套协作和销售服务等领域广泛开展合作，体现调整产品结构，优化资源配置，降低经营成本，实现规模效益和集约化发展。”第一章政策目标中明确提出了“培育一批有比较优势的零部件企业，实现规模生产，并进入国际汽车零部件采购体系，积极参与国际竞争。”     

东风康明斯以技术打造基业“长青”

企业发展，在初期往往靠把握机遇，而到了中后期，就要靠持续推出新产品和服务。“机会主义”者在大浪淘沙的产业发展过程中逐渐湮没，留下“基业长青”的企业，都是持续提升技术能力的典范，即使在诸如金融危机的逆境中，也有一些企业立足长远，坚持固定的研发投入比例。     

四大名企注重“知识管理”

当今知识经济快速发展，许多企业家较早地看到，“人本资源”在未来企业竞争与发展中的重要作用，企业中人才与智能要素已处于“第一产品”位次，因此，高度重视人才等知识资源的开发，提高人的知识化技能，培养一大批高科技、高素质人才，实现最大的知识资本增值，是当务之急。     

重庆摩托车企业热炒大排量车

由中华全国工商联“中国企业发展安全高峰论坛”组委会、《财经时报》、《中华工商时报》、中全联企业发展研究中心等单位共同主办的“2004年中国最具生命力企业”评选活动近日揭晓，建设集团金榜提名，列第48位。摩托车主要生产企业仅建设、宗申两家入选。     

以"系统发展模式"运用IT改造传统制造系统

结合“信息时代”中传统制造企业的处境和现代制造系统理念，阐述了根据企业自身特点，以“系统发展模式”引入信息技术改造传统制造系统的观点。     

开辟和发展第二公交系统

本文将一些公交企业目前投入营运的专线车、中巴车（小公共汽车）称之为“第二公交系统”，简称“小公交”，并将这一系统置于当前的经济大潮中，结合公交企业的现有状况，多方面阐述开辟和发展第二公交系统的意义和前景。     

校企合作内容和模式的探讨（上）

＂进得来、留得住、出得去＂是学校追求的最高目标,＂人才强、成本低、管理好＂是企业追求的理想目标。在学校和企业追求的目标中存在一个共同愿望,那就率，企业需要高素质的人才来壮大发展企业，这两者的交集就是校企合作。这方面德国的“双元制”是我们学习的典范，但目前在中国，校企合作还是个“新生儿”。     

“东风”加快营销转型——访东风商用车公司市场销售总部总部长顾建民

顾建民告诉记者：“打造百万辆级汽车企业，建设永续发展的和谐东风”，战略目标的确立，标志东风公司进入了快速发展的新时期，东风将真正成为具有国际竞争力的世界级企业。商用车公司作为东风事业的主力军，任重而道远。如何抓住机遇，迎接挑战，在打造百万辆级汽车企业的过程中，成就东风商用车营销事业的新辉煌，顾建民说，只要继续坚持“阳光服务”，实现“营销转型”，发扬不怕苦不怕累的精神，以实际行动投入到营销中去，     

中国一汽文化——企业文化生成的“三元素”

《一汽文化》共分企业文化之用、企业文化生成的“三元素”、企业文化传承的“三原则”、企业文化建设的“三维度”、中国一汽文化模式及评价模型等6部分，本刊特分5期进行连载。本期刊发的第二部分，以企业属性和文化的发展规律推演企业文化，提出了企业文化必须具备道义性、经济性与实践性等特质的观点。     

掌控终端

自上世纪90年代末开始，一个叫“深度分销”的概念在国内企业中流行，在以传统批发市场为核心构建分销网络的企业中带来了极大的震动，一时间“掌控终端”、“减少层次”、“渠道扁平化”、“自建网络”等说法盛极一时，众多企业都认为“深度分销”是一根救命稻草，于是纷纷加以仿效。     

当代世界汽车工业竞争新格局

当代世界汽车工业中，新的“四强”并立局面已代替了“三足鼎立”的老格局，目前，超级集团已垄断世界汽车工业和市场；各企业的兼并，联合正进一步发展；各大企业纷纷调整经济战略，向海外寻求更多的发展机会。     

汽车和零部件企业提高自主创新能力“七要”

胡锦涛总书记在全国科学技术大会上指出：“要使企业真正成为研究开发投入的主体，技术创新活动的主体和创新成果应用的主体，全面提高企业的自主创新能力。”中共中央国务院关于实施科技规划纲要增强自主创新能力的决定中强调：“‘十一五’期间，必须把增强自主创新能力放在更加突出的位置”。“国家中长期科学和技术发展纲要”中也规定：“提高飞机、汽车船舶、轨道交通装备等的自主创新能力”。     

用“顾客满意”理念构建企业新型质量文化之思考

市场经济以顾客为导向，满足顾客需求和期望，追求“顾客满意”是企业经营和应对市场竞争的核心。多年来我们崇尚的企业的宗旨就是牢固地树立“质量第一、顾客至上”的思想，其本质所体现的就是“顾客满意”的价值观和质量文化。企业如何任新的竞争形势下建立“顾客满意”为核心的企业新型质量文化对企业的生存和发展有着十分重要的现实意义。     

水利设计企业“十四五”战略发展思考和实践

“十四五”以来，我国水利行业新一轮投资快速增长。针对如何抓住水利行业发展高峰，使企业发展迈上新台阶，首先分析了水利企业的业务特点、竞争格局，以及在规模增长、市场开拓、技术发展等方面存在的问题；然后，从总体战略方针、业务发展思路、重点支撑措施三方面对“十四五”期间水利企业的战略发展进行了实践探索；最后，对已取得的成果和面临的挑战进行了总结和展望。     

上汽大通：用品质代言“中国智造”

随着中国经济的快速发展及科技的进步，在国际事务中扮演了越来越重要的角色，为了适应全球市场需求，满足经济全球化和区域一体化的进一步发展，国内本土企业也迅速成长与发展，“中国制造”成为了“中国智造”，由中国企业设计和制造的产品风靡全球。在汽车领域，上汽大通也是这样的厉害角色，其过硬的产品品质和优异的市场表现，墙内开花两头香，成就了“国宾品质”。     

沿海高速公路成苏北经济推进器

沿海高速公路是江苏首轮规划建设的“四纵四横四联”高速公路主骨架中的“纵一”的重要组成部分，2006年11月2日建成通车。该路竣工通车后，公路建设效应凸显。依托沿海黄金走廊的交通优势，江苏连云港化工产业园、全国知名船舶建造集中区拔地而起，已有12个超亿元企业陆续落户沿线的灌南县化工园区，中化、中港、中通等“中”字头大型企业等一大批项目也纷至沓来，灌河临港产业带步入了发展的快车道。     

开少林客车 走平安大道——河南少林汽车股份有限公司

开少林客车 走平安大道 河南少林汽车股份有限公司是中国汽车工业产品公告内生产企业，河南省“十一五”发展规划重点支持企业，河南省科技新星企业，全国先进企业和国家标准化良好行为“3A”企业。企业创建于1983年，主要从事汽车产品及零部件的制造、销售、服务和进出口业务等。