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<正>受国家总体投资方向变化及商用车行业排放升级的影响,从2014年下半年开始,商用车市场进入调整期。作为商用车核心总成的柴油发动机行业,如何在新常态下走出适应当前环境的营销之路,创新突破是企业发展的新动力。从目前来看,世界经济延续温和复苏态势,但仍处于后金融危机时代的转型调整期,还存在诸多不确定性因素。 相似文献
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在今年的汉诺威商用车展上,最引人瞩目的是铺天盖地的新能源汽车技术和产品。在低碳经济已经到来的今天,经历了两年全球金融危机洗礼的全球商用车行业已经达成共识,基于摆脱经济危机困扰、适应低碳经济发展的需要,发展新能源商用车是重要的突破口和今后的发展方向。 相似文献
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商用车作为生产资料的重要组成部分,其市场涨跌态势与国家宏观经济形势、投资走向、基础设施建设、政策法规和区域经济发展等具有较高关联度.2007年是我国"十一五"规划全面展开的关键一年,中央确定了宏观经济"又好又快"发展的总体要求.面对这种重大利好因素,中国商用车市场经过2005年蛰伏和2006年调整,在2007年呈现高开之势,中国商用车市场可能引发新一轮的"商旅行动". 相似文献
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“商用车的市场变化受众多宏观和微观因素的影响,其中影响最大的当属宏观环境中的经济增长速度和发展水平、固定资产投资规模、政策法规等因素,本文分析了这些关键因素对商用车需求量和需求结构的影响程度,并提出相应的对策。 相似文献
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放眼未来,随着RCEP的签署,中国将进一步扩大对外开放的宽度和深度,推动"双循环"经济新格局的加速成形,在此过程中各行各业将受到深刻影响,包括商用车行业。克诺尔商用车系统亚太区总裁徐保平面对新的发展形势表示,"中国经济已经进入更高层次发展阶段,随着改革开放的进一步深化,将带给商用车行业、带给克诺尔全新的增长空间。我们将继续立足中国,坚持创新,协助中国商用车用户抓住区域经济一体化的历史机遇,加速融入中国高质量发展的国家战略中"。 相似文献
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2010年第63届德国汉诺威国际商用车展是全球经济爆发两年后的第一次大型国际车展,全世界的知名企业都将各自最新研发的商用车产品展示在观众面前,它们代表着欧洲乃至世界商用车的发展方向。笔者有幸随专用车分会组织的考察团参观了本次车展,从国内生产自卸车、半挂车、罐式车等常规专用车企业的角度来看,欧洲这些新车型结构将会是我国未来三五年的发展方向,主要表现在以下几大方面。 相似文献
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节能与环保成为当今社会发展的两大主题,也是实现社会经济可持续发展所必需解决的问题。过去15年,先进柴油机技术在国际汽车界取得了明显的进步,并获得了大的发展,在商用车领域基本实现柴油化之后,欧洲出现了越来越明显的轿车柴油化趋势。中国作为一个发展中国家,经济的快速增长也使能源问题日趋加重。同时,面对国内汽车市场的日益膨胀和原油资源的相对匮乏,刚刚起步的中国汽车产业陷入了可持续发展的两难境地,在这种情况下,我们迫切需要找到一种新的节能方式,由于柴油发动机要比汽油发动机平均节油30% ̄40%,其发展前景正受到越来越多的关注。文中介绍了国外柴油车的发展现状,总结了国内柴油车在商用车以及乘用车领域的发展情况,并在政策、技术、使用环境等方面对柴油车的发展前景做了分析。通过分析发现,柴油车将是未来我国汽车产业发展的方向。 相似文献
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2008年,受中国经济、世界经济影响,我国商用车市场经历了冰火两重天。而对企业2008年产销情况、经营情况,2009年战略规划进行完整总结的上市公司年报的披露自然备受关注。本文以十家商用车车企上市公司年报分析为着眼点,与读者共同回顾2008年商用车市场的发展情况,并一同展望2009年商用车市场的发展蓝图。 相似文献
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底盘线控技术是实现商用车自动驾驶和辅助驾驶功能的关键基础技术,是当今汽车行业的研发热点。底盘线控技术包括线控执行系统和线控集成控制技术两大部分。分别对商用车的线控转向、线控制动、线控悬架、线控驱动和线控换挡等线控执行系统,以及自动紧急制动 (Autonomous Emergency Braking,AEB) 系统、自适应巡航 (Adaptive Cruise Control,ACC) 系统和车道保持辅助 (Lane Keeping Assist,LKA) 系统等线控集成控制技术的构成、控制原理与研究应用现状进行了概述,重点分析了商用车各类构型的线控转向和线控制动系统及其应用场景。结合最新发布的国家智能底盘技术路线框架图和商用车未来的客户需求,给出了商用车线控底盘各技术方向的发展趋势,为商用车线控底盘技术发展提供了参考。 相似文献
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近年来,商用车的舒适性得到了进一步提高,轿车化的驾乘感受成为商用车的发展方向.基于此,更多的新技术和新装备不断在商用车上得到应用,驻车加热装置就是其一. 相似文献
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<正>截至目前,2014年《汽车与配件》已经出版了3期,各位读者也看到了我们杂志在尺寸、内容、排版样式、印刷质量等方而的改变和提升。现在这第4期主题刊《商用车》亦是全新亮相。从2004年11月《商用车与发动机》试刊开始,到今年也已进入笫10个发展年头,见证了商用车行业十年来的蓬勃发展。此次改版,《商用车与发动机》正式更名为《商用车》,名称更简洁。 相似文献
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参观第64届德国汉诺威国际商用车展会,笔者感受最深的是,重卡车型的电子技术得到快速发展。从展会上各大卡车企业展出的产品可以看出,为了打造节能、安全、舒适、高效的重卡,欧洲各大商用车厂商在电子智能化系统的研发上不断创新与提升,引领了世界商用车电子技术的发展潮流。未来3~5年,以下几个电子系统或许会成为中国企业的重点研究方向。 相似文献
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本文通过对国内外商用车自动变速器技术发展及相关类型产品优缺点的分析,探讨未来国内市场商用车变速器自动化发展的方向。 相似文献
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本文分析了国内外商用车事件数据记录系统(EDR)的研究现状,比较了乘用车EDR和商用车EDR在触发机制、数据记录格式等方面的区别。通过针对我国商用车企业的车型配置数据调研,分析了商用车EDR数据记录相关的传感器、主动安全、被动安全等功能的配置情况,提出了商用车EDR标准未来的发展方向。 相似文献