北京：将开展为期100d的建筑垃圾运输车辆专项整治行动

2012年2月17日,北京市市容市政管委会召开全市建筑垃圾运输车辆规范管理动员部署会,宣布从2012年3N1日起,北京市将开展为期100d的建筑垃圾运输车辆专项整治行动,并成立市区规范建筑垃圾运输专项督导组。同时,建筑垃圾运输车辆管理将被纳入政府绩效考核内容。     

治理渣土车,能坚持多久?

<正>3月12日,北京市质监局批准发布《建筑垃圾运输车辆标识、监控和密闭技术要求》(DB/T 1077-2014)地方标准,该标准是对相关国家标准的补充,规定了建筑垃圾运输车辆标识、监控系统、车箱结构与密闭的技术要求。3月24日,北京市市政市容委公布了《2014年建筑垃圾运输专项治理行动方案》,看来,北京市这回对治理建筑垃圾运输车,也就是常说的"渣土车"的态度是"动真格"了。"渣土车"本是服务城市各项建设的一个重要运输工具,因作业环境较恶     

成都市:2012年11月1日起,建筑垃圾运输车采用自动软篷全密闭覆盖系统

为进一步加强建筑垃圾运输管理、规范运输市场秩序、保护经营者的合法权益、维护和提升城乡环境空气质量,根据《成都市城市建筑垃圾管理规定》等文件精神,成都市城市管理局等4单位联合制定并于2012年6月25发布了《成都市建筑垃圾全密闭运输和公司化运营管理实施办法》,要求全市建筑垃圾运输车辆按照新的全密闭技术标准,实行全封闭式运输。     

北京市：对运营的厨余垃圾、餐厨垃圾分类运输车辆提出统一要求

2010年8月16日,北京市市政市容管理委员发布《厨余垃圾、餐厨垃圾认定办法（试行）》。该《办法》给出了厨余垃圾、餐厨垃圾的定义,厨余垃圾、餐厨垃圾认定标准和认定程序。在“厨余垃圾餐、厨垃圾认定程序”中对“厨余垃圾、餐厨垃圾分类运输车辆”（下简称“运输车辆”）有这样的规定：（1）“运输车辆”车身外观必须按照市市政市容委要求统一涂装,并保持干净整洁。     

“工程之王”响应上海新标,首批65辆新型智能渣土车交付黄浦城发集团

随着上海建设"十四五"规划的提出,城市生态文明建设再度"加码"。为进一步加强对建筑垃圾运输行业的安全管理,上海市于近期发布"上海市新版建筑垃圾运输车辆标准",新进入车辆需要装备车载终端、驾驶员监测系统、安全监测等智能化装备。2022年1月7日,上汽红岩&黄浦城发(集团)战略合作伙伴签约暨首批65辆交车仪式在上海举行,共同迎来新年"开门红",携手助推"上海市新版建筑垃圾运输车辆标准"快速落实。     

城市垃圾运输车 市场技术状态与发展前景

当今的城市垃圾运输车一般是与垃圾压缩中转站配套使用的专用车辆,具有整体结构设计合理紧凑;装卸垃圾自动化;使用效率高,厢体轻量化设计、运载量大、封闭性能好;安全、节能、环保等优点。车厢可卸式垃圾车可以机械化自动装卸垃圾,实现垃圾密封化运输,有效地防止垃圾对人和环境的污染,提高汽车的运载效率。城市垃圾运输车向环保密封方面发展是一种趋势。     

2000年科隆垃圾集运车展回眸（上）

今天,垃圾已不再是人们在城市郊外某地往一个大坑里一倒的废物。相反,它成为一种极其复杂的运输物资,不仅在收集而且在较长距离运输方面都成为汽车制造商需作特殊解决的问题。无论是大体积的封闭装运垃圾或是毒性大的污水过滤后的淤泥;也无论是可按颜色区分的旧玻璃容器或是可回收的材料,每一种废物的集运都需要专门的车     

一种泔水垃圾收集运输车

分析泔水垃圾的来源及其特征,介绍了泔水垃圾的处理、收集与运输技术。作者单位开发的泔水垃圾收集运输车得到了市场的认可。     

北京垃圾运输量化管理7月1日开始实施

<正>据悉,由北京市六局委联合颁布的《北京市建筑垃圾运输企业监督管理办法(试行)》,该项管理办法将于2015年7月1日起试运行。《办法》规定:凡取得《建筑垃圾运输企业经营许可》并进入《北京市建筑垃圾运输企业名录》的企业方可承揽建筑垃圾运输工程。北京市政市容部门将对进入《名录》的企业和所属车辆实行量化计分管理,运输企业日常监管满分为60分,记分周期为12个月(原则上按取得建筑垃圾运输企业经营资质许可审批当日起算),一个周期结束后自动重置为60分。日常监管量化计分内容包含运输车辆达标、道路运输证、建筑垃圾准运证     

欧洲典型的厨余垃圾收集车

在国外,不同国家的垃圾收运与处理的体系以及垃圾分类的方式是不一样的,尤其在厨余垃圾的收集上。一些国家把厨余垃圾与花园垃圾等一并归类为有机垃圾,采用后装压缩式垃圾车收运,如印度就把厨余垃圾与树叶、棉花等归类为可降解垃圾;而韩国、日本特地把厨余垃圾单列出来,用专用的厨余垃圾车收集转运;在欧洲,各国处理     

北京市有关“生活垃圾分类收集和处理”的政策回顾

本文回顾了北京市有关＂生活垃圾分类收集和处理＂的主要政策。北京市关于生活垃圾分类收集和处理方式政策的逐步演变,促进了垃圾收集运输车辆结构、功能和吨位上的不断变化,也给国内许多城市和乡镇起到了带头示范作用。     

率先发布行业首个达标车：欧曼智蓝纯电重卡助力“零碳”运输

<正>2022年9月27日,满足北京建筑垃圾运输车辆新标准的首个达标车型——欧曼智蓝纯电重卡正式上市。欧曼智蓝纯电重卡聚焦新能源建筑垃圾运输车辆客户需求痛点,从整车动力性、续航里程、服务及时性、智慧车辆管理等方面满足用户实际运输场景,以及车队运营调度、管理部门可视化管控等要求,推动建筑垃圾运输行业有序高质量发展,促进新能源商用车等运输装备革新。     

国内目前还无一家正规化、工业化的建筑垃圾专业处理厂

2011年1月18日,北京市人大代表、市政市容委副总工程师王维平介绍,目前人们的关注点都盯向了生活垃圾,而忽略了建筑垃圾。建筑垃圾中释放的碳酸钙(CaCO3)等物质也会污染地下水,尽管污染性并不强,但因其"产出量"大大多于生活垃圾,而不容小觑。"建筑垃圾中的沙土、钢筋、碎木头、陈水泥等,其实都可被循环利用,再生成新的建筑材料。在人均资源很是匮乏的中国,为什么不去利用这个现成的可回收资源呢?"     

浙中新农村建设中建筑垃圾资源化统筹利用研究

随着浙中新农村建设深入推进，建筑垃圾排出量快速增长，推进新农村建设中垃圾资源化统筹利用是治理建筑垃圾有效途径。本文预测了浙中新农村建设中建筑垃圾的产生量，论述了建筑垃圾资源化处理现状，分析了如何进行建筑垃圾资源化统筹利用，为推进浙中新农村建设垃圾资源化统筹利用提供参考。     

建筑垃圾回填路基施工技术研究

为使建筑垃圾作为路基回填材料进行再利用,考虑建筑垃圾相对于普通填料的特殊性,通过对现有工程的总结和研究,提出了回填路基所用建筑垃圾的技术指标及要求。此外,通过对建筑垃圾的处理及建筑垃圾回填路基的施工工艺的分析研究,确定了建筑垃圾回填路基施工质量控制的关键技术,从而为建筑垃圾回填路基的施工提供参考。     

建筑垃圾路基填筑技术

高速公路建设过程中,沿线拆迁产生大量的建筑垃圾,对建筑垃圾的回收利用,不仅能节省工程造价、节约自然资源,海能解决因建筑垃圾堆放产生的环境问题,保障高速公路建设的可持续发展。建筑垃圾主要由砖块、混凝土快、碎石等组成,是很好的路基填筑材料,经过简单的分选、挑拣,直接用于高速公路路基填筑。建筑垃圾颗粒大小不一,需要进行破碎,提出建筑垃圾在路基填筑层位采用羊足碾碾压破碎,结合振动碾压和铁三轮静压,实现建筑垃圾路基碾压密实。建筑垃圾有卡车运至路基填筑现场,现场松铺厚度不超过40 cm,倾倒后采用推土机由前向后倒退摊铺,尽量将大颗粒建筑垃圾铺在下部、细颗粒建筑垃圾铺在上部,先采用21 t羊足碾碾压6-10遍,保证路基表层颗粒粒径不超过10 cm;21 t振动压路机碾压3~6遍、22 t铁三轮压路机碾压3遍.提岀建筑垃圾路基质量控制指标和检测方法。     

三峡翻坝运输江南专用公路功能定位研究

明确的服务对象和既定战略、政策或者方案决定了三峡翻坝运输江南专用公路的使用功能,公路设计必须紧紧围绕功能来展开以确保功能的实现,因此专用公路的功能定位是否准确将直接影响项目成败,三峡翻坝运输江南专用公路的功能定位研究就成为项目前期工作的重点。鉴于三峡翻坝运输江南专用公路是建立三峡翻坝运输长效机制的重要基础设施,从三峡翻坝运输及其存在的问题、三峡长期翻坝运输方案以及专用公路对区域交通的影响等方面对专用公路功能定位进行了研究。     

沃尔沃FM性能卓越

您对运输业务的要求越高，选择合适的卡车和服务组合就越重要。当您的解决方案设计精确能满足特定要求，多用途的新沃尔沃FM为您提供了比以往更大的选择范围——无论您的工作是区域配送、长途运输、垃圾收集、工程作业、油罐车运输还是散货运输。     

沃尔沃FMX全新车型亚洲首发

3月24日，沃尔沃卡车携其全新力作FMX在雅加达作为亚洲首发精彩亮相。沃尔沃FMX是一款专用工程卡车，主要应用领域为建筑、石油、开采等崎岖路面的作业，它的推出旨在增进苛刻路况条件下的非公路重型运输业务，进一步满足专业化市场需求，     

北京城区800垃圾楼2012年底前改造完成:适应分类收集、分类运输

2011年4月6日,从北京市市政市容委了解到,北京市正在进行垃圾提升改造工程,2012年底前北京市城区800多个垃圾楼都将进行升级改造,使其具备餐厨垃圾、其他垃圾的分类、密闭、转运、环保功能。分类垃圾进入垃圾楼后再混合的状况将得到改变。