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船舶柴油机超低温排烟余热锅炉的设计 总被引:1,自引:1,他引:0
余热锅炉是船舶主机余热利用系统中的重要设备。为了综合利用船舶主机余热,文章结合船舶主机的特点以及传统余热锅炉的设计方法,以哈尔滨工程大学船舶柴油机余热利用系统中应用的三压式超低温排烟余热锅炉为例,给出一种新型船舶柴油机超低温排烟余热锅炉的设计方法和特点。定量分析比较了采用大小管径对锅炉整体质量尺寸的影响,结果显示,小管径在质量、尺寸上表现优越,适合在船舶动力系统中使用。此外,还推导出余热锅炉受热面采用螺旋翅片管时换热面积及烟道流通面积的计算公式,并提出受热面管束6种错列布置方式,可供相关行业参考。 相似文献
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作者经过一段时间的实践和总结,对水面计装置有了新的认识。认为其产生误差的原因除工艺方面之外,更主要的还有二个:1.装置的冷凝器,在完成它使命的过程中,将不可避免的使其背压小于锅炉的蒸汽压,结果给装置带来了误差。2.船舶在横倾、纵倾过程中,不可避免的使装置的有关液柱之间出现新的相对差值,在最不利的情况下就可给装置带来严重的误差。经过研究,针对这二个原因,作者提出了改冷凝器为绝热器的新概念,提供了今后装置在具体布置方面需要具备的必要条件。最后,在一艘万吨级客轮上,把该装置的误差率降到最低程度,误差的绝对值仅只有3~4毫米。该装置的误差率可以降为最小值,但不能全部消失。这是因为有了冷凝器就有背压影响的存在,作为绝热器又因没有外来水源的补充而受影响。作者对整个装置提出以下允许产生的最大误差ε_0值,水位行程 L 在150毫米以下,ε_0=2~4毫米,水位行程 L 在150毫米以上,ε_0=(0.02~0.03)L 毫米。重液式水面计装置在实现允许误差后,不仅存在提高其使用价值的意义,而且在重液式水面计本身安装小型光电控制设备,即可为锅炉给水、低水位警报等方面开辟简便光电自动控制的新途径。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2016,(2)
船舶排气管路的作用是确保主机、发电机、锅炉等设备在工作中产生的废气排放到大气。减低设备的排气背压,排气管路走向合理顺畅,对各相应设备的正常工作起到重要作用。 相似文献
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从一起MANB&W5L50MC型主机排烟温度高、增压器喘振故障出发,分析主机排烟温度高及主机喷油器泵压试验台故障原因,提出主机喷油器泵压试验方法。 相似文献
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舰船主锅炉选型和提高锅炉效率 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从论述现代舰船主锅炉的结构型式及锅炉型式的选择入手,提出了可使我国舰船主锅炉总体技术达到或接近国际先进水平的设计方案,并介绍提高锅炉效率的途径。 相似文献
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介绍了船舶废气锅炉蒸发量计算的原理及常用计算方法 ,分析了影响废气锅炉蒸发量的因素及各参数之间的关系,尤其是推导出废气锅炉排气出口温度与废气锅炉换热面积及对数平均温差的关系式,为船舶蒸汽废气锅炉的选型计算提供有力的理论依据。通过对2 500 TEU项目废气锅炉蒸发量的计算与分析,得出了最优化的废气锅炉蒸发量设计方案,在保证锅炉布置及建造成本合理性的同时,使废气锅炉蒸发量最大化。 相似文献
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周志贤 《船舶标准化工程师》2019,52(6)
船舶主机排气系统由排气管、弯头、膨胀节、锅炉、消音器和异径接头等多种元件组成,复杂的管路布置无疑会增加系统的排气阻力。排气背压过高会导致主机燃烧效率降低、经济性变差。文章具体分析了25 000 t多用途集装箱船的主机排气系统,通过修改排气管径、消音器、管子弯头等措施降低背压,使其在实际测量中也取得了理想的效果。 相似文献
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超临界、大容量是火力发电技术发展的趋势。适宜燃用无烟煤的“W”型锅炉与常规锅炉相比,有不同的构造和特点。目前,“W”型亚临界锅炉已成功运行,但“W”型超临界大容量锅炉世界上还未有运行业绩,但已有了成熟的技术设计方案,将在珠江流域新建火电厂中应用。 相似文献
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船用蒸气锅炉是船舶动力装置中的主要组成部分,在柴油机动力装置的船舶上,蒸汽锅炉产生的蒸汽主要用于加热燃油、滑油、工作水、驱动辅机及提供各种生活用汽。这种锅炉被称为辅助锅炉,其蒸汽参数较低。就以我们平时安检碰到较多的船型货船与油船为例:货船上,一般装设一台产生饱和蒸汽(汽压约为0.5~0.8MPa)的辅助锅炉,蒸发量为1~2t/h。而油船上,因为加热货油、驱动货油泵、锅炉给水泵及各种甲板机械以及洗舱需要大量蒸汽, 相似文献
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锅炉作为所有动力设备靠泊或锚泊期间的热能供应设备,其在整个船舶设备中扮演者非常重要的角色。随着锅炉制造技术的发达,现在使用较多的是压力喷喷嘴式锅炉。该锅炉结构精巧,总体运行比较稳定可靠,但是,在实际运用中会出现如冷炉好点火、热炉难点火,上烟道高温报警,锅炉产汽能力不足等较为少见的疑难故障。本文则以ZHHZ轮锅炉故障为例,对故障出现的原因进行有效分析,并提出有效解决方法。 相似文献
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阶梯形船用燃油废气组合锅炉,通过将燃油部分最高受热面高出废气部分最高受热面的左右型布置方法,使废气部分受热面积按要求予以压缩,不但使整个锅炉的高度与直径严格控制在机舱空间限制的范围内,而且减轻了锅炉重量,降低了柴油机主机排气流经锅炉时的阻力损失,同时避免了锅炉废气部分换热管因干烧可能产生的损坏现象,延长了锅炉的使用寿命,降低了锅炉的制造成本。 相似文献
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锅炉爆管事故是仅次于锅炉爆炸事故的严重事故,是危险性比较大的事故之一。锅炉爆管事故在锅炉实际运行中屡有发生,有的后果惨。发生了锅炉爆管事故后,使用什么样的修理工艺呢? 下面就从锅炉轻微爆管和严重爆管两种情况进行分析: 1.轻微爆管是只有一根炉管爆破且破口很 相似文献
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锅炉的水冷壁管、过热器管的管壁过热破坏,管内汽水瞬时喷出的现象,称为锅炉爆管。锅炉爆管事故在实际运行中屡有发生,其原因较多: 超温引起的锅炉爆管事故原因及预防 缺水造成的锅炉爆管:锅炉是不允许缺水的,锅炉上装设水位计、水位报警器、自动给水装置等是为了保证锅炉运行 相似文献
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在研究污垢形成机理的基础上提出一种船用热交换器二氧化碳清垢法,并利用锅炉排烟作二氧化碳气源。该方法实施简便,效果显著,排放物不会污染环境。 相似文献