珠江内河集装箱运输发展趋势研究

研究珠江内河集装箱运输发展趋势，对于促进珠江流域集装箱运输从外贸和沿海进一步向内陆发展，加快内河运输结构调整，发展珠江航运生产力，是贯彻落实党中央西部大开发方针，加快西……     

当前北煤南运存在的问题及对策

<正>我国煤炭资源和生产主要集中在山西、陕西、内蒙西部地区,煤炭消费主要集中在华东、华南沿海地区,资源分布、生产力布局和能源结构的特点决定了我国将长期存在“西煤东调”、“北煤南运”     

中国航海历史的发展时期——秦汉(公元前221年—220年)

<正>秦汉时代是我国封建主义社会的新生与上升时期,由于生产关系的变革顺应了社会生产力的发展,使得航海事业的大发展获得了坚实的物质基础。同     

上海国际航运中心洋山深水港区同周边各港区的功能划分及运量预测平衡

面对２１世纪世界经济日益趋向一体化和不断加强的区域经济合作，我国将进一步推进全方位、多层次、宽领域的对外开放。随着我国加入ＷＴＯ和西部大开发战略的实施，我国经济仍将持续快速发展。对外贸易额和货运量亦将逐年大幅度增加，同时其适箱货和箱化率也将逐年提高，因而出现我国沿海各主要港口现有集装箱码头的通过能力同集装箱运输需求极不适应的状况，造成我国远洋干线上的集装箱不断到釜山、神户等境外港口中转的局面。韩国、日本和我国台湾省都瞄向中国大陆丰富的集装箱货源，而制定和实施１５米水深的国际集装箱枢纽港规划。在此…     

西部开发商机巨大 机械设备货源紧张

目前，我国西部存在的一个主要问题是缺水，从而影响了农业和相关产业的发展，加强水利建设是很迫切的任务。因此，机械工业要为西部开发大力发展水利建设设备，如水泵、阀门、动力机器、抽水机和喷灌机等。西部大开发，基础建设尤其是交通必须先行，用于这方面的机械设备需要量增多。     

西部内河航运现状分析与发展建议

实施西部大开发，加快中西部地区的发展，是我国经济、社会发展到新的历史阶段党中央作出的重大战略决策。交通运输是国民经济的基础设施和基础产业，西部大开发，交通要先行。因此，发展内河航运潜力巨大。其有利于保护生态环境和水资源的综合开发，促进沿江、沿河经济带的建设，实现我国经济发展由东向西的战略转移，符合经济可持续发展的基本要求。     

赋予北煤南运新内涵

我国煤炭资源生产主要集中在山西、陕西、内蒙西部地区,煤炭消费则主要集中在华东、华南沿海地区,资源分布、生产力布局和能源结构的特点决定了我国将长期存在“西煤东调”、“北煤南运”和“铁海联运”的运输格局。其中,海运以其运量大、成本低的优势发挥了十分重要的作用。如何保障北煤南运畅通,实现煤矿、铁路、港口、用户四方协调发展,是我们研究的重要课题。     

构建现代化的长江水上消防安全保障体系

随着我国跃升为世界第一航运大国和造船大国．特别是国家以重庆为中心、全方位辐射的西部大开发战略步伐快速实施，长江这一贯穿中国东、中、西部，促进经济发展不断跃升的黄金水道地位更加凸现。     

积极开发特殊货物装卸技术为科技兴港作贡献

近年来，上海港在实施“科技兴港”战略过程中，认真贯彻落实邓小平同志关于“科学技术是第一生产力”的理论，坚持走可持续发展的道路。     

知识经济时代的档案信息服务新体系

进入21世纪，随着全球经济一体化和信息技术的发展，知识经济悄然兴起，人类社会开始在知识经济的基础上运行和发展。知识经济的到来，不仅改变了经济的增长方式，而且将改变人们的思维方式和工作方式。档案做为一种重要的信息资源，是一种潜在的生产力，同知识经济密切相关，而档案信息服务体系，又是档案信息管理的重要组成部分。在知识经济时代，如何创建档案信息服务体系，对档案工作者提出了一个新的研究课题。     

我国西部地区航海教育与人力资源开发的探索与思考

通过分析我国西部地区人力资源的现状,研究我国西部地区航海教育和人力资源开发的途径;通过对我国西部地区人力资源教育和培训的实施,使其在技术水平和专业素质上能满足现代航运企业发展的要求,符合国际海事组织(简称IMO)在"海船船员培训、发证、值班国际公约"﹙STCW78/95公约﹚中对缔约国的规定,把西部地区人力资源开发与船员培训结合起来,促进西部地区社会经济协调发展,最终实现共同富裕。     

实施山东蓝色经济战略

谁拥有海洋，谁就拥有未来。海洋生产力的竞争，上升为21世纪综合国力竞争的重要因素；海洋生产力的开发，上升为21世纪沿海国家的战略选择。美国政府认为，开发海洋科技和开发利用海洋比开发宇宙空间更重要。日本早在1970年就把海洋科技列为与原子能、宇宙技术并列的三大尖端技术。改革开放以来，我国沿海地区发展各有韬略，     

对我国台湾西部三大港口发展的分析建议

通过分析我国台湾西部港口在亚太地区的优势与劣势,进而通过SWOT分析法分析台湾西部三大港口和上海港的优势、劣势、机遇与威胁,提出对我国台湾西部三大港口发展的建议。     

我国西部第一所海员培养基地落户延安

2008年6月26日，延安海员培养基地建设新闻发布会暨捐赠签约仪式在延安举行，我国西部第一所海员培养基地落户延安职业技术学院。海员培养基地落户延安职业技术学院，为西部广大青年学子提供了学习航海技术和就业的平台。天津海事局向基地捐赠了价值53万元的航海专业通讯实训设备，     

我国挠性顶推技术展望

在国外先进先进技术的影响下，我国先后研制了三种挠性顶推的船组，根据我国目前内河航过现状，应用该技术具重大作用，呼吁共同分析研究，尽快将其转化为生产力。     

中国沿海集装箱运价指数与波罗的海运价指数的比较

为研究全球金融危机以来中国沿海集装箱运价指数（CCFI）与波罗的海运价指数（BDI）的波动趋势及关联，通过Eviews分析两者2008年9月至2009牟5月的数值，并运用向量自回归模型和格兰杰因果检验等统计方法对其进行分析比较，发现CCFI同BDI一样具有股票收益率序列的特征，适合作为运价指数期货的标的，有助于预估我国集装箱航运市场的运价走势以规避运价风险，并为我国运价指数期货的推出提供理论基础。     

西门子冶金技术部助力中国西部冶金工业发展

西门子2013冶金技术研讨会于6月19日至21日在渝成功举行,研讨会全面展示结合西门子创新技术和全面服务的领先解决方案,将助力钢厂在全生命周期中提升生产力与生产效率。2013年6月19日至21日,西门子冶金技术部在重庆成功举办西门子2013冶金技术研讨会。本次大会以"冶金行业的全周期合作伙伴"为主题,全面展示了西门子冶金技术部通过领先的技术与服务,帮助客户在钢厂的全生命周期中大力提升生产力、生产效率与竞争力。超过200位嘉宾参与了这一行业盛事,同时也表现出西门子致力于促进中国西部冶金工业发展的坚定承诺。"西部地区是中国最为重要的工     

芜湖港

芜湖港地处我国东部沿海经济发达地区和西部内陆地区的结合部，是长江煤炭能源输出第一大港和安徽省最大的外贸、集装箱中转港，国家一类口岩，年通过能力5000万吨。     

建设下游深水航道 服务长江经济发展

长江黄金水道横跨我国西南、华中、华东三大经济带，集“黄金水道”和“黄金海岸”于一身，在我国实施西部开发、中部崛起和东部率先的区域发展战略中地位十分重要。下游深水航道是长江黄金水道中含金量最高的河段之一，在我国经济社会保持持续、快速增长，而资源和环境等约束日益严重的情况下，     

我国挠性顶推技术的发展

本文论述了国内外挠性顶推技术的进展情况，结合我国内河航运现状，应用该技术具有重大作用，呼吁共同分析研究，尽快转化为生产力。