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物流运输景气指数的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
针对物流运输的宏观调控问题,首先选取了能够客观反映物流运输景气程度的四类统计指标,然后定义了物流运输扩散指数和物流运输综合指数,最后基于近年相关统计数据,利用统计分析方法分别计算了物流运输扩散指数和物流运输综合指数。进而从定性与定量的角度把握物流运输市场运行的景气程度,以指数的形式反映物流运输的景气发展态势,通过直观化的物流运输景气指数图为政府和企业决策人员提供理论依据。 相似文献
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为测度区域物流系统成长水平,在将物流系统分为物流功能系统、物流网络系统、物流需求系统的基础上,构建了包括物流企业竞争力、货物周转量等13项指标构成的测度指标体系,并用熵权法确定了各评价指标的权重.采用综合指数评价法对区域物流成长水平进行评价,构建区域物流成长水平测算模型.通过计算序参量成长指数推算子系统成长指数,测度物流系统成长水平.模型应用于环渤海地区,其中山东的物流系统成长水平最高,成长水平最低的是河北省,原因在于其区域物流需求子系统得分较低.结果表明,模型能较为客观地测度区域物流系统成长水平,识别物流系统薄弱环节,为物流系统完善提供建议. 相似文献
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针对我国航运企业面临的压力,自身的困难及物流发展现状,分析丰了在的一些主要问题,探讨我国航运企业发展物流的前景,并提出物流发展的对策。 相似文献
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我国物流市场的博弈分析 总被引:5,自引:0,他引:5
针对我国物流市场激烈竞争、货运企业小型化的状态,在经典的完全信息博弈模型的基础上,针对现代物流服务的特点,引入服务水平变量,建立新的博弈模型,从而更能反映现代物流市场的企业竞争行为。论文对于我国物流市场中的企业博弈行为进行深入分析,揭示我国目前运输企业竞争中竞相采用低价策略而不愿意提高物流管理水平和服务水平的机理,并指出当前物流政策的重点是培育具备高水平综合物流管理能力的企业,以整合物流产业。分析结论为政策规划的制定提供了理论上的支撑,并可用于指导现代物流发展战略的制定。 相似文献
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中国汽车产业需要新的增长动力,为更好地反映集聚区核心城市的发展现状、地位,制定出有针对性的产业发展政策,探讨我国汽车产业集聚区核心城市横向影响力具有重要意义。通过分解汽车总成,给出整车企业和零部件企业配套矩阵,建立整车企业产业拉动指数模型和零部件企业产业贡献指数模型,构建了影响力指数模型。利用集聚区核心城市汽车产值和企业配套数据,计算并评价了6个核心城市的汽车产业影响力水平。研究发现,其横向影响力水平由高到低依次为上海、长春、重庆、广州、北京、武汉,根据各城市汽车产业发展现状,对存在的问题进行分析,提出建立汽车产业影响力指标考核体系、鼓励产业资源驱动的汽车核心企业跨区域重组、扩张等建议。 相似文献
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传统运输企业向现代物流企业转变的分析与对策 总被引:14,自引:1,他引:14
在分析物流在国民经济及企业发展中地位的基础上,讨论我国传统运输企业向现代物流企业转变的必要性与可行性,进而分析我国发展物流业存在的问题和机遇,并提出传统运输企业向现代物流企业发展的对策和建议。最后,论述ITS技术对物流业将产生的影响。 相似文献
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为了消除2008年全球经济危机对我国经济发展的负面影响,政府在这几年中投入了巨额的资金去进行基础设施建设,这也为我国的大件设备物流运输发展提供了有利的条件和广阔的空间。本文比较了重大件物流与一般物流的不同点、本土重大件物流企业与国外同行的优劣,并指明了本土企业在面临新一轮挑战及机遇时的发展方向。 相似文献
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为了研究中国物流资源配置水平的区域差异及其在时间和空间上的演变过程,从物流资源投入、产出和影响要素3大指标出发构建了物流资源配置水平评价体系.采用了熵权TOPSIS、Dagum基尼系数及其分解、Kernel核密度估计、Markov链及Moran,s Ⅰ指数等实证方法.分析了2003年—2017年我国31省市物流资源配置... 相似文献
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物流一体化理论对中国第三方物流企业发展的启示 总被引:3,自引:0,他引:3
物流一体化作为一体化管理的一种形式,是20世纪末期最有影响的物流趋势之一,并因具有使物流活动各环节实现协同管理,达到共同利益最优化的功能而受到人们的广泛关注。物流一体化理论的运用不仅大大降低了物流总成本,而且提高了物流服务水平和企业的竞争力,物流一体化已成为物流管理发展的主题。本文论述了物流一体化理论及发展、物流一体化的重要性、我国实现物流一体化理论应注意解决的问题及物流一体化理论对中国第三方物流企业发展的启示。 相似文献
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本研究选取31个地区作为研究对象,对经济与人口匹配关系进行分析。考虑我国幅员辽阔、人口众多的现状,使用了R指数、M指数、V指数为度量指标衡量我国各地区之间的区域差距和动态变化过程。结果表明:反应区域发展程度的R指数论证我国经济发达区域主要集中于东南沿海地区,反映省际区域发展差距的M指数、V指数整体呈下降趋势。划分全国区域为东部、西部、中部、东北部,依据指数计算结果提出相应的建议。 相似文献
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通过美国企业物流管理50年发展的规律,结合电子商务的快速发展,从中国企业物流管理现状出发,探讨我国企业应该充分利用电子商务,促进我国企业物流管理的发展。 相似文献
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随着我国经济社会的快速发展,交通运输行业的快速发展与完善,物流业得到了前所未有的良好发展局面,各个物流企业不断发展壮大同时,也促进了我国各地之间的经济活动往来。在此背景下,大量的企业为了节省投资成本,提高企业管理水平,集中资源,将企业内部物流相关的业务以合同的方式承包给专业的物流公司来进行管理,这种企业物流外包模式的推广与应用,有效的提高了企业在发展过程中的经济效益,但是,也并不容我们乐观,因为在物流业务外包过程中也给企业的可持续发展带来了一定的风险,如果企业不能很好的预测风险,应对风险,势必会影响企业的健康、稳定发展。 相似文献
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为了更好地发展我国整车物流业,防范可能出现的资源配置失衡、重复投资严重、梯形逻辑混乱和物流运行不畅等多种弊端,从战略上设计和构建我国整车物流运作体系,是一项十分必要的任务,文章分析了中国目前汽车业整车物流的现状以及存在的4方面问题;并针对这些问题,提出了发展整车物流市场的相应对策。指出为了促进我国汽车业整车物流的进一步发展,应该从大的方向、服务、设备和技术的角度上,构建中国汽车整车物流企业的运作体系。 相似文献
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随着市场经济的发展,我国货运企业必须从事业型向产业型转变。本文探讨了铁路货运向第三方物流企业转型的必要性,进而对铁路货运向第三方物流企业转型进行SWOT分析,并在此基础上提出了铁路货运向第三方物流企业转型的实施对策。 相似文献
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文中分析了我国目前汽车业整车物流的现状,指出了整车物流存在的问题,针对这些问题,提出了发展整车物流市场的相应对策。最后,为了促进我国汽车业整车物流的进一步发展,从大的方向、服务、设备和技术的角度上,构建了我国汽车整车物流企业的运作体系。 相似文献
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我国整车物流发展趋势及资源整合问题研究 总被引:13,自引:0,他引:13
根据对我国主要汽车整车物流企业和汽车制造企业的调研,在阐述汽车整车物流(FVL,finished vehicle logistics)概念的基础上,将我国汽车整车物流与先进的整车物流(AFVL,advanced finished vehicle logistics)进行了比较,分析了我国汽车整车物流的发展趋势,提出了汽车整车物流的资源整合战略,并对实现资源整合的关键问题进行了探讨。 相似文献
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国内航运企业综合物流发展现状及展望 总被引:2,自引:0,他引:2
简要概述目前国内外物流发展动态,介绍国内大型航运企业在开展综合物流业务方面的进展;总结我国物流整体发展现状,并展望航运业物流发展的未来趋势。 相似文献
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第三方物流在我国方兴未艾,随着物流产业的发展,国际物流产业发展趋势又进入了第四方物流阶段,对于年轻的中国物流产业和在这个行业中发展的企业来说,在营利模式和管理理念等方面都有着较大的冲击,如何准确定位第四方物流在我国物流产业发展中的地位,至关重要,本文从经营理念和发展模式两个方面进行了思考和评述。 相似文献