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目前非洲大部分地区港口铺面设计采用英《港口铺面重型结构设计手册》,而西非法语区国家则倾向于采用法国标准。但目前法标中没有专门针对港口铺面设计的规范,参考的是法标道路设计规范。由于法标道路设计中将多种荷载等效为标准荷载,直接采用此设计方法不能真实反映港口荷载实际组合情况,不能直接运用到港口铺面设计中。基于西非某新建港口铺面设计,介绍一种组合荷载作用下法标港口铺面设计方法。与英标设计方法进行对比,分析两种设计方法及铺面结构方案之间的差异,为该地区港口铺面设计方法采用法国标准提供支撑。 相似文献
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以国外某港口中承受特重车辆荷载铺面的工程实践为例,对此类铺面板传力杆采用有限元方法进行了数值模拟,对传力杆剪应力、弯曲应力和混凝土的局部应力进行了力学分析,为设计提供理论依据。 相似文献
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联锁块铺面在港区大量使用,经调研发现我国各大港口联锁块铺面质量参差不齐。针对这一问题,对比中英联锁块铺面质量控制及检测相关的标准,得出其异同点。结果表明,中英标虽在联锁块外观质量、尺寸、强度和物理性能指标要求类似,但其抽检方法有所差别;中标缺少联锁块施工质量控制的部分参数要求,对铺面的初期维护和翻修要求也没有明确规定。对中标缺失的部分进行补遗,为新联锁块施工规范制定提供参考。 相似文献
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沥青路面的水损坏是目前国内外普通存在的路面破坏形式,成为困扰公路工程质量的世界性难题。文中分析了沥青路面水损坏的主要现象及原因,提出了预防沥青路面水损坏的对策。 相似文献
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基于遗传算法的滩海路路面结构优化设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
滩海路是为了开发丰富的滩海石油资源而修筑的联系陆地与人工岛的纽带。浅海滩涂地带受潮汐影响,水陆界伸缩很大,这就造成了滩海路建设具有费用高、风险大、工期长、维修费用高的特点。近年来,滩海路出现了漫水路的结构型式,其路堤高程较低,路面允许潮水淹没和通过,潮水过后可恢复通车使用。路面结构是构成滩海路堤工程建设总费用的重要部分,其合理确定对于降低工程建设总费用、确保工程建设质量都是至关重要的。文章以遗传算法作为基本数学工具,结合全寿命周期成本理论,建立了滩海路路面结构优化设计模型,并对渤海海域某工程地的滩海路路面进行优化设计,同原设计比较表明:利用该方法具有优越性,可以节省工程建设资金。 相似文献
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随着路网的完善,国省道公路大中修是未来公路养护部门的主要工作。通过某省道大中修工程,根据左右幅病害及交通轴载完全不同的现状,提出国省道路面大中修分车道设计理念。 相似文献
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本文分析了影响高等级公路沥青混凝土路面平整度的主要因素,并从施工控制方面提出了保证路面平整度的一些对策,为今后路面施工提供参考。 相似文献