深化内部改革 促进两个根本转变

镇海港埠公司是宁波港务局下属的一千装卸生产作业区,现拥有合同制职工1413人,泊位12个,其中万吨级8个,设计年吞吐能力为740万吨,担负着局大部分的煤炭、散杂货和液体化工产品的装卸任务。自1979年第一个万吨级煤炭码头投产以来,公司边生产,边建设,先后经历了70年代末的建设期、80年代的成长期和90年代的发展期。“八五”期间生产高速发展,货物吞吐量先后跃上400万吨、500万吨、600万吨的台阶。到1996年达到了838万吨,创利税2123万元。此外,我们还先后同香港、日本、荷兰、德国、挪威、韩国、新加坡、台湾等国家和地区建立了液体化工、沥青、散装水泥等12家合资企业,总投资达5.34亿元,注册资金为4.33亿元,引进外资折合人民币2.53亿元。 近几年来,在精神文明建设方面,公司连续几次荣获全国口岸结对共建社会主义精神文明先进集体称号、省口岸系统先进单位。1988年以来连续8年被评为宁波市军警民共建文明单位,1994年被评为宁波港务局唯一的一家局内一级企业。     

秦皇岛港用工体制改革成效初步显现

秦港劳务分公司积极发挥人力资源蓄水池作用．不断地壮大和发展。2004年，公司完成煤炭和杂货装卸操作量2001．9万吨，实现劳务收入3560万元，安全生产实现“0002”目标，质量事故和用户投诉为零：目前正式职工总数为1918人。     

福建国航远洋运输（集团）股份有限公司

福建国航远洋运输（集团）股份有限公司，主要从事国际、国内沿海及长江中下游普通货物运输、船舶管理、船代、货代、船员培训、煤炭经营等业务。目前，该公司拥有15个全资子公司、3个合资公司，总资产约20亿元，总运力超过100万吨，纳税超亿，是全国十大海运企业之一。该公司承担中国国电集团10多家沿海沿江火电厂煤炭运输，年运量已达2000多万吨（2010年前年运量将达到5000万吨）。     

浅析电力企业的煤炭运输

随着人民生活水平的提高,生产用电的增加,电力需求不断扩大,发电能源的需求量也与日惧增。电力企业的一大特点是产品(电能)不能储存,产、供、销一次性完成,三个环节的衔接显得尤为重要。虽然现在发电能源的种类日趋广泛,但煤炭始终占据相当大的比重,而且许多电力企业的煤炭供应需从外地进口。内陆地区的煤炭靠公路、铁路运输。本文通过对香港电力有限公司和中国电力有限公司的实例分析,阐明港口电力企业如何合理、有效、及时地安排好煤炭运输。 一、香港两公司的煤炭进口状况分析 香港电力有限公司和中国照明电力有限公司是负责向香港地区供电的两家公司。目前,香港电力有限公司的装机容量为3305mW,其中煤炭发电占76％。1997年该公司的煤炭消耗量达到370万吨,比1996年的350万吨增长了5％。由于香港经济的迅猛发展,该公司预计今后的煤炭消耗量将以每年4％的速度递增。此外,该公司正在建造新电站,将给香港岛和lamma岛供电。新电站     

秦皇岛港七公司8月完成吞吐量616．8万吨创月度生产新高

截止到8月31日18点，秦皇岛港七公司共装船242艘次，接卸煤炭610．8万吨，累计完成吞吐量616．8万吨，超月度生产任务46．8万吨，提前三天完成月度生产任务，创七公司成立以来月度生产新高。     

营口港鲅埠公司在市场竞争中求生存、求发展

<正>素有“渤海浪花”之称的营口港鲅鱼圈港埠公司（以下简称鲅埠公司)成立于1988年8月。 1992年,国家“七、五”计划重点项目——营口港一期工程全部投产,交付于鲅埠公司使用,它包括6个万吨级泊位,2个多用途深水泊位,各种装卸机械160台,仓库面积4.2万平方米,堆场13万平方米,铁路卸车线6条,港口年设计吞吐能力239万吨。经过全体职工的努力,当年就完成吞吐量280万吨。在此后三年中,公司的吞吐量以年平均40％的速度递增,1995年吞吐量达到750万吨,是设计能力的三倍。公司拥有固定资产4亿多。1996年1～5月份已完成吞吐量404万吨,全年将实现1000万吨。鲅埠公司从成立到现在,短短8年多时间里,在设计能力仅有239万吨基础上,发展成为年吞吐量达千万吨的生产装卸公司,取得了很大的成功。归根结底,就是公司敢于面对市场,坚持以市场为导向,把市场做为生产经营的出发点和落脚点,抓住市场机遇,建立了适合市场发展的机制,在市场竞争中求生存、求发展。主要做法是:     

新企业 高起点

<正>张家港港务局煤炭装卸公司为散货专业装卸公司,该公司的码头是张家港港二期工程新建泊位,业已经过初步验收,是一个具有先进水平的系列化煤炭、矿建等现代化码头,年设计吞吐能力为350万吨,其中煤炭250万吨,矿建100万吨,设计卸船能力为20小时内可卸完一条二万吨级的海轮,建设总投资达1.2亿元。 公司前沿码头长185米,码头面宽为26.5米,可停靠2.5万吨级的海     

广州远洋运输公司迎来35岁生日

广州远洋运输公司是新中国第一家国有远洋运输企业,是中国远洋运输集团属下的主要成员。公司成立于1961年4月27日,从627人、4艘船、2.25万载重吨、航行7个国家和地区的10多个港口,发展到现有15,000多名职工、121艘船、296万载重吨、航行147个国家和地区的1,279个港口,公司经营、管理集装箱船、散装船、杂货船、滚装船、多用途船、重吊船、原木船、载驳船等多种类型船舶,可承运除散装     

上海将实施黄浦江港区功能调整

<正>一、黄浦江港区公用码头现状 黄浦江港区是上海港的重要部分,岸线总长120公里,其中:装卸生产用码头岸线长度为23.6公里,由港务局经营的公用码头长度为16.7公里,125个泊位(其中:万吨级以上59个)。1996年黄浦江港区完成吞吐量11138万吨,占上海港总吞吐量16401万吨的68％,其中:公用码头完成8426万吨。由港务局承担的水上客运业务,1996年完成旅客发送量422万人次。1997年末黄浦江港区有11个港务(船务)公司(未包括上海集装箱码头有限公司),港区陆域面积约470万平方米     

建立统一管理,竞争有序的水路运输市场

一、水路煤炭运输市场的现状 浙江省是能源输入省,而又以煤炭输入为主,其运输方式主要是沿海水路运输。宁波港镇海港区作为全省1/3以上水路煤炭的集散地,其煤炭吞吐量已从1990年的300万吨增至1995年的578万吨。随着煤炭运量的增长,水路煤炭运输市场的格局也发生了相应的变化,单就宁波而言,计划经济时期,承担北煤南运及中转浙江沿海煤炭运输任务的主要是国家的两家海运公司和三家地方国有外海航运公司。随着我国社会主义市场经济的建立,水路运输市场独家经营的格局被打破,水路航运市场改革开放的总格局已经基本形成。     

港口信息

<正>中国在港口建设中将把煤炭和集装箱放在首位 “八五”期间,中国将建成160个泊位,其中85个深水泊位。这将使中国港口的吞吐能力,到1995年末增加1.5亿吨。 加快能源建设。秦皇岛港是目前世界最大的能源港,第四期扩建工程正在进行,其中包括建设2个3.5万吨级泊位和1个10万吨级泊位。这些泊位,预计将于1996年底完工,届时将使港口吞吐能力增加3000万吨。同时在华东和华南加紧建设卸煤码头(泊位),如在上海建设6个煤炭泊位,到1995年使煤炭吞吐能力增加1000万吨;南通、张家港、镇江、温州、汕头、厦门和广州港也将增建煤炭泊位。到1996年华北港口具有装煤能力1.5亿吨,华东和华南港口卸煤能力1.37亿吨,剩余的近2000万吨将用于出口。 此外,一个新的煤炭码头黄骅港目前正加紧建设,将建成4个3.5万吨级泊位,年吞吐能力可达3000万吨。 中国港口建设另一个优先发展对象是集装箱码头。到1995年末,中国将在沿海和长江下游的10个港口新增15个集装箱泊位,新增吞吐能力190万个20英尺标准箱。     

实施内部管理达标考核,提高港口整体管理水平

秦皇岛港是世界能源输出大港,也是我国对外贸易的综合性港口,主要承担着煤炭、石油、杂货运输任务。全局现有职工19000多人,固定资产总额73亿元,近两年以来,随着市场经济的发展,秦皇岛港面临着运输市场的冲击和挑战,港口生产遇到了前所未有的困难。针对激烈的市场竞争和外部环境的变化,港口如何摆脱困境,求得生存和发展,已经成为亟待解决的问题。因此,我局把加强内部管理,苦练内功,固本强基作为企业生存和发展的出发点和立足点。自1995年以来,按照国家经贸委和交通部的总体要求,结合港口实际,广泛开展了“转机制、抓管理、练内功、增效益”活动。并在活动中坚持以适应市场经济为导向,以转机建制为目标,以提高经济效益为中心,加大内部管理力度,严格实施内部管理达标考核,把改进和完善内部管理、开拓市场经营、提高港口货运质量作为港口管理工作的突破口。通过三年来的有益探索和实践,取得了抓管理的实际效果,推动了港口生产、安全质量、经营管理和精神文明建设的全面发展。(1)港口吞吐量连年超过8000万吨,1995年完成吞吐量8382万吨,为年计划的104.8％,创历史最高纪录;1996年完成吞吐量8312万吨,为年计划的100.14％。(2)港口经济效益稳步增长,1995年实现利润2.2亿元,为年计划的112％;1996年实现利润3.     

航运要闻

中国1-3月煤炭进口量同比增长2．2倍 进口煤炭444l万吨,其中1月1608万吨（增4．4倍）、2月1311万吨（增1．7倍）、3月1522万吨（增1．6倍）。以年率换算为1．776亿吨,超过2009年5000万吨。同期出口煤炭570万吨,减23％。1～2月煤炭生产量为4．6907亿吨,增31％。     

京唐港六号码头 抓优质服务 创良好信誉

河北煤炭港埠有限公司是以河北省地方煤炭公司与京唐港务局联合投资兴建的京唐港六号码头为资产。按《公司法》规范组建的股份制企业,所属六号泊位按业主码头由公司独立经营管理。六号码头于1996年7月份进入试通航。我们着眼于公司的形象和发展,在试航之初,便确立了公司经营宗旨——优质、高效。即优质服务、优质煤炭;高效运转、高效收益。在实际工作中,通过狠抓优质服务,创出六号码头良好信誉,使我们受益匪浅。在煤炭市场疲软情况下,码头一试航就达到了设计能力。1996年7～11月五个月实现吞吐量42万吨,实现利税314万元。 思想重视是优质服务的前提 六号码头是煤炭专用码头,它直接为南北煤炭客户服务。客户是上帝。在市场竞争日益激烈的形势下,能否吸引住客户与我们合作,关系到公司的生存和发展。我们认为解决好这个问题的关键是首先要从思想上把客户真正当成“上帝”。     

海上巾帼检查官——记日照海事局PSC女检查官刘岩

2013年,日照港石臼港区完成货物吞吐量2.05亿吨,首次突破2亿吨大关,作为海上安全主管部门,日照东港海事处通过实施科学监管和优质服务,确保了全年1.5万艘次进出港船舶安全航行。在东港海事处现有的27名职工当中,只有一名女性,也是日照海事局唯一的一名女港口国检查官,她叫刘岩,一个偏向男性化的名字,从事着男性化的职业,     

信息

△交通部发布《水路货物滚装运输规则》,该规则自1997年10月1日起施行。 △天津港南疆3.5万吨级非金属矿石泊位和5万吨级焦炭泊位日前建成投产,年新增接卸能力1050万吨,这是天津港建起的第142座现代化码头。 △据有关部门统计,天津港目前年货物吞吐量已突破6000万吨,其中煤炭运输量超过2500万吨,成为仅次于秦皇岛港的我国煤炭输出第二大港口。 △为了进一步推进企业改革,转换企业经营机制,加快厦门港建设步伐,厦门港务集团筹建领导小组日前正式成立。     

2005年河北省港航经济运行统计分析

一、港口生产2005年,全省港口生产再攀新高,完成吞吐量27341万吨,其中煤炭完成22633万吨,双双突破2亿吨,继续保持“十五”以来港口生产持续快速增长的势头。与2004年相比,吞吐量增长21.4%,净增4826万吨,延续了2003年以来的较高增速。其中煤炭完成22633万吨,净增3456万吨,增速为18%。内贸煤炭完成17825万吨,同比增长29.9%,但外贸煤炭下降了652万吨(4807万吨～5459万吨);矿石完成2593万吨,同比增速为72%;钢铁完成809万吨,同比增长38.1%;集装箱完成140227TEU,同比增长60%,其中秦皇岛港完成105049TEU,突破10万标箱。秦皇岛港务集团完成吞吐量…     

南京港三公司 拓宽港口多元产业思路

<正>一、以主业延伸为主体的多种经营工作对港口拓展服务功能提高经济效益起积极的补充作用 南京港三公司是从事煤炭陆转水的专业化港口,货种单一,工艺简单。在计划经济时期主要承接国家指令性计划煤炭的卸车和装船任务,是单纯的生产性企业。随着深化国民经济体制改革,国家指令性计划逐步萎缩,计划到煤量已不能满足港口生产能力。1.987年,我们在外有压力,内有想法的情况下,毅然在全港率先开辟了以主业延伸为主导的多种经营项目,即引进计划外煤炭进港中转来弥补计划到煤的不足,为港口创收,为用户服务。在计划经济向市场经济过渡过程中,煤炭率先以商品形态进入市场。我们抓住机遇,进一步扩大计划外煤炭进港渠道,鼓励、支持广大经营单位和用户在港口组织销售计划外煤炭,收到了良好的效果。1987年至1994年港口累计中转计划外煤炭722.8万吨,为主业增收6500万元。1994年计划外煤炭中转量已达204万吨,占公司年中转量     

1997年世界商船队吨位创历史最高纪录

根据英国劳氏船级社公布的数字：1997年巴拿马商船队的登记吨位为9110万总吨，约占整个世界商船队的17％。比1996年增长了11％，成为世界第一大商船队，比第二名的挂利比得亚旗的商船队多3100万总吨。1997年利比利亚商船队的吨位仅微长0．1％，达到6000万总吨。处于第三位是巴哈马船队，1997年比1996年增长了4．6％，达到2550万总吨。1997年世界商船队达到了创历史最高纪录的52220万总吨（85494艘），比1996年增加了143万总吨。世界商船队的平均船龄为19年。船龄最短的是集装箱船，平均为10年。最长的为客货船，平均为30年。1997年共完工新…     

赢得市场竞争主动权的秘诀

国家重点工程--秦皇岛港煤四期码头投产四年来,吞吐量以年均500万吨速度递增.2001年,该码头的经营和管理者--秦港七公司积极开拓市场、服务用户,全年共完成煤炭吞吐量2913万吨,卸车2713万吨,均创历史新高.