行驶中油、电路故障的应急修理

汽车出现发动机起动困难或起动不着等故障,常使驾驶员感到非常头疼,这些问题一般是由发动机的油路或电路出现故障所致.本文针对采用汽油发动机的汽车,介绍油、电路故障的诊断和排除方法.     

判断汽车电器故障方法多

汽车出现电器故障时,快速、准确判断故障所在,是维修的重要前提.     

电控汽车故障诊断误区

电子控制系统的应用,在提高汽车动力性的同时,使燃油的经济性、汽车排放性得到良好的改善,但也使汽车故障诊断变得复杂起来.汽车故障自诊断系统的开发应用,给汽车驾驶和维修人员在汽车运行中及时发现和排除故障提供了方便.汽车维修人员通过解读故障代码,一般都能判明故障可能发生的原因和部位.然而,在维修汽车时,若仅靠故障代码寻找故障,往往会出现判断上的失误.实际上,故障代码仅是汽车电子控制器(ECU)认可的一个是或否的界定结论,不一定是汽车真正的故障部位.因此,维修电控汽车时应综合分析判断,结合汽车故障现象来寻找故障部位.电控汽车故障自诊断系统,一般由ECU中的识别故障及故障运行控制软件、故障监测电路和故障运行后备电路等组成.不同厂家生产的汽车,其故障自诊断系统的故障检测项目不尽相同,故障代码储存和显示方式也有所不同.故障代码储存在随机储存器(RAM)中,随机储存器与蓄电池直接相连,故障代码可长期保存,清除故障代码需要断开专门的随机储存器连接电路或者直接断开蓄电池.目前,解读电控汽车故障代码大多是通过3种方式来获取的:第1种是靠仪表盘上的故障指示灯间隔闪烁次数来读取;第2种是借助于专用的车型解码仪直接读取故障代码;第3种是靠国内厂家生产的故障代码分析仪,以汉显的方式读取故障代码的汉语文字说明.显而易见,以汉语文字的方式获得故障代码的故障含义,是广大汽车维修人员普遍青睐的一种方式.而前2种读码方式还需查有关的资料,才能懂得故障代码的含义.但是,无论采用何种方式解读故障代码,一旦电控汽车ECU出现记录和储存错误的故障代码,则对电控汽车维修有许多不便.在以下3种情况下故障代码易出现错误信息,希望引起维修人员注意.     

实例

【1】(1)故障现象一辆钱江QJ125摩托车,拨动转向灯开关,前后左右转向灯均不闪烁。故障分析与排除信号电路出现故障,应重点检查信号电路回路及电路中以串联方式连接控制开关、信号电器是否存在故障。QJ125信号电路回路:蓄电池正极电源→熔断器→点火开关→闪光继电器→转向开关     

汽车电系的基本检修方法

1、直观法 汽车电系的某部分发生故障,一般会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象,通过人体的感觉器官的听、闻、看、摸等即可对汽车电系进行外观检查,进而判断故障的所在部位.     

电喷发动机ECU的数据流分析

随着汽车电控发动机技术的不断提高,汽车电子控制日新月异,增大了汽车故障检测诊断的难度,传统的调故障代码寻找故障,往往会出现判断上的失误,因为故障代码仅仅是ECU认可的一个是或否的界定结论,不一定是汽车真正的故障部位:在维修实践中有很多故障是不被ECU所记录的,微机故障自诊断系统一般只能监测电控系统的电路信号,并且只能监测信号的范围,并不能监测传感器特性的变化。对此,最有效、最可行的办法就是使用故障诊断仪进行数据流的检测,研究分析发动机静态或动态数据状况,从而找出故障所在。     

汽车电路和电器故障的常用诊断方法

现代汽车电子设备的增多,使可能出现的故障部位愈显复杂,因此电路、电器发生故障后,选用合适的诊断方法,便成为能否顺利排除故障的关键.下面介绍几种汽车电路、电器故障的常用诊断方法.     

丰田威驰3SZ—FE发动机控制模块（ECM）端子符号定义及检测标准

天津一汽丰田威驰（VIOS）轿车发动机中应用了大量的ECU控制系统。当汽车出现故障时。如果故障出现在控制系统的电路。只要对控制系统的电路逐项进行检查,就能够排除故障;如果故障出现在控制系统（ECM）本身,一般情况下是不好确定控制系统本身是否良好,这就显得难以排除故障,那么如何确定控制系统本身是否有故障呢？只要通过测量控制系统本身端子之间的电压．就可以判断控制系统本身的好坏。     

数据流分析在电控汽车故障诊断中的应用

数据流分析是维修电控汽车时常用的一种方法,该方法通过故障诊断仅分析电控系统静态或动态数据状况来寻找故障所在部位.文中探讨了常用数据流分析方法的类型和特点及一般分析步骤,并通过故障实例说明了数据流分析在电控汽车故障诊断中的重要作用.     

运用"三脚油门"和"三脚制动"判断汽车故障

汽车在运行中所产生的故障是错综复杂的,一种故障现象有时是由多种原因引起的,而一种原因又因故障轻重程度及车辆技术状况不同产生不同的故障,这就要求我们在诊断故障时,运用科学的方法来准确、快速地判断故障所在.笔者结合"汽车运行故障诊断与排除"的教学实际,总结出运用"三脚油门"判断油、电路综合故障和运用"三脚制动"判断液压制动系统故障的方法,收到了较好的教学效果,现把此方法介绍给大家.     

电喷发动机故障诊断中的错误信息

电控汽车故障自诊断系统．一般有电子控制器fECU）中的识别故障及故障运行控制软件、故障监测电路和故障运行后各电路等组成。不同厂家生产的汽车,其故障自诊断系统的故障检测项目不尽相同,故障代码储存和显示方式也有所不同。     

如何正确地进行电路故障模拟试验

当客户汽车发生电路故障,送去服务站修理时,为了准确地重现故障现象,有效地排除电路故障,必须进行电路故障模拟试验。本文从6个方面介绍模拟汽车电路故障的方法。     

分电器故障的判断与排除

故障现象一辆解放牌CA141型汽车在外出执行任务途中，突然加速困难，随后出现间隔的排气放炮现象；停车检查，发现发动机怠速时运转正常，但踩下加速踏板加速时，转速却怎么也提不起来，甚至到了要熄火的状态。 故障排除驾驶员首先检查了点火电路：拆下分电器盖，用螺丝刀拨动活动触点臂使断电器触点开闭，发现高压火花很强；再检查分火头，也正常。后又反复检查了化油器电路和油路，终未找到故障原因所在，只好送修。     

教你认识一下车用感测器

<正>车用感测器是汽车电脑系统的输入装置,它把汽车运行中各种工况资讯,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,转化成电讯号输给电脑,以便发动机处于最佳工作状态。车用感测器很多,判断感测器出现的故障时,不应只考虑感测器本身,而应考虑出现故障的整个电路。因此,在查找故障时,除了检查感测器之外,还要检查线束、插接件以及感测器与电控单元之间的有关电路。下面我们来认识一下汽车上的主要感测器。一、空气流量感测器     

汽车故障巧排除

多观察任何故障在发生前都有异常现象伴生,行车时要养成多观察仪表的习惯.一般规律是:电路故障通常能在仪表上反映出来,油路及机械故障则主要凭观察和感觉.即便碰到油、电路同时出现的故障,或具有共性现象而一时又不易区分的故障时,也不要急于动手,看准现象才是排除故障的第一步.必要时可再启动发动机或慢行一段路程来证实.     

汽车电气故障诊断的流程与分析方法(Ⅰ)

对汽车故障、汽车故障诊断和汽车故障诊断标准进行了重新定义,详细介绍汽车电气故障诊断的一般流程与分析方法,结合汽车故障诊断仪、汽车示波器、汽车万用表等仪器设备的使用操作、测试数据分析与电路分析,一一举例加以说明.     

基于电流回路原理的汽车电气设备故障诊断方法

<正>随着汽车的普及,汽车电气设备越来越多,越来越复杂,而电气设备出现故障,也比较难于检查、排除,需要较多的时间、较专业的知识与技能。因此,本文探讨从电路图、电流走向出发,去诊断汽车电气设备故障。一、汽车电路图汽车电路图也称电路原理图,是用图形符号按工作顺序或功能布局绘制的,详细标示汽车电路的全部组成和连接关系,不考虑实际位置的简图。电路原理图的特点有:1.对全车电路有完整的概念。电     

维修时违反工艺规程的几种错误做法

(1)用试火法检查汽车电路.现代汽车电路与老式汽车电路大不相同,大多数已电子化(如:电脑化、集成电路等),如用试火法检查汽车电路故障,很容易损坏电子元件,扩大故障.因此,必须用万用表或专用仪表检查. (2)使用化纤或易掉毛的擦布.用化纤布做擦布,摩擦时容易产生静电,或者产生火花,很容易点燃汽油,造成火灾.易掉毛的棉纱等在擦拭过程中绒毛易粘附在缸体壁内,无法彻底清除.在车辆运行时被润滑油冲刷下来,影响系统的正常润滑,重者会造成事故.     

电磁开关触盘脱落引起的典型故障

故障现象:我部一辆EQ240汽车在行驶途中突然熄火,全车无电. 故障排除:驾驶员下车检查电路时,发现蓄电池正极柱一端的一根连接条烧断,因电路断路产生上述故障.     

东风汽车中央配电盒的使用与维修

东风EQ1290(双前后桥重型车)采用中央配电盒,使用中经常会出现以下一些故障. 1烧保险故障及其危害 汽车电路是一个低压、直流、单线制、负极搭铁所构成的回路.当线路发生短路时,为了不使线束和用电设备烧坏,所以装备了保险装置.因此,当某一线路发生短路时,保险将首先被熔断,汽车就会因线路短路丧失某一功能而不能正常使用.