冬季话热车

按照咱们中国人的老传统，先给大家拜个年。同学们看了题目就得问“立春过了，天就暖和了，还热什么车啊”。北方地区有句俗话说得好“打春别欢喜，还有四十冷天气”，我们大家就赶在剩下几次寒流来袭之前，抓紧时间一起补补课吧。围绕着冬天热车的话题，每年的讨论就没断过。最近接到的来信，询问这方面问题的朋友也很多。网上关于这方面讨论也基本呈两极分化的态势．什么观点都有。这次我们通过简短篇幅的学习，和大家一起来了解冬天是否需要热车？为什么？多长时间合适？在开始行车当中要注意哪些问题？[编者按]     

电喷车在冬季怎样热车

大多数人的观念中,总认为一大早（或长时间未用车）要用车时,在发动车子以后以怠速原地热车,等个三五分钟再上路,这样对车最有益。但实际上您确信这是正确的热车方法吗？根据一项统计数字显示：引擎机件部分的磨损,有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。因此应如何正确地热车,相信是所有爱车人士关心的话题。但是在我们说明热车的方法之前,先让我们来了解一下汽车究竟为什么需要热车。     

冬季热车多久才合适？

在中国南方城市，冬季早晨2分钟发动机转速可以达到怠速范围内．但是没有达到最佳工作温度。专职司机会让发动机怠速运转10分钟左右．以达到最佳工作温度，是否有必要在起步的时候让发动机达到最佳工作温度．如何正确地暖车、合理的行驶才能够更好地在冬季保护发动机．发挥最佳的动力？     

柴油机冬季原地长时间热车害处大

进入冬季,由于气温的下降,汽车变得很难启动。一些人习惯将发动机启动起来以后原地进行一下热车,这样做一方面可以提高发动机本身的温度,有利于柴油在气缸中与空气更加均匀地混合后进行燃烧做功;另一个方面通过原地怠速的运转,带动柴油机润滑系中的机油能够充分地到达发动机各个需要润滑的部位进行润滑,以减小不必要的磨损,提高发动机的使用寿命。当然适度地热车是非常有必要的,但是现在很多人习惯将汽车长时间地热车,认为这样做能够提高汽车发动机的使用寿命,其实这种做法是非常错误的,下面我们重点讲解一下柴油发动机长时间热车的危害有哪些。     

无需热车

Q 各位老编好! 小弟看贵刊已经有7年的时间了，这似乎是我向贵刊写的第一封信! 最近有几个问题不解，希望老编可以在百忙之中解答一下：     

无需热车

各位《汽车杂志》的编辑们： 1.路虎的英文不是“Land rover”吗？怎么我前几天在大街上见到的路虎新揽胜的车头上的英文却是“Range rover”呢，请解释一下。     

授权有门道

授权管理自20世纪90年代诞生以来就受到普遍关注。并且这种管理思想和管理方法已经得到管理者和工作者的一致肯定:得到授权的一线员工可以在没有上级领导的干预下做出重大决定。授权管理的组织可以成为培养主人翁责任感和信任的环境,同时也使企业的决策者减轻了决策的压力。一位著名企业家在做报告。当听众咨询他最成功的做法时,他拿起粉笔在黑板上画了一个圈,只是并没有     

最好还是热车

贵刊是我最近四年里看的主要汽车类刊物。之前都是购买其他杂志，算起来有十几年历史了，感觉贵刊办得越来越好，希望继续努力，不要辜负车迷呀！ 1、改装车，包括动力、悬挂等，改装后4S还保吗？保险公司在出险后赔偿吗？如果上牌前改装完再去上牌，交警方面能过吗？     

启动热车问题

编辑大哥，都说早上要先预热一下，也有经验介绍：打着车一小会儿（假设半分钟）就慢慢上路，慢行一会儿等水温上来的。想问一下：着车不等水温上来就慢慢上路，这个慢是约束的速度还是转速啊？要是挂到五挡上呢？小油门，比如2000或者更低的转速，在高档位上的低转速等水温上来，速度也不快，这样还算是“慢慢等水温”吗？经验里的那个“慢慢走等水温”是不是只是说在三挡甚至二挡上慢慢走啊？     

帕萨特热车熄火

一辆1996年2.0L帕萨特GL轿车,经常发生发动机温度过热时熄火故障,发动机熄火后启动困难,凉车一切正常。 使用电脑分析仪进行分析,检测为电脑故障。更换了电脑,故障依然存在。初步怀疑温度过高,点火线圈阻值大,更换后故障尚未排除。进一步检查发现,电脑前面有过压保     

热车熄火故障

故障现象一辆国产双缸125摩托车行驶35000余千米后,出现热车熄火故障。维修工更换过点火线圈、电子点火器和火花塞,检查、调整了气门间隙,清洗过化油器,但故障仍未排除。故障分析与排除复查故障,冷车状态启动发动机非常顺利,经短暂热车后,从低挡起步并逐挡升速上路骑行,车速稳步上升,行驶约10千米时,突然感到有短暂的急促感,发动机瞬间熄火,随即停车检查,曲轴转动正常,卸下火     

红旗世纪星热车难启动

故障现象一辆2002年出厂的红旗世纪星V6轿车,搭载日产VG20发动机,已经行驶21万km,在夏季频繁出现热车难启动状况。故障诊断与排除据车主反映,该车以前运行都很正常,只是在今年夏天出现了一个奇怪的故障现象,冷车启动很顺利,行驶过程也很正常,但是在热车情况下将车辆熄火,大     

道奇捷龙热车后熄火

故障现象:有一广东产三星道奇捷龙汽车(发动机为V6、3.3L、SFI),发动机热车以后就熄火,接着起动发动机,不着火。等待10～20min,发动机的温度逐渐降下来时,再起动发动机,又重新着火。等到发动机的温度又升上来,达到热机状态时,又熄火。接着起动发动机,又不着火。这种现象,往复循环。 故障检测与排除: 1.利用克莱斯勒车专用发动机故障检测仪检测 (1)有3个故障码存在O_2S(氧     

怠速热车小知识

怠速热车的优点①让润滑油充分工作。冬季晚间停车后．润滑油沉到缸底．由于温度低的作用直接影响到润滑油的黏度．黏度高的油在汽车启动时．流动速度很慢．等到达其润滑工作面时,已经是较长时间了．在此之前机件在无保护下摩擦而磨损掉一部分金属。     

福特蒙迪欧热车启动困难

故障现象一辆长安福特蒙迪欧乘用车(2.5L、V6发动机),行驶里程为80000km。当关闭发动机约30min后,须多次启动,发动机才能运转,并且排气管发出“突突”的声音。故障诊断与排除首先用检测仪检查发动机电控部分是否存在故障码,经检查发现系统无故障码存储。然后对冷却液温度、进气     

本田雅阁热车怠速不稳

故障现象: 一辆本田雅阁轿车,装用2.2升压力型电控汽油喷射式发动机,当对发动机进行全面维修与装配后,出现热态怠速不稳,但高速运行及冷态怠速皆正常的现象。     

热车熄火维修两例

例一一辆奇瑞QQ 0.8L,东安电喷发动机,热车后熄火,二次启动困难,不着车。该车使用原车防盗器。接修地点与时间:北方冬季。进气计量方式:进气压力传感器。故障现象:车行驶一段时间后,有时在行驶途中自动熄火,有时关闭点火开关放一会再启动不着车。故障诊断:根据车主介绍的情况,试车:冷启动,有冷车高怠速(暖机过程),证明怠速电控系统基本没问题。将车高速行驶一段路程,当水温超过90℃时,将车熄火,等几分钟后再次启动,故     

冬天原地热车不可取缓速慢行是热车之道

许多驾驶员认为,冬季的时候热车,就是在一大早要出车时,在启动发动机以后,使车辆停在原地,让发动机以怠速原地热车,待3-5分钟后再上路行驶。但实际上这种办法并不适合。相关的统计数据显示,发动机机件部分的磨损中,超过90％是在冷车发动后3分钟内造成的。因此,正确地热车非常重要。     

买车之前试驾有门道

“买车”对于工薪阶层的老百姓可以说是件十足的大事，在决定将自己辛辛苦苦挣来的血汗钱花掉之前，当然要慎之又慎。为了买到最合自己心意的爱车，很多人千方百计通过各种渠道了解“目标车”的真实情况，杂志、网络、电视、报纸、亲朋好友……各种媒体悉数上阵。在读完铺天盖地的“试车报告”、看完论坛上各种各样的“使用心得”之后，一些人还是弄不清楚车辆的性能到底是什么样的，