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中国汽车产业发展趋势预测 总被引:4,自引:0,他引:4
汽车产业对推动和保障国民经济的持续发展有重要作用."十一五"期间,我国汽车产业快速发展,已经成为国民经济的重要支柱产业.未来5-10年是我国由汽车工业大国向汽车工业强国转变的重要时期,本文针对我国汽车产业的发展方向进行了研究,从汽车市场、组织结构、自主创新、新能源汽车、汽车服务业和行业管理等方面分析并预测了未来汽车产业... 相似文献
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当前我国社会进入一个重要的社会转型期,一些深层次的利益矛盾日益暴露出来,有些矛盾已经成为严重的社会问题。如何协调各种社会利益冲突,妥善处理社会矛盾,切实维护好人民群众的利益,是新时期加强党的执政能力建设、巩固党的执政地位的当务之急。 相似文献
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我国大中型客车2004年产销量已分别达到78712辆和78851辆,在数量方面.已是欧洲年需求量3倍多。我国是人口大国,随着今后经济的发展,未来我国大中型客车市场将成为汽车市场中另一个争夺的焦点,将成为全球客车市场的最大蛋糕。 相似文献
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我国正成为继美国之后又一个严重依赖中东石油的大国,对能源的巨大需求已经和正在逐渐映现能源危机,不可靠的能源供应和能源对外过度依赖将严重遏制我国的经济发展规模和国际战略地位。我国的能源问题必须做出果断、大胆、独立和创新改革。日前,科学界正在探讨多种未来能源技术,世界发达国家的科研和生产实践已经证明氢能是摆脱对石油依赖的最经济有效的能源,氢能将是主宰未来世界的主要能源。 相似文献
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我国是一个人口大国,也是个土地大国,若要发展经济,改善人民生活,将来必然成为一个汽车大国。但我国不是能源大国,目前已是石油纯进口国了,对于一个拥有12亿人口,960万km^2土地的汽车大国来说,它的汽车能源问题就不一般了。如果现在还不抓汽车节油工作,则这漏项将来必然要影响到我国汽车工业的发展,影响到国民经济和人民生活。 相似文献
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2011年12月13日,国务院办公厅印发《关于加强鲜活农产品流通体系建设的意见》(国办发[2011]59号)。《意见》指出;我国是鲜活农产品生产和消费大国。为加强鲜活农产品流通体系建设,建立平稳产销运行、保障市场供应的长效机制,切实维护生产者和消费者利益,经国务院同意,提出此意见。 相似文献
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座高最低的摩托车现有的小型摩托车虽然不算高,但是并不十分安全,因为骑车人不能在红灯出现而突然刹车时站稳双脚。而雅马哈V星摩托车骑起来则很安全,它的座高仅65cm,是目前所有摩托车中最低的。它采用0.656L的V型排列双缸发动机,油箱为16.3L,这又是同类产品中油箱容量最大的。新一代两栖摩托车目前除飞机以外速度最快、行动最为敏捷的两栖运载工具:是一种新型海陆三轮摩托车,目前正在进行最后测试。这一被称为"陆鲨"的两栖摩托车集陆地机车和飞机喷气推动技术于一身,既可以在陆地行驶,又可以在水上行驶,车方一位权威发言人说:"未来战争瞬息万变,各种部队 相似文献
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创新教育工作方法,保证教育有序开展。教育引导执行非战争军事行动车辆运输保障任务的运勤官兵充分认清执行非战争军事行动的重大政治意义,牢固树立维护国家利益、挽救人民生命财产的政治责任感,确保始终做到政治合格、立场坚定、思想过硬,就必须创新政治教育的工作方法。一是要大力倡导随机灵活、见缝插针的教育方式。针对运输部队点多、线长的特点,要灵活使用收听广播、流动宣传、典型激励等方式,充分利用途中检查、停车休整、开饭集合等时机进行教育引导,不断积累教育效果。 相似文献
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我国汽车工业在国民经济占有举足轻重的地位。汽车工业具有国内市场潜力大、产业关联度大、资金积累能力强等特点,发展汽车工业可以有效拉动内需,带动相关产业的发展。从发展看,未来汽车工业在国际竞争中有保障经济安全的重要作用,如果我国不发展自己的汽车工业,不实施“国家汽车创新工程”,我国汽车工业将由外国垄断和经营,我国未来的经济安全将受到影响,实施国家汽车创新工程是保证我国经济安全的重要战略措施,势在必行。 相似文献
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新时期新阶段。国际形势动荡复杂。国家改革发展进入关键时期,维护国家核心利益.实现构建和谐社会战略任务.对保持部队安全稳定提出了很高的政治要求:军事斗争准备的深入和非战争军事行动日趋常态化.运输任务更加繁重,安全风险增加,安全难度增大,使预防车辆交通事故工作出现很多新情况、新特点。 相似文献
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福特将继续给世界提供汽车,这些汽车将满足不同消费层次的需求,符合环保和社会的需要。创造和维护每个人的行动自由是公司过去的骄傲和将来的保证。经历了繁荣与艰辛、战争与和平后,福特公司已从一个私人的小修车厂成长起来,并且为现代世界经济的发展作出了巨大的贡献。 相似文献
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德国是世界第三、欧洲第一大汽车市场,不仅汽车制造业高度发达,而且汽车使用极为广泛,普及程度很高。这样一个汽车大国,其未来发展确实也令人关注。 相似文献
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30多年的改革开放,使中国工业不管是经济总量还是结构方面都跃上了新台阶,已初步确立了“制造大国”的地位,并为实现向“制造强国”的转变奠定了坚实的基础。但与之形成较大反差的是,由于受收入等因素制约.我国仍然称不上是“消费大国”,从经济发展的规律和国情出发.今后宏观调控的着力点应放在驾驭好投资、消费、出口三驾马车,实现国家从投资大国、制造大国、出口大国向消费大国的转变。 相似文献