预防车辆事故应注重防止和克服『六紧六松』

防止和克服“训练用车抓得紧,其他用车抓得松”的问题军事训练作为部队的中心工作,团每阶段、营每月、连每周均有计划,训练要不要动用车辆、动用多少车辆、车辆到哪里去,计划一目了然,领导、机关心中有数,易于监控。其他用车则可能临时需要、临时请示、临时动车,容易产生失控。     

防止汽车生锈氧化小技巧

警惕细微处小伤痕车漆表面经常出现锈蚀,除了常见的碰撞、刮伤外,行车时车胎弹起的小石块打在漆面上,也会使漆面出现一个个剥落的小点,时间久了就会产生小锈斑。而这些小伤痕因为大多在不起眼处,容易被人忽视。因此,平时要定期检查车体,     

养护车辆『五不要』

不要盲目自行调整和检修 汽车的结构和原理比较复杂.调整一些精密器件、进行维修保养必须具备一定的专业技能,要有相当的经验和一些必要的设备才行.如果在对车辆结构、部件原理、性能一知半解的情况下,照着书本去盲目调整、检修,往往因毫厘之差,弄巧成拙.     

女性驾车『六不要』

时下,驾驶车辆的女性朋友越来越多.因为女性朋友在身材、衣着、心态等方面有着相对独特的地方,在驾驶车辆时务必要多加注意,对于一些不良习惯要认真加以克服.不要乱用芳香剂 有些女性朋友为了车内气味宜人,喜欢在仪表板上摆设芳香剂.虽说偶尔无妨,但若长此以往,芳香剂挥发出来的气体分子会使车内的塑胶饰件加速老化,也对车主的健康不利.     

与『神六』赛跑

“神州六号“上天那天早晨,急于看现场直播的我下班后便骑上摩托车往家赶. 　　天阴沉沉的,要下雨了.不知道发射现场的天气是否也是这样?虽然路面坑坑洼洼,不过我的车速仍比平时快了许多,此时我只想在“神六“升空前赶回家,因此从某种意义上说,这是我在和“神六“赛跑呀! 　　……     

预防车辆事故重在『三抓』

抓好宣传教育,增强安全意识 一要注重交通法规教育和安全知识宣传工作.预防车辆事故应该从增强驾驶员的安全行车意识入手.要利用各种宣传工具进行全方位、多角度的宣传教育,使驾驶员增强安全行车意识,懂得基本的交通安全知识,主动关心和支持预防车辆事故工作.同时,还应根据天气变化、任务性质、安全工作等情况的变化不定期地进行安全工作专项治理整顿.二要加强驾驶员的职业道德教育.驾驶员职业道德的好坏直接关系到预防车辆事故水平的高低.因此,必须把职业道德教育与安全行车教育有机结合起来,教育驾驶员树立良好的职业道德和行车习惯.通过搞好职业道德教育,加强驾驶员的职业道德修养,增强驾驶员的安全行车意识,最终达到预防车辆事故的目的.     

抓好车辆安全管理要『三实』

在加强安全组织领导上"用实劲"一是党委、机关要有真干、实干、干好的务实作风,同下"一盘棋"。各级党委应切实把车辆安全管理工作作为党委的一项重要任务来抓,做到议程上有     

预防车辆事故重在『三抓』

抓好宣传教育,增强安全意识一是要注重交通法规的教育和安全知识的宣传工作。预防车辆事故应从增强驾驶员的安全行车意识入手。要利用各种宣传工具进行全方位、多角度的宣传教育,如可以利用广播、专栏、标语、展览等进行宣传或针对车辆事故多发期开展交通法规宣传周活动、交通法规知识竞赛活动,不但可以使驾驶员增强安全行车意识,还可以使广大官兵懂得基本的交通安全知识,主动关心和支持预防车辆事故工作。二是要加强对驾驶员的经常性安全教育。对驾驶员的安全教育要形成制度,不断丰富他们的安全行车知识和交通法规知识,增强他们的安全行车…     

『精』与『细』

汽车维修领域科技含量不断提高,汽车服务内容朝更加专业化的方向细分已成必然趋势。因此,汽修企业对汽车售后市场细分和专业化的定位是否准确,成为其生存与发展的前提。在去年国家制定的《机动车维修管理规定》中,就明确规定了三类汽修企     

『侥幸』生『不幸』

大量的交通事故,都与当事人存在侥幸心理有关.可以说,正是这种不明智的"侥幸",才造成了一些不该有的"不幸".     

加强新形势下车辆安全管理要『三管齐下』

抓思想．管住“发动机”思想是行动的指南。车辆安全管理，除了对车辆进行维修和维护外，更重要的是要管住驾驶员队伍的思想行为，摸清他们的思想底数。诸多事故案例表明：底数不清，情况不明，是发生案件事故的一条重要教训。驾驶员平时执行任务多，见识面广，有的长期游离于组织之外，不接受经常性的思想政治教育，受地方酒绿灯红的影响，思想蜕化，就如汽车的发动机一样，停止了正常的良性运转，安全隐患匿藏于中。为此，一要加大对驾驶员队伍思想管控的力度。通过强大的思想政治教育功能，帮助广大驾驶员树立正确的人生观、世界观和价值观，对外出执行任务前的人员，要反复明确“四报告一依靠”（即：下级和部属要向上级主动报告自己在哪里、干什么、     

车辆事故防范要坚持『四查』

查安全教育是否落实 一是检查车辆安全教育的时间、内容、人员是否落实，形式是否多样，各级安全组织网络是否健全，有无名存实亡、只挂名不干事的现象。二是检查车辆安全教育的方法是否有效，防止出现传达了上级指示、学习了兄弟单位发生事故的通报、座谈了安全行车的意义、提出了预防车辆事故的要求，却不结合本单位和每个驾驶员的实际，教育归教育，行动归行动，下了不少功夫，事故却接二连三发生的情况。     

预防车辆事故要切实抓好『三四五』

突出“三个预防”一是盯住思想教育抓预防。加强驾驶员的思想教育,强化依法行车观念,每个驾驶员都要严格遵守《道路交通安全法》和《军队车辆交通安全管理规定》,要明确发生事故后个人需要承担的法律和经济责任,认清车祸对部队、社会、家庭带来的严重危害,做到从思想上自觉遵纪     

预防车辆事故应坚持『五抓』

抓教育车辆安全教育是部队教育的重要内容之一。在安全教育中,要充分运用高科技手段,从增强教育效果出发,讲究质量,废除教条的、空洞的说教,力求有的放矢、对症下药。在教育的时机上,要做到发现事故苗头,及时教育;季节转换、新老交替,定期教育;重大任务,专项教育;结合工作,随机     

音响防盗系统『设定』『解除』和『解锁』

在新型豪华轿车上,都配置有高档音响装置,汽车生产厂家从安全角度考虑,都设计有防盗系统,即一旦音响系统脱离汽车,音响系统本身的功能即被锁止(系统设置有密码).有些车型将音响系统的密码印在卡片上,如本田雅阁轿车.有的车型则将音响系统密码由车主自行编制,自己设定防盗系统密码.     

『驾姿』·『坐姿』纵横谈

研究"驾姿"、"坐姿"可以减少驾驶者与车内各种物体发生"二次碰撞",以及因此导致汽车驾驶者受到不同程度的伤害.     

车辆强制性保养必须严把『四关』

严把保养准备关车辆强制性保养工作涉及面广、任务重、要求高,必须认真、细致地做好保养准备.一是要认真抓好车辆技术普查.组织车辆技术状况普查是为车辆强制性保养提供必需的基础数据,为首长决策提供科学依据的一项基础性工作.必须指定专人负责,采取逐个单位、逐辆车、逐个项目过的方法,统计上报基础数据,并依据保养规定,合理确定保养级别,确保车辆强制性保养工作的针对性和有效性.     

新形势下车辆装备保障训练应实现『四化』

实现基地化训练。积极开展基地化训练,是车辆装备专业训练信息化建设的重要方面和基础环节。首先,要不断完善配套基地设施建设。按专业门类设置修理工间、实习间、电化教室及野外综合训练场,并根据各专业的具体情况设置若干个专业教室。要本着集约、高效的原则,集中有限的场地、器材和人员,逐步实现专业设置系列化、训练手段多样化、     

路遇『六个老爷』切记礼让为先

民间有一段顺口溜:"大老爷"摇摇晃晃;"二老爷"横冲直撞;"三老爷"见缝就上;"四老爷"寸步不让;"五老爷"时常惊慌;"六老爷"常走中央."六个老爷"指的分别是拖拉机、摩托车、自行车、人力车、畜力车、机动三轮车.