发动机过热警示器

摩托车润滑温度的正常范围约为70℃～90℃，由于长时间行驶、爬坡，容易导致发动机过热使功率下降，严重时还会损坏发动机。若加装一个过热警示器，当发动机过热时，感温装置发出告警声，警示灯同时发出警示信号，便可避免发动机因过热而发生故障。     

发动机过热警示器

摩托车润滑温度的正常范围约为70℃～90℃,由于长时间行驶、爬坡,容易导致发动机过热使功率下降,严重时还会损坏发动机.若加装一个过热警示器,当发动机过热时,感温装置发出告警声,警示灯同时发出警示信号,便可避免发动机因过热而发生故障.……     

变速器发热的原因及排除方法

变速器发热的故障特征车辆行驶一段路程后,在行驶途中停车检查,用手触摸变速器壳体各部温度,如果手能忍受,可认为油温正常;若手不能忍受,则为发热故障。过热行驶会造成齿轮、轴承及其他部件早期磨损,重则使零件烧结损坏。     

摩托车机油指示装置

众所周知,在汽车和大排量摩托车上都有机油压力报警装置,该装置在发动机的机油泵损坏,机油压力不足或机油道堵塞时,通过指示灯向用户报警,提醒用户发动机的润滑系统有故障,以便用户及时地修理,从而避免因润滑不良给发动机造成严重的磨损,有效地保护发动机,提高发动机的使用寿命。而在国产摩托车上至今还没有该装置。本人在多年维修工作中,发现不少用户因保养不良或发动机机油泵损坏、机油泵压力不足、机油道堵塞、机油量不够、启动摩托车时机油未充分润滑到各部件就行驶等情况。在不知道的情况下继续行驶,造成发动机因润滑不良出现抱缸、曲…     

发动机冷却系统主要部件工况的判断与检查

发动机经长期使用或由于使用不慎、操作不当等都可能导致冷却系统部件损坏,出现诸如漏水、过热、过冷等故障.为保证发动机始终在正常温度下工作,应注意对冷却系统部件工况的判断与检查,并适时进行各种必要的维护.     

电动汽车常见故障处理方法(一)——电气设备与空调故障处理

<正>一、电动汽车故障检测方法汽车故障检测是通过观察、检测、分析及判断等一系列工作完成的,其基本方法主要分为两类:直观检测法与现代仪器设备检测法。1.直观检测法:直观检测法又称人工经验检测法,是指检测人员借助丰富的实践经验和一定的理论知识,在汽车不解体或局部解体的情况下,依据直观的感觉,借助简单工具,采用眼观、耳听、手摸和鼻闻等手段对汽车进行检查、试验和分析,查明故障原因和故障部位。     

新书推介

直观诊断法 通常汽车发生故障后，总会表现出一些征象，如出现异味、异响，外观或温度异常。不同的故障有不同的特征。我们要根据这些征象，借助汽车故障排除理论和日常操作经验，采用逻辑推断的方法来判断故障的类型和发生的部位。比如，通过观察车辆外表反映出来的现象，如零件的磨损状况、机油的颜色、尾气颜色以及是否有线头脱落等，结合其他情况来分析判断车辆故障；而车辆故障部位往往有异常声响，可以倾听异响的发声源，判定故障可能发生的部件和部位；也可用手接触可能产生故障的部位，感觉机体的温度，确定发热、振动的部位，判定故障；故障部位有时会发出异味，可以凭鼻嗅来判断故障之所在，如根据零部件磨损、导线短路产生的焦糊味、油烟味，确定故障发生的部位等，这对于诊断电路系统短路和离合器摩擦片烧蚀等故障是非常方便、有效的。     

德国大众V.A.G1552型汽车系统测试仪的应用(Ⅳ)

查询故障部位与原因当轿车出现某些故障不能正常工作时，维修厂面对"病车"传统办法是问、看、听、摸、闻，按经验来判断故障部位和原因，继而对有怀疑的部件进行拆卸、检查和鉴定。这些经验是宝贵的，即使是技术发展较快的今天仍然可以发挥作用。问题在于越来越多、越来越复杂的电控系统单靠传统经验往往不易判断准确，结构紧凑的汽车零部件在拆卸分解时可能费工较多，这时，VAG1552测试仪恰好能迅速、准确地找到故障点与故障原因。     

通过异常响声判断发动机的故障

发动机部件在不良的运转状况下或在产生故障时会发出异常响声。本文对异常响声进行了分类叙述,从而使人们根据异常响声判断出发动机出现故障的部位。1.敲缸响这是一种清脆而有节奏的金属敲击的“当、当”声,响声在气缸的上部。怠速时响声明显,冷车响声大,热车响声较轻或消失。突然加大油门,响声会变成“嗒、嗒”声。将有响声的缸断火,响声会明显减弱或消失。     

从发动机“突突”声中分辨故障

一辆BJ212越野吉普车发动机更换新化油器（BJH201A型）后，行车中突然出现加速不良，功率严重下降现象，且排气管发出连续的“突突”声。初始疑为冲缸垫或分电器损坏所致、拆开缸盖检查，缸垫完好无损，贴合紧密，无冲垫痕迹；更换分电器后试车，故障依旧。后经仔细察听、辩别，察觉该“突突”声与冲缸垫或分电器损坏引起的“突突”声尽管有相同之处，即都有随着节气门由小到大运渐开启、响声增大、节奏加快的明显特征，但又与两者有所不同。其一，连续性不同。冲缸垫或分电器损坏引起的“突突”声，从发动机怠速工况到全负荷工况连续不…     

汽油机故障信息与故障的关联性分析

利用故障诊断仪或者根据闪烁码从电子控制单元的故障诊断系统获取的故障信息只能提示哪些信号或信号处理过程中发生的中间步骤数据不可信或哪些系统可能发生了故障,这并不等于故障已经找到。因为引发一条故障信息的原因可以是多方面的:可能是电气元件(如传感器或执行器或ECU等)损坏,可能是导线断路,可能是电气元件或导线对电源正极或对地短路,甚至可能是机械故障如零部件     

捷达前卫发动机过热三例

例1.行车途中发现仪表板上发动机水温过热报警灯闪亮,随后关机停车以使发动机降温,这样时走时停将车开到服务站检查 　　检查分析:首先加满冷却液,然后起动发动机试车,不一会儿发动机水温报警灯开始闪亮,立即关闭发动机.此时,散热器风扇开始低速运转,但没有高速档.根据故障现象判断,散热器风扇电控系统可能有问题.于是拔下双温热敏开关上的接线插座,短接其105℃(高速)触点接柱,散热器风扇开始高速运转,怀疑双温开关损坏,高温触点不能闭合.更换双温开关后试车,水温报警灯又开始闪亮,此时用手摸散热器表面,发现上面热、下面稍凉,用手捏发动机缸盖至散热器之间出水管感觉特别硬,检查缸盖出水法兰处也有漏水痕迹,说明冷却系统里边有很高的压力. 　　……     

电控发动机喷油器故障的检查

喷油器是电喷系统最重要的执行元件之一,也是最易发生故障的元件。喷油器出现故障时,常表现为某缸工作不良或不工作,发动机运转失常,动力不足,油耗增加。喷油器发生故障的主要原因有:喷油器针阀胶结、漏油、喷油质量差或不喷油、喷油器线路故障、喷油器油路故障、喷油器裂纹溢油或其它元件损坏等。 当发动机工作不良可能是由喷油器故障所致时,应对喷油器进行故障检查。其主要方法为:     

汽车空调特殊故障的检修

汽车空调的制冷系统，是一个完全封闭的循环系统，其中任何一个零部件损坏都会使制冷能力下降或不能制冷。由于制冷系统对密封性要求高，出现故障时，在没有判断出故障的大致范围时，是不能随便拆检的，因此给故障的诊断带来了困难。汽车制冷系统的常见故障一般分为：电气故障、功能部件的机械故障、     

依维柯汽车暖风装置故障检查五法

看就是看暖风装置的外部有无损坏,接插件有无松脱,各种传动杆有无松脱,暖风指示灯是否工作,固定螺栓是否松动,有无冷却液泄漏等现象。听就是听暖风装置在工作时有无异常声响。摸就是手摸非发热部件有无异常发热。若有异常发热,表示该部件有故障。闻就是闻暖风装置有无烧焦的气味,特别要注意检查暖风电动机的工作情况。测就是用万用电表测量暖风装置的工作电压和电流是否正常,暖风电机的工作电压和电流是否正常,暖风控制线束和暖风电机线束有无断路,接插件是否接触良好;用真空压力检查仪检测暖风散热器芯体及暖风散热器开关是否泄漏。□依维…     

行太尔汽车富勒变速器噪声大的维修

故障现象 1辆陕汽SX2190型汽车，装用富勒RTl1509C型变速器，在汽车行驶中变速器发出噪声，而且随着负荷的增大而加剧。 故障诊断 根据维修经验，该车的富勒变速器产生噪声一般有以下几方面原因：①齿轮在轴上扭转，离开了对齿位置；②齿轮的制造质量有问题，通常是有裂纹或齿部有毛刺等；③轴承损坏：④变速器油液面太低；⑤润滑油质量差，润滑不良；⑥换油不及时或不同润滑油混用，使润滑油变质，润滑不良。     

柴油机配气机构故障检修实例

<正>1正时齿轮室内的敲击声一台重卡柴油机在怠速或油门减小时,前端发出"铛、铛"的敲击声,中、大油门时不明显。分析故障首先要分辨敲击声是敲缸声还是金属的撞击声;再观察机油压力是否在正常范围。经诊断,敲击声不是敲缸声;且机油压力偏低,怠速≤50kPa,额定转速≤100kPa。据此分析,很可能是正时齿轮室内惰轮等件出现问题。若惰轮发生故障不仅会发出撞击声,而且因为惰轮轴上有直接与主油道相通的润滑油槽,惰轮摆动势必     

听诊法诊断机械故障

当机械发生故障时 ,通常是用看、听、触摸、试验等方法来判断故障的。但对于机件内腔齿轮、轴承等零部件所发生的故障则难以判断。听诊器就是根据机械响声和振动来判断故障的。本方法适用于多缸汽、柴油机齿轮室和机械变速箱等总成内部故障的判断。听诊器结构较为简单 ,材料易取。由皮碗、塑胶管组成。其工作原理是 :机械故障所产生的异响和振动 ,经过塑胶管内腔空气传递到耳朵 ,通过反复移动塑胶管 ,根据异响和振动的强弱变化来判断。很显然 ,异响和振动强的地方即可被判定为故障点。诊断实例 :黄山市公路局徽州分局 1 997年购置的 ZL40 …     

陕汽SX2190N型汽车故障诊断方法及典型案例解析

故障诊断步骤 ①根据车辆发生故障的现象及基本特征,可以初步判断是哪些方面的故障,具体可分为机械、电器、零部件等方面.但是在没有确定故障部位的情况下,不能在检测之初就随意拆解或更换疑似零部件,除非已经确认了故障点,比如用万用表测量蓄电池电压等.②使用诊断设备读取故障代码(P码、闪码).     

柴油发动机机油压力故障分析与判断

<正>1引言柴油发动机机油压力故障表明发动机高速运行的部件润滑不良,容易导致发动机曲轴、凸轮轴、烧摇臂轴等烧蚀,造成发动机大修。本文以重汽WD615系列发动机为例,结合作者检修经验,对柴油发动机机油压力故障产生的原因进行深入分析。2机油压力故障现象及原因起动发动机几秒钟后,驾驶室仪表上红色机油压力指示灯不灭,即为柴油发动机机油压力故障,其有两种具体表现。(1)机油压力为零。