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相似文献
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1.
<正>案例1车型:2006款斯巴鲁力狮,2.0L发动机,配备4速手自一体自动变速器。行驶里程:53000km。故障现象:该车在早晨启动多次都没有着火,被拖到车间进行修理。故障诊断:接车后启动车辆,但是发动机没有启动反应。经过测量蓄电池电量只有6V电压,外接蓄电池后启动,车辆依旧无法启动着火。  相似文献   

2.
故障现象:一辆装用SDI型柴油发动机的捷达轿车,行驶里程约为3万公里,在行驶途中,发动机突然熄火后无法启动。  相似文献   

3.
<正>潍柴WP6.240型柴油机潍柴WP6.240型柴油发动机为直列、水冷、六缸、4冲程、直喷、增压中冷型式发动机,采用BOSCH电控共轨系统。案例1起动困难且起动时伴有"当当"敲击声故障现象一台潍柴WP6.240型柴油发动机,一般要起动3次才能起动着机,且起动时伴有很明显的"当当"敲击声音,但发动机一旦起动着机后,在运行过程中没有感觉到任何异常。  相似文献   

4.
故障现象:一辆2009年生产的日产天籁J32轿车,VIN码为LGBF1AE038R××××××,搭载MR20DE发动机,CVT变速器,行驶120000km.据车主反映,该车停放一晚上后无法启动.救援技师到达现场后证实车辆按下一键启动按钮后启动机工作正常,但发动机无法启动.现场基本检查确认蓄电池电压正常、燃油泵工作正常,...  相似文献   

5.
当柴油发动机启动困难或不能启动时,首先应注意柴油发动机的启动转速。由于启动转速除与柴油发动机的转动阻力、蓄电池的容量以及启动电路的技术状况有关  相似文献   

6.
梁红胜  张守生 《摩托车》2012,(13):86-87
正在摩托车使用过程中,经常会遇到发动机不能启动或启动困难等问题。(1)首先拔下高压帽,拧下火花塞,再将火花塞按到高压帽上,并让火花塞外壳搭铁,扭开点火开关,按下启动开关,观察火花塞电极间火花情况,粗壮紫兰色并有"啪啪"声响为正常,火弱并是黄色表明不正常,断火或无火也是无法启动的;  相似文献   

7.
技术状况良好的发动机,启动是很顺利的,若发动机不易启动,则为发动机启动困难故障。笔者就柴油发动机启动困难故障现象、原因、判断与排除方法作一介绍: 一、现象发动机启动时无着火征兆,或有着火征兆但多次启动仍不着火;启动时排气管无烟冒出或冒烟很少。  相似文献   

8.
9.
门成安 《摩托车》2004,(4):45-45
一、一辆天马125摩托车启动不着车 把火花塞拧下试火发现火很弱,拧下高压帽、高压线打火也不强,用万用表电阻挡量低压线圈中的黑白线,其电阻显示为320Ω,阻值属正常范围,用交流挡量其发电电压,用脚踩启动杆电压开到50V左右,说明低压没问题。量触发线圈中的蓝白线和绿白线之间的电阻为150Ω.也  相似文献   

10.
故障现象 一汽大众95年生产的奥迪V6 2.6L车,行驶里程达33万km。该车发动机采用MPEI电子喷射,出现启动机运转有力,发动机不着车现象。  相似文献   

11.
故障现象:一辆行驶里程为6万千米的迈腾轿车,停放5天后,出现发动机不能启动故障。故障检查:对汽车进行检查:发现蓄电池电压不足,换一新蓄电池,就可启动着车,说明车辆有漏电现象。用VAS5202A检测,没有故障代码存储。断开所有电器,用示波器测量放电电流为0.225  相似文献   

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13.
故障现象:一辆桑塔纳GLi型轿车,装配AFE型发动机(采用BOSCH公司的Motronic Ml.5.4P电控汽油喷射系统)。在行驶中,发动机突然熄火,而后启动发动机不能着车。  相似文献   

14.
某柴油车在使用中发动机自行熄火,检查发现其喷油泵和柴油滤清器内有空气,但喷油嘴、低压油路、输油泵工作无异常。经进一步检查发现,燃油箱出油管口处堵塞,而且燃油箱底部沉淀物太多,致使输油泵至燃油箱之间的油管内形成真空,造成发动机工作一段时间就熄火。将出油管、燃油箱彻底清洗干净,排出管路内空气,装满清洁燃油后,自行熄火的故障得以排除。  相似文献   

15.
案例1:一辆奥迪A6轿车在市区行驶时,冷却液温度报警灯亮,冷却液从储液罐上盖中溢出,同时电子冷却风扇停转。  相似文献   

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17.
故障1:因时常无电被检修 故障现象:一辆帕萨特B4乘用车,累计行驶34万km时,行驶中充电指示灯会时亮时不亮,出现时常无电现象。  相似文献   

18.
例一、我市各汽修厂历来有协作精神。该车为皇冠3.0轿车,配置2JZ—FE多点燃油喷射发动机。因肇事在某厂修复后做空调冷媒管路的检漏工作时,出现只要打开点火开关(发动机并不运转)冷凝器散热风扇便开始运转的故障现象。 我们赶去会诊,首先对发动机散热系统做了初步了解,只有两个散热风扇,一是硅油偶合器式风扇,硅油偶合器由曲轴皮带轮带动,当发动机运转,机体温度不断升高,偶合器内部的硅油受热膨胀,逐渐使偶合器锁定,因此该风扇转速会逐渐  相似文献   

19.
孙毅 《汽车运用》2012,(3):42-42
游车现象 柴油发动机在运转时,加速踏板停留在一定位置不动.而发动机的转速在较大的范围内周期性地忽快忽慢地变化,这种现象称为游车。  相似文献   

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