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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 551 毫秒
1.
自驾游时,如果遇到蓄电池放完电无法启动车辆的情况,可以用跨接电缆连接另一台辆车的蓄电池启动发动机。但在连接时一定要注意:两车蓄电池的额定电压必须同为12伏,跨接电缆必须有足够的电流承载能力并配有绝缘夹,且助力车蓄电池的发动机必须在运转状态。  相似文献   

2.
<正>车型:2014年奔驰E400L Hybrid,配置276.952发动机。VIN:LE42121951L××××××。行驶里程:127028km。故障现象:无法启动。故障诊断:询问客户得知,车辆停放一晚,早上全车无电且无法启动;在跨接启动后,行驶正常;又停放了一晚,早上再次出现无法启动故障,跨接启动也无效;检查发现12V蓄电池电压只有5V左右,更换12V蓄电池后,仍然无法启动。检查高压蓄电池的SOC只有20%左右。于是将点火开关打开到2挡,进行充电,结果发现高压蓄电池的SOC不断下降,到12%左右,最后将车辆拖到服务站检查。  相似文献   

3.
1.1编程前注意事项 在重新编程之前,检查蓄电池状况,以免因蓄电池放电而导致ECM重新编程时出错。如果车辆蓄电池未充满电,应使用来自另一蓄电池的跨接电缆,充电机的充电电流有波动,会对编程产生影响,不要使用。  相似文献   

4.
四、电气系统(一)供电1.蓄电池奥迪Q3车上的蓄电池安装在发动机舱内,由一个绝缘垫或者电池盒加以保护。蓄电池的规格和形式以及蓄电池保护装置取决于发动机、装备和国别。所有奥迪Q3车都有电能管理系统和能量回收功能。配备有启动-停止系统的Q3车,装备的是AGM蓄电池(吸收式超细玻璃纤维隔板蓄电池)。奥迪Q3上使用如下这些蓄电池:(1)普通蓄电池◆44Ah/220A◆51Ah/280A◆60Ah/280A◆61Ah/330A◆72Ah/380A(2)AGM-蓄电池(配备有启动-停止系统的车)◆68Ah/380A2.跨接启动点/保险丝和继电器蓄电池充电以及跨接启动可以使用蓄电池正极接线柱和左侧减振器支座附近的接地螺柱,如图19所示。  相似文献   

5.
四、电气系统1.电源(1)跨接启动接口奥迪A1的跨接启动接口位于发动机舱内的左前侧。通过减振支柱罩区域内的一个销钉来完成接地侧的连接。正极接口位于主保险丝架上,并有一块防护盖板。跨接启动接口也可用于给汽车蓄电池充电。(2)蓄电池主线  相似文献   

6.
<正>车型:奔驰GLK300(X204)。该车停在车库长时间没有使用,蓄电池没有电,无法启动。车主自己找了一个朋友对车辆跨接启动。车辆启动后,大灯自动亮,仪表无法工作。车主把车开到维修厂检查。接到车后,维修人员根据车主反映的故障  相似文献   

7.
<正>故障现象一辆2019年生产的雷克萨斯ES200,搭载M20A-FKS型2.0L发动机,VIN码为JTHB31B18K200****,行驶里程为26 259km。据车主反映,该车前一天在外更换了蓄电池,第二天发动机就无法启动,但通过跨接搭电又能正常启动。故障诊断与排除接车后,维修技师对故障车进行了详细检查。首先使用蓄电池检测仪检测蓄电池,结果显示正常;对蓄电池进行放电后再次检测,蓄电池依然良好。启动发动机后,挂P挡,  相似文献   

8.
<正>车型:配置2.0T发动机、自动变速器。行驶里程:47621km。故障现象:车辆无法启动。故障诊断:到达车辆现场,确认车辆无法启动,经初步检查为蓄电池电量低。用施救车电池跨接启动后,开到公司检查。到达公  相似文献   

9.
正1.牵引牵引时,一辆车使用牵引绳牵引另一辆车。不允许牵引带有Twin Engine混动系统车辆,否则会损坏电动机。相反,运输车辆时必须将其抬起,使全部车轮置于救援车平台上,任何一对车轮均不得与路面接触。牵引其他车辆时拖行一辆车的耗能十分严重,使用Constant AWD驾驶模式。这样可对混合动力蓄电池充电,同时提高车辆的驾驶特性和抓地能力。在开始牵引前,了解清楚法律规定的牵引速度最高上限是多少。跨接启动不允许牵引启动电动机,否则会损坏电动机。若启动机蓄电池耗空且发动机无法发动,请使用应急蓄电池。重要信息:尝试拖曳启动车辆可能会导致电驱动电机和催化转化器损坏。  相似文献   

10.
<正>故障现象:吉利帝豪EC718搭载4缸1.8排量的发动机,手动变速器,行驶里程33500km。客户打电话说车不能启动了,连续启动了几次后在打点火开关就听到"嗒嗒"的声音,再拧钥匙发动机没反应了,同时仪表内的灯还一亮一灭的。停车前该车没发现什么异常,于是请求救援。故障诊断:到达现场后确认蓄电池电量不足了,于是用启动大线跨接救援车蓄电池直接供电,听到启动机运转且有力,发动机还是不能启动,  相似文献   

11.
维修档案     
实例一故障现象本田CB500型车,接通启动开关,启动电机不转。故障分析与排除该启动电机采用了高转矩的串励绕法,正常工作电流为12A,因此,不能启动的常见原因有:①蓄电池电量不足;②连接导线不良;③启动继电器失效;④电刷磨损过量;⑤整流子表面烧蚀;⑥电机绕阻损坏。查看继电器和各连接导线,无不良现象。换上电量足够的蓄电池仍无效。将启动电机拆下并进行分解,发现转子的整流  相似文献   

12.
<正>VIN:WDBTJ61J24F××××××。行驶里程:157994km。故障现象:客户反映,之前因为车辆经常亏电,无法启动,更换过蓄电池、发电机、启动机,而现在故障依旧。故障诊断:用万用表检测蓄电池电压,只有7.1V。用应急电源跨接启动车辆后,测量发电机发电量,约13.6V,正常范围13~15V。将蓄电池拆下充电并重新安装,用万用表串联至蓄电池上测量静态放电电流,如图1所示,锁车20min后电流显示为0.475A,正常应小于0.05A。  相似文献   

13.
故障现象:2008款奥迪A6L轿车,行驶里程不到20000km。车辆放置-晚后第二天启动机运转无力,发动机无法启动。如果用蓄电池跨接启动,一切正常。 故障诊断:由于此车经常在市内行驶,怀疑蓄电池本身亏电。对蓄电池进行充电后,交给车主。  相似文献   

14.
<正>VIN:LE4HG5EBXBL××××××。车型:配置272发动机和722.9变速器。行驶里程:126579km。故障现象:车辆无法启动。故障诊断:客户反映车辆无法启动,但能听到启动机的运转声音,现场去救援。到达现场之后确实如客户所反映的现象,车辆无法启动。初步怀疑是蓄电池电压不足,跨接也无法启动。就要求拖回厂里进行进一步的检查。造成故障的可能原因如下:(1)油泵损坏;  相似文献   

15.
故障现象:一辆配置W220底盘,搭载M113 V型8缸发动机,将车放一晚上后出现无法启动故障. 故障诊断:据车主反映,将车辆放一晚上后第二天早上启动时,启动机不转动,但是可以听到启动机电磁开关"嗒、嗒"的吸合声音.检查发现仪表上指示灯会亮,用其他车辆跨接启动,车辆可以着车,这就说明造成没有启动的原因是蓄电池电量不足.  相似文献   

16.
车型:雷克萨斯IS300,3.0L3GR发动机。行驶里程:62881km。故障现象:车辆停放大概十几天后,无法启动。故障诊断:接车后,通过遥控器进行车辆解锁,车辆反应正常,开起车门后,按压启动开关,转向盘伸缩,但车辆无法启动,仪表盘灯也不点亮,给我的第一反应就是,车辆停放时间较长,可能蓄电池没有电,造成车辆无法正常启动。跨接蓄电池后,进行车辆重新启动,还是无法正常启动,对车辆进行重新检查,在踩住制动踏板时,启  相似文献   

17.
车主反映,车辆在行驶中停车,再次行驶发现挡位无法移出停车挡,熄火后车辆无法启动。维修人员经过现场检查发现车辆蓄电池已经严重亏电,跨接启动发现启动机没有反应,大灯常亮。  相似文献   

18.
<正>案例1车型:E300L。行驶里程:71207km。VIN:LE42121541L××××××。故障现象:客户抱怨车辆停放路边一段时间后,车辆出现无法启动的现象,通过跨接启动的方式可以启动发动机。故障诊断:连接诊断仪STAR-D,进行快速测试,结果在多数控制模块显示故障码:系统电压过低。可能故障原因:(1)车辆用电设备使用不当,忘记关闭,造成车身蓄电池亏电,比如驻车灯忘关;  相似文献   

19.
一辆别克君威2.5L轿车停放了5天后出现蓄电池亏电,发动机不能启动的故障。修理工赶到现场,用万用表测量蓄电池端电压只有9V。检查此车没有加装任何电器。于是用跨接线将亏电的蓄电池与正常蓄电池并联,将车辆启动,以2000r/min运转20min,测量发电电压为14.2V,然后关闭发动机,再次启动,一切正常。断开蓄电池负极接线,在负极接线与蓄电池负极间串联电流表,接通点火开关,等电流值稳定后读出寄生电流值为23mA,在正常范围。于是,修理工告知车主在关闭发动机离开车辆时,需注意关闭所有用电器,拔下点火钥匙,并特别嘱咐取下前后点烟器,因为后座的点…  相似文献   

20.
<正>车型:E46。行驶里程:50000km。故障现象:用户反映车辆停放后无法启动着车。启动车辆时启动机不运转。故障诊断:车辆拖回维修店后首先进行基础检查,车辆点火开关可以正常打开,启动时启动机不运转,车辆仪表显示无挡位显示。测量蓄电池电压有12.5V,蓄电池电量正常。对车辆进行快速测试,ISID无法连接进行通信。检查发现OBD诊断接口的供电1号针脚为0V。跨接OBD诊断接口的1号针脚和16号针脚,再次进行诊断测试,读取故障内  相似文献   

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