豪华车的基本标准

编辑: 你好! 凯迪拉克、林肯、奔驰、宝马等豪华车无论在车展上还是公路上,亦或期刊杂志上都非常吸引眼球,还有很多高档车也很豪华,但我不知道是否常规所指的豪华车范畴,请问编辑,豪华车有定义吗?如果有,该如何划分.     

无限已更名

您们好!有几个问题想请教一下： 1．日产的豪华车品牌不是无限吗？（在一本杂志上看到日产的豪华车品牌是英菲尼迪） 2．奥迪A4和本田雅阁是一个档次吗？ 3．帕萨特B6明年初上市，国产后和德国本土版在配置上有不同吗？（请详细说明）     

声音的战场 你知道的汽车喇叭有多少

沃尔沃XC90车上整出19个扬声器,可以说直接坏了豪华车音响配置的规矩,其他豪华车品牌也开始在音响投入上暗战起来。凯迪拉克CT6一口气加多到34个喇叭,新款奥迪Q7喇叭数低调一些,也有23个,但玩起了3D音效。     

梅赛德斯-奔驰的故事

你最熟悉的豪华车是什么?相信绝大多数人会不假思索地回答：梅赛德斯一奔驰(Mercedes—Benz)!确实，梅赛德斯一奔驰已经成为了高档、豪华车的代名词。想知道那标志性的三叉星背后有什么故事吗?想知道世界上第一辆汽车是什么样子吗?继续看，答案就在下面。     

八剑争锋 豪华车市谁主沉浮——2005上半年国产豪华车市场分析及后市展望

宝马来了、奔驰来了、凯迪拉克也来了……中国豪华车市场上该来的都来了，仿佛一夜之间，豪华车市场汇集了8大品牌展开争夺，称今年是“国产豪华车元年”一点不为过。在奥迪一统天下的格局被打破后，未来谁将成为豪华车市场的赢家，“德系车”、“日系车”还是“美系车”？“B（奔驰）B（宝马）C（凯迪拉克）”的市场格局是否会成为现实？     

A级火锅 第十四届成都国际汽车展览会报道

首次跻身国际A级车展的成都车展上,无论是从豪华车品牌的参展规模,还是从对未来市场的布局,都可以看出豪华车是越来越重视西部市场了。     

豪华车身价走低是必然趋势

<正>最近豪华车有低价入市的趋势,表面是降低了身价,实则与同配置的车型相比,其实并不便宜,另外,从中国汽车市场发展趋势来看,豪华车身价走低是必然趋势。竞争越激烈,豪华车的身价走低趋势就会越明显。最近一段时间     

豪华车中国之惑

曾经被奔驰、宝马、奥迪等高端豪华车一统天下的局面已被打破,越来越多的豪华车品牌拥入中国。战火连天的豪华车市场背后出现了不少困惑,很多豪门开始找不到进攻的方向而彷徨不前。豪华车的中国之路到底该怎样走?     

M5/M6即将进入中国

尊敬的编辑们：你们好!小弟有几个问题，望编辑们在百忙中帮我解释一下，谢谢！1、中国有哪几大汽车公司？有哪些汽车品牌？2、国内超跑都要比国外贵上百万甚至几百万RMB，难道进口一辆超跑就需那么多关税吗？3、国内有无BMW M5、M6？如果没有，可以通过其他渠道购买吗？大约多少RMB？4、能给一些ENZO的资料和图片吗？5、可否测试一下AUDI新A8，BMW 06款7系，我们大家都非常喜欢这些豪华车呀!     

英菲尼迪M35上海上市

日产豪华车品牌英菲尼迪行政级别豪华车M35在上海正式上市销售。随着M35的上市，英菲尼迪国内已经有8家授权经销店开始营业。     

好那么一点 接触林肯MKZ混合动力版

目前混合动力车在汽车市场上所占比例仅为3％，而豪华车只占混合动力车市场的12％。即便如此，豪华车制造商依然不愿放弃这块蛋糕，如今连林肯也加入了……     

跨界新风北京车展最新豪华紧凑型SUV

在2008年北京国际车展上，有一股风潮值得大家注意，众多豪华车品牌在自己的SUV领域纷纷下探自己的产品线，发布旗下的紧凑型SUV。这是全球汽车Cross大潮的一个新的分支，原本硬派的越野，SUV车型的多功能性，紧凑型车的灵活，豪华车的品质，又找到了新的交汇点。     

凯迪拉克XTS

<正>凯迪拉克很清楚,在中级豪华车市场上,XTS依旧位于第二阵营,但悄然变化的数据却为它带来了一线生机,进化,迫在眉睫一年前,我们放眼国内中级豪华车市场,稳坐前三甲的除了"德国三驾马车"几乎无人能及。有统计显示,2012年,奥迪、宝马和奔驰所处的第一阵营占据了89%的市场份额,而2013年却下降至84%,虽然第二阵营中级豪华车依旧没能占到多少总量,但却在试图改变着整个级别的销量分布。虽然仅凭借凯迪拉克XTS无法扳回这一局面,但不能否认,它在第二阵营中的位置越来越重要,占市场份额也在     

浅谈汽车行业市场转型中的绩效管理——豪华车品牌经销商绩效管理体系重点的变迁

中国可以说是全球最具有生命力的汽车市场环境之一,随着改革开放的深入与成熟,汽车行业无论是制造还是销售环节都随着环境而急速成长。因而,中国市场无疑是全球汽车制造商的最佳逐鹿之地。虽然近几年国内的汽车企业也有了长足的进步,但整体而言还是以国外的合资汽车企业为主流,并且在管理理念专业性的角度出发,豪华车品牌的企业又具有一定的领先思维与做法,尤其是在汽车制造厂家与经销商绩效管理上,很值得同行思考与发展。本文以豪华车厂家及其经销商在绩效管理重点上的转移,折射出豪华车市场的变迁与发展,以冀展示绩效管理在战略拉动上的应用,具有一定的现实意义。     

威伯科为最新豪华车提供创新电子控制技术及空气悬架技术

威伯科（WABCO）汽车控制系统日前宣布其已为豪华车制造商劳斯莱斯汽车公司开发并将批量供应突破性的电子控制技术及高性能空气供气模块。威伯科的这些技术将被应用于劳斯莱斯豪华车系最新车型Ghost的空气悬架系统上。     

汽修连锁企业的生存策略

<正>"当前,大约70%的豪华车车龄不到4年,也就是说,未来两三年才是豪华车后市场真正大发展的阶段。整个豪华车维修市场,除了4S店以及综合维修店之外,必需存在一些连锁企业。像华胜这样的连锁企业将越来越多,这是一种趋势。"——华胜豪华车专修连锁副总裁周因因大发展阶段尚未到来当前,大家都认为汽车后市场已经步入大发展阶段。其实,豪华车的销量直到最近几年才出现大幅增长。因此,目前约70%的豪华车车龄不到4年,也就是说,未来两三年才是豪华车后市场的大发展阶段。     

执行售后战略 提升品牌服务 访宝马(中国)汽车贸易有限公司售后服务副总裁康波先生

<正>随着豪华车市场的竞争加剧,售后服务已经成为各豪华车品牌竞胜市场的焦点。宝马作为业内第一家将售后服务进行品牌化管理的车企,力争成为豪华车领域的最佳服务提供者。伴随近年来宏观经济的持续向好和消费者消费水平的不断提高,豪华车市场以两位数的增幅领涨各大细分车市,中国豪华车市场更是呈现出巨大的增长潜力。与此同时,消费者对售后服务的需求和期望越来越多也越来越高,驱动了豪华车品牌不断提升售后服务品质。为了有效提升客户满意度,一场围绕售后服     

美国派：凯迪拉克新CTS

凯迪拉克一贯宣扬的是美式的豪华与品位，作为最早进入中国的豪华车品牌之一，它在很长一段时间内成为豪华车的代名词。今年，上海通用引进了新款的凯迪拉克CTS，意欲在豪车市场上与竞争对手正面交锋。     

导航系统作为标准配置为期不远

Continental AG公司北美业务总裁认为，未来十年里每辆新车（从最昂贵的豪华车到最低级的经济型车）上都将装备有车载导航系统。     

豪华车具有的尺寸工程特征

随着今年参加北京车展的豪华车逐渐增多,豪华车型可谓悉数尽出。在看了这么多豪华车之后,它的定义是什么呢,具有哪些吸引人的特征?当然,豪华车价钱这么贵,吸引人的地方肯定不是单一的,维度很多。基于本文的了解,主要从豪华车的外观品质探讨其尺寸工程特征。