中型平台供应船(PSV)船型分析

重点介绍了新一代中型平台供应船(PSV)的市场前景.阐述了中型PSV的主要功能及特点,通过图表形式对其主尺度进行了详细分析.介绍了中型PSV的总布置特点以及推进方式等.     

秦皇岛32-6井口平台组块建造工艺流程

介绍秦皇岛 32 - 6井口平台组块陆地建造施工中的两种工艺流程。由于第二种建造工艺流程是海洋石油工程股份有限公司首次采用 ,在此介绍其施工过程 ,为今后井口平台组块的陆地建造提高工效、节约人力、降低成本提供参考。     

第6章直升机甲板设施

直升机平台的甲板一般为钢质结构。直接利用甲板室顶部作为直升机甲板时，应至少达到A-O级防火分隔的要求。如果直升机甲板与甲板室顶部之间留有1m的空间，对此空间可代替A-O级的要求，但直接位于直升机甲板下面的甲板室顶部不应有开口。     

谈风浪中甲板货安全检查和人员伤残事故的预防

如何在风浪中进行甲板货的安全检查，防止人员伤残事故发生，是船舶加强安全生产的一个不可忽视的问题。其中重要的是在于严密组织和采取适当的措施。本文依据具体工作实践和采用的方法，谈了自己的见解，与同行商讨。     

大风浪中甲板上的安全问题

此文通过大风浪中甲权上事故的分析，找出事故隐患，并提出了预防措施。     

舰船甲板及平台规范校核软件设计研究

利用VB6.0编制了计算甲板及平台局部强度校核的软件,读取由TRIBON软件中导出的XML数据库中的甲板及平台结构数据信息,自动识别判断板格,并进行校核计算.编制的软件界面操作简单,实用性强,其自动生成的强度校核报告能满足使用的要求,从而有效地减轻了设计人员的工作量,具有很强的实际应用价值.     

第6章直升机甲板设施

5．6．4海船直升机专用平台5．6．4．1直升机专用平台的位置直升机专用平台的位置应根据船舶的用途及布置情况决定，单体自航海船的直升机平台可设于船舶的首部、舯部或尾部。     

Deck Structure Optimization of Offshore Drilling Platform based on Green Water Analysis

深海钻井平台甲板上浪时水流变化及其载荷对甲板和上层建筑,乃至钻井平台的服役寿命影响很大.文章采用VOF方法及消波理论进行了圆筒型深海钻井平台SEVAN650的上浪分析,获得了平台上浪时主要监测点的时间-压力曲线.根据时间—压力曲线的变化优选特征点,并将各特征点数据导入数值模拟前处理器,完成了上浪分析和结构优化之间的无缝对接,实现了对深海钻井平台上层建筑的加载.强度分析结果表明可以对上层建筑内部采用丰字型焊板进行结构优化,数值分析结果表明平台优化后的最大应力减小了17.3%,应力集中部位的平均应力减少了26.7%,应力分布更加均匀.结合上浪分析和结构优化的分析方法为海工平台结构分析提供了一种新方法.     

BL 3-5和CAP 437中船舶直升机甲板设计的差异分析

为探讨丹麦民航局BL 3-5和英国民航局CAP 437对船舶直升机甲板设计部分要求的差异，以公司建造的GM-J180A自升式平台为依托，对这两部标准进行差异化分析，总结船舶直升机甲板设计和设施配备的要求和要点并提供相应的解决方案。     

直升机甲板连接件强度校核及疲劳分析

船舶和海洋平台所处的海洋环境十分复杂,直升机甲板结构的可靠性引起了越来越多研究人员的重视。为了安全起见,直升机甲板除了整体结构需要满足规范要求外,局部结构也需深入分析研究。甲板连接件作为连接甲板和支撑框架的主要构件,其结构的可靠性直接影响着直升机平台的安全。因此,针对这一问题,文章分析了连接件结构强度和疲劳寿命。     

性能还是舒适？五款45英尺家用艇横向评测

它们都拥有重要的飞桥甲板和宽敞的内部空间，完全为航海而生；但是却又都独一无二，各具特色——五艘不同设计、同一平台的“航海女王”即将登场。     

内河甲板货船装运集装箱可行性探讨

本文将就目前中，小企业在不增加投资，利用现有甲板驳装运集装箱时所产生的稳性和结构等问题作了探索，所述论点，纯属作者个人意见，仅供参考。     

平台钻机甲板布置探讨

轻型钻修机(以下简称钻修机)由于其动力,功能不同,导致平台钻机甲板布置不同,针对钻修机的不同类型,对钻机甲板布置给出较好的建议.     

PRINCESS 35M公主M系列新设计

公主35M将拥有令人惊叹的外观设计，独具精美风格．她是屡获殊荣的旗舰40M的升级版．动力十足而不失优雅，35M的无缝外部船体搭载了M系列中最宽敞、奢华且最具乐趣的甲板层。前甲板设计格外宽大．配有多功能设施，可提供多种社交活动，这无疑为宾客的户外生活带来更多乐趣．艇上飞桥提供的是通常只有在大型游艇上才可能拥有的空间和规格．35M的船尾则建有可升降平台．方便艇上的565米小船下水。     

舰船甲板结构的极限强度研究与结构优化

舰船甲板结构的强度具有非常重要的意义,是舰船安全运行的重要保障。为了提高舰船甲板在极端条件下(如导弹攻击、重物载荷等)的强度,本文首先对甲板结构强度理论进行了详细介绍,然后对舰船甲板进行了合理的简化和动力学模型建立,最后基于有限元分析软件Ansys平台进行了舰船甲板的建模、网格划分、极限强度下的载荷仿真等内容,对提高舰船甲板的安全性能有重要的意义。     

自升式钻井平台直升机平台强度分析与优化设计

以某型9l.44 m(300ft)自升式钻井平台为例,对直升机平台结构进行有限元强度分析。分析了均布载荷工况、直升机着陆冲击工况及直升机系留工况下的结构应力和变形,对优化前后的结构进行力学性能对比;并分析了优化设计对结构模态的影响。计算结果表明,各载荷工况下平台结构最危险位置均发生在上层建筑与直升机平台的连接处;通过优化桁架参数,达到了减轻自重、提高强度刚度的效果,且优化结果十分可观。     

关于甲板经纬仪的探讨

甲板经纬仪是船上使用的、在甲板坐标系中对目标进行测量的仪器。目前，我国还没有甲板经纬仪产品。本文从探讨甲板经纬仪的用途以说明研制这种经纬仪的必要性；从探讨甲板经纬仪的形成，以说明研制这种经纬仪的可行性。笔者希望通过本文能引起造船界、光学仪器界对甲板经纬仪的关注，对研制这种经纬仪的必要性和可行性能取得共识，进而填补国内甲板经纬仪产品的空白。     

某散货船强力甲板裂纹的产生原因浅析及其修复措施

某散货船在坞检和修理检验中发现主甲板上有多处横向裂纹，如下及时修理这些裂纹在航行时很容易延至舷侧外板，严重时会发生外板撕裂，造成船舶折断的海难事故，本文针对这种情况浅析产生的原因以及修复 的措施。     

甲板电机出海前的应急处理

本文作者对甲板进水电机采用低电压，恒电流通电自烘的方法，使电机对地绝缘很快回升。赢得了时间，也节省了人力财力。此方法设备少，时间短，效果好，可供参考。     

海洋补给平台直升机甲板设施要求分析

直升机可用于海洋补给平台和物资、人员之间的运输,而选用合适的直升机型号必须在安全性、可靠性和先进性方面进行分析。同时,对海洋补给平台的直升机甲板的配置也需要结合平台使用环境和直升机起降的要求。对渤海海域海况环境、渤海海域直升机作业部门、海上直升机机型、直升机保障机型几方面进行论证,总结出直升机甲板配置,分别从直升机甲板尺寸、甲板安全性、甲板助降设施、甲板安全设施和其他保障设施方面展开论述。