铝镁合金材料的焊接技术

本文从分析 L F2铝镁合金的可焊性出发 ,分别对 L F2铝合金管材和板材的焊接接头进行了工艺评定试验 ,摸索了 L F2材料焊接工艺参数 ,找到了焊接质量控制要点。     

铝镁合金材料的焊接技术

本文分析了LF2铝镁合金的可焊性，分别对LF2铝镁合金的管材和板材的焊接接头进行了焊接工艺评定试验。为保证焊接质量制定了控焊接质量的措施5条：焊前氧化铝薄膜的清除、铈钨棒顶端合理的形状、施焊中保持钨极的位置、正确的引弧和尽量用大电流快速施焊。     

EH47超高强度钢焊接工艺研究

对在万箱船舱口围板应用的EH47超高强度钢化学成分进行了分析,计算得出碳当量和冷裂纹敏感指数,在焊接工艺的试验过程中分析了力学性能、工艺参数等,得出该材料在严格控制工艺参数的情况下,具有良好的可焊性。     

600 t龙门吊小车轨道焊接工艺

文章介绍龙门吊小车轨道焊接工艺。吊车轨道的材料由于其含碳量较高, 强度大, 可焊性较差, 焊接时容易产生裂纹, 因此要严格按照工艺执行。     

铝-钢过渡接头在船舶结构焊接中的应用

分析了船体结构铝-钢连接传统方法,介绍了铝-钢过渡接头的工艺特性和力学性能,对其可焊性进行了阐述,并简单介绍了在焊接船舶结构中应用实例。     

日本造船中新焊接材料与高效焊接工艺

本文综合报道了日本新开发的造船用药芯焊丝，如耐底漆药芯焊丝、低飞溅药芯焊丝和大焊脚角焊专用药芯焊丝等。同时介绍了包括高速双丝平角焊、高效横向单面焊及高强度钢立向接头气电焊等一些新开发的高效造船焊接新工艺。     

用于涂锌底漆钢板的药芯焊丝

本文介绍了一种比普通药芯焊丝优越，适用于高速焊接涂底漆钢板的新型CO2气保护药芯焊丝。     

钢质集装箱修理须知（续4）

(1)波纹型顶板的校正。对波纹型顶板的校正方法与处理平面型顶板的方法相同．但所用的垫块最好经过成型后能正好与波纹型状相适合。顶板上的裂缝、断口、孔洞等可以通过焊接修补。然后对修理区域进行清洁、整饰、喷底漆与面漆；     

船舶舾装件涂装保留方法

为提高焊接质量,对涂装的船舶舾装件焊接安装前需打磨涂层的工艺进行改进,结合外高桥舾装件涂装和存放的现状,提出舾装件焊接区域不涂装,仅涂车间底漆进行防腐保护的方法,实施效果证明该方法可有效规避舾装件的焊前打磨,在外高桥建造的船舶上层建筑中基本实现了推广应用.     

同型号高强钢焊接HAZ裂纹敏感性的评估

通过同型号高强钢内不同的硫化物含量及其分布形态和磷偏聚的分析及焊接裂纹敏感性试验、Ｉｍｐｌａｎｔ试验，探讨钢内硫、磷对焊接ＨＡＺ裂纹形成的影响，据此提出通过生产前的批量筛选，做到因材施用硫、磷含量不同的高强钢，获得完整的焊接接头，是对碳当量为基础的可焊性分析方法的补充和延伸。     

焊接对CuAIBe合金的组织和性能的影响

对高强度、高阻尼、耐海水腐蚀的螺旋桨材料——CuAIBe合金进行了焊接性对比试验研究。试验结果表明：CuAIBe合金具有良好的可焊性。经焊接后的合金仍保持原有的良好综合性能，这对所试制的螺旋桨材料具有重要的实际应用意义。     

HSLA65钢及其焊接技术

美国海军近年来发展的新颖HSLA65钢因具有较高的强度和良好韧性以及可焊性,将取代现有HTS和DH36舰艇用钢,可减轻船体重量,降低建造成本。本文将该钢基体和焊接材料及其工艺发展现状作一介绍。     

45#钢大厚度结构的焊接工艺

对中碳钢大厚度结构的焊接工艺流程的每个步骤都做了详尽的技术说明,通过对结构以及母材的可焊性分析,制定合理的焊接工艺措施,取得了满意的效果,可为类似的焊接作业提供借鉴。     

LNG船舶用因瓦合金可焊性试验法

探讨LNG船舶用因瓦合金可焊性的试验方法。从普通的钢材可焊性试验方法入手,分析用于LNG船舶隔热保温层的因瓦合金的可焊性试验方法,采用专利方的十字焊缝测试方法,分析十字焊缝试验的结果,讨论热裂纹产生的机理,论证该方法的的原理和实际可行性。     

焊接对CuAlBe合金的组织和性能的影响

对高强度，高阻尼，耐海水腐蚀的螺旋桨材料－ＣｕＡｌＢｅ合金进行了焊接性对比试验研究，试验结果表明：ＣｕＡｌＢｅ合金具有良好的可焊性，经焊接后的合金仍保持原有的良好综合性能，这对所试制的螺旋桨材料具有重要的实际应用意义。     

SAF2205双相不锈钢的焊接技术

双相不锈钢是一种实际应用历史不长,但却具有广阔发展前景的新型耐蚀材料.本文简要介绍了双相不锈钢的基本知识、实践应用、可焊性以及焊接工艺等.通过对SAF2205级别Sandvik双相不锈钢进行不同的焊接试验,以及焊后机械性能和腐蚀性能的试验以及焊缝和热影响区金相组织成分的定性定量分析,得出了焊接SAF2205级别Sandvik双相不锈钢合理的焊接方法、接头形式、焊接参数、填充金属和保护气体,总结出只要注意选择双相不锈钢的焊接参数,采取合适的焊接工艺就能获得合格的焊接接头的结论.这些对今后的工程实际具有指导意义.     

耐高温车间底漆的应用研究

针对国内车间底漆及分段二次表面处理的现状,简要介绍了耐高温车间底漆的性能,通过试板试验,以及在实船上和普通车间底漆的对比试验,对耐高温车间底漆的性能和应用进行了研究。     

LNG船薄膜型液货舱的焊接概要

本文着重介绍了MARKIII型和No-96型二种薄膜型LNG液舱的典型结构、焊接方法、焊接工艺评定试验和焊工考试、焊缝的要求，并介绍了INVAR钢焊接的注意事项。     

环氧聚酰胺富锌底漆实船试验报告

为了迅速发展我国的造船工业,我们在毛主席无产阶级革命路线指引下,发扬自力更生、奋发图强的革命精神,经过反复试验,终于肯定了环氧聚酰胺富锌底漆(以下简称富锌底漆)能够作为金属防腐底漆,应用于钢板自动抛丸除锈喷涂底漆流水线。我们对富锌底漆的配方在质量上作了改进,进行了底漆防腐性能及其它工艺性能的试     

焊接冷裂纹的计算机辅助评定

本文对低合金结构钢焊接冷裂纹的若干判据,利用计算机进行了分析研究,并与一些实例进行比较。结果表明各种冷裂纹判据评定结果是不尽相同的。作者认为在目前尚无完善而成熟的冷裂纹判据情况下,根据实际的焊接材料和条件,通过计算机进行综合性的辅助评定,将是有效的方法。本文提出了在Ito判据基础上并参照其他判据的冷裂纹综合评定方法,并可由此选择最佳的防止冷裂纹的措施,如预热温度等。