海诉情意，琴鸣心音——《钢琴课》

大海,将记忆的门靡翩然打开， 钢琴，将缠绵的心事一一记载， 涨退的潮汐，微曦的海风，故事，在海的浅吟低唱中，娓娓道来。     

80后：青年的焦虑症与怀旧病

现在恐怕没有哪一个青年人没有一部智能手机,不使用微博、微信、陌陌、QQ、豆瓣、知乎和人人网等社交网络的了。然而社交网的深化,没有给青年带来安全感,反而加深了不安全感和焦虑。青年人为何焦虑近日世界银行说,按购买力平价计算,中国的国内生产总值2014年底就要超过美国成为世界第一了。这条消息出来时,就像2010年中国GDP超日本一样,并没有在国内引起什么波澜,更不要说自豪和兴奋了。这已经成为一个显著的现象：国家越来越强大越来越富裕了,可是GDP、高铁和航天工程等巨大成就却不再使青年人感到多少振奋。倒是有一种焦虑不安的情绪在青年人之间蔓延，从一则名为《史记·80后传》的网络热帖可见一斑：“夫80后者，忉从文，未及义务教育之免费，不见高等学校之分配，适值扩招，过五关，斩六将，本硕相继，寒窗数载，二十六乃成，负债十万。觅生计，背井离乡，东渡苏浙，南下湖广＇两上志愿，北漂京都，披星戴月，秉烛达旦。十年无体，蓄十万。     

实施长江航运优势战略合力加快黄金水道建设

近年来，随着经济社会的快速发展，长江航运呈现出强劲的发展势头。2004年，长江水系省际货运量达到3.9亿t，同比增长16.1%，占全国内河水运总量的45%，货运周转量达到1024亿tkm，占全国的49%。干线主要港口完成货物吞吐量4.3亿t,同比增长39.2%，完成集装箱吞吐量182万TEU，     

国家之宝——曹妃甸：国家之宝——曹妃甸产业区空间发展战略

大约5500多年前,古滦河东移,在渤海湾滦南县海域积沙成岛。岛呈带状,东北、西南走向。 涨潮时，岛内面积不足4平方公里，廖落着不多的人家，渔户常常会虔诚地去岛上的一座小庙进香，祈求风调雨顺、平安富足。这座小庙叫曹妃庙，小伙子 海桑田，曹妃庙已沉入海底，曹妃的传说也遥不可考，却给了这个小岛一个略带诗意的名字“曹妃甸”，并传承至今。[第一段]     

世界船舶市场月评（至2004年1月14日）

一艘名叫“Mineral Kiwi”的Capesize,将由现代船厂在2004年3月交船，此船2002年6月由Transmed订造，原设计单船壳、订造价3，500万美元。2003年4月转让给Metrofin，船价为3，800万美元。10月将设计改为双船壳，转让给Bocimar,船价4，850万美元，Clarkson分析说，今后2/3年内Capesize仍然可以维持60，000美元/天，现在新船价值4，800万美元，但2007年     

新常态下的集装箱航运市场危机

AlixPartners公司的一项最新研究表明,集装箱航运业进入自2010年以来最低迷时期,且破产风险持续增大。航运市场低迷依旧,而集装箱板块更是苦不堪言。苦不在于浪迹天涯的辛苦,更不是无人陪伴的无边孤独,而是生计问题,岌岌可危的经营问题。那么,目前的危机与以往的危机又有何不同？就像猎手从不畏惧野兽的凶猛,而作为集装箱船的船长们,也从不担心驾驶着船舶驶往海角还是天涯,但他们却担心集装箱航运市场的未卜前途。最近有机构发表观点指出，种种迹象已经表明，集装箱行业的破产危机正悄然逼近。有许多专家表示，这是行业规律，月有阴睛圆缺，何况波诡云谲的航运市场，我们经历了集装箱航运业的繁荣、萧条和运费的起起落落，最终部是大浪淘沙，较弱小的航运公司逐渐走向消亡，而较大的则保留了下来，且渐渐发展壮大，船只逐渐实现大型化。就如历史的车轮一样，推动着行业发展。     

关注内河航运 发展内河航运

各位领导,各位专家：下午好!首先,感谢大会组委会邀请我出席＂首届中国内河航运高端论坛＂并作大会主题发言,作为我国最大的内河航运省份,安徽拥有丰富的航运资源，目前全省拥有水运企业750余家，船舶3．3万艘，总运力达1600万载重吨。安徽虽然是内河航运大省，但不是内河航运强省，安徽需要向全国，特别是长三角地区学习。此次论坛的召开，     

3月份国际干散货运输市场述评

3月份对国际干散货运输市场影响最大的是中国商务部对铁矿石价格实施限制、放慢铁矿石进口许可证的发放速度.铁矿石进口量明显下降，租船活动减少，铁矿石压港迅速缓解。3月中旬澳大利亚遭受飓风“艾玛”袭击，力和必拓数座矿山进水,生产受阻，影响了部分销售合同的正常发货，力拓不得不延迟对中国供矿，进一步造成铁矿石供货量的减少,运力需求下降，上述因素造成干散货市场波动下滑，3月17日BDI指数跌至2502点，比2月同期的2740点下跌了8.7%。     

《中国海事》杂志发展研讨会在津召开

5月20日,由交通运输部海事局主办,天津海事局承办的《中国海事》杂志发展研讨会在天津隆重召开。会议简要回顾了《中国海事》杂志发展的历程,深入分析了杂志现状及存在问题,认真谋划了杂志未来的发展方向和目标。部海事局党组副书记徐津津出席研讨会并作重要讲话。他指出，杂志今后发展要加强政策学习，保持正确发展方向，准确把握发展定位，不断完善体制机制，加强队伍建设，全方位提升杂志的质量，     

国内首台流动制氢站

流动制氢站是不受时间,地点，气候的限制，随时随地可以制备氢气，机动性强，方便快捷的设备。本文介绍了流动制氢站的组成，主要特点及新技术的应用。     

输煤系统设备安装工程进度控制：北仑发电厂二期工程

本文针对浙江北仑发厂二期输煤系统设备安装工程项目多，专业面和施工面广，设备到货严重脱期, 力极大的局面，在施工中积极采用流水搭接双代号网络图（文中简称双代号网络图）进行工程进度控制，这种对工程的科学管理，不仅保证了施工进度，而且有效地控制了施工质量，施工工期，安全及成本，减少工程风险，取得了经济效益。     

船用燃油的使用经济性分析

随着非石油系原料的调入，芳烃甚至稠环芳烃增加，势必降低了热值，破坏了原有的黏温眭能规律，着火性能令人担忧。因此购买油品时不能够高枕无忧，应该同时透过指标，考察经济性趋向。 我们知道,船舶柴油机使用燃油的过程实际上是将船用燃油所内含的热值转化为柴油机输出功率（机械能）的过程.因此,我们购买柴油机燃油,最实质的是买能,即买热值.     

河津浅吃水双舟型吊机水文测量船设计

河津水文站测验河段基本顺直，呈复式断,大洪水出现温滩，小水归槽，水质污染严重。吊缆船无动力，抓坡困难，机动性差，工作面狭窄。通过综合分析比较，新建水文测量船为双舟型，加挂动力，机动性强，回航快，抓坡迅速，稳定性好。进行了防腐蚀设计，延长了使用寿命。此船满足各级流量测验，尤其适应漫滩洪水和小流量测验。     

国内港口吞吐量增速加快

受国民经济回升和季节性因素影响,大宗货物需求增长较快,集装箱跌幅大幅缩窄，港口货物吞吐量增速明显加快，较上月加快6个百分点,自去9月以来首次出现两位数增长。随着国家一揽子计划效应的逐步显现,钢铁、矿建材料、水泥需求旺盛，内贸货物吞吐量出现较快增长，较上月加快5.6个百分点。7月份，港口货物吞吐量完成5亿吨，同比增长12.9％。其中,外贸1.9亿吨，同比增长13.8％；内贸31亿吨，同比增长12.5％。     

如何完善内贸集装箱危险货物港口操作管理

随着我国经济的快速发展，不断扩大的运输需求推动了港口内贸集装箱吞吐量的显著增长。今天，沿海南北运输中内贸集装箱发展已是如火如荼，长江、珠江等内河水系的集装箱运输也正方兴未艾,虽然仍因各方面因素的影响,全国内贸集装箱未能与外贸集装箱运量平分秋色，一较高下，但在沿海、内河各大小港口,无不纷纷把“内外贸两手抓,力克长短腿现象”作为近期乃至远期规划来抓，可以预期，我国内贸集装箱运输具有巨大的发展潜力和空间。     

（0，mf-m＋1）-图的正交（0，f）-因子分解

设G是一个图，是定义在V（G）上的整数值函数且对A↓∈V（G）有f（x）≥2k．设H1，H2，…，Hk是G的k个顶点不相交的子图，且｜E（Hi）｜=m，1≤i≤k．证明了每个（0，mf-m＋1）-图G有一个（0,f）-因子分解正交于Hi（i=1，2，…，k）．     

基于AVEVA Marine二次开发的舱室绝缘快速建模方法

为提升三维环境舱室绝缘的建模效率，提出舱室曲面绝缘及型材绝缘快速建模的二次开发方法，基于造船及海工设计系统(AVEVA Marine, AM)平台，运用可编程宏语言(PML)进行二次开发，通过拾取模型计算三维坐标点，简化重复性建模工作和操作流程，实现绝缘快速建模，方便设计人员使用。通过开发的绝缘快速建模功能与原生建模功能的对比，验证二次开发的高效性。     

开胃酒

都说工作越忙,时间就过得越快.2006年就是这样在忙碌中过去了，工作琐碎，但不乏东趣，通过一年的努力，我们已经取得了预期的目标，得到了广大读者的认可。     

法国贵族的卸用座驾——NC14

每一款NC型号的推出, 都是一件全新的艺术品： 传承经典，又打破常规。 只有NC的主人 才懂得如何掌控自己的人生， 不会墨守成规，或被他人所左右， 拥有NC14, 就拥有最时尚的奢华生活。     

再创历史纪录背后——2022年全球主要班轮公司业绩盘点

<正>2022年,多家班轮公司业绩创下历史新纪录,而这一纪录或许将会保持很多年。不出意料，2022年又是班轮公司大丰收的一年，业绩更是在前两年高位的基础上，再上一层楼。统计显示，除了未公布业绩的地中海航运外，10家全球主要班轮公司2022年共实现营业收入约3523亿美元，净利润约1404亿美元，均创下历史新纪录。