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为了参加米其林举办的“2005百路驰轮胎沙漠挑战”活动,新年的1月21日,我与国内16家汽车主流媒体一起登上了飞往阿联酋迪拜酋长国的航班。在飞越了青藏高原和印度洋后,我们到达了美丽的中东海滨城市迪拜。 相似文献
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“其实地上本没有路,走的人多了,也便成了路。”这句话不光阐释了一个伟大的人生道理,也向我们表述一种开拓、探索的精神。面对美好的未来,纵使前方困难重重,充满各种艰难险阻,但只要你肯去开拓探索,一切就皆有可能。 相似文献
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呵呵,国庆节又到了,在庆祝祖国55年的同时,也到了我们自驾游爱好者的又一个“春天”。既是我们的乐趣所在,我就“奉献”一下我自驾游的心得:关于自驾游前的准备工作? 相似文献
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今天中午,车行老板打电话给我,说那部车已修好,要我有空去试一下,下了班我便约我的朋友“分享快乐”一起去看一下。下班后,我们在厂门口集中后便骑上我的CB400SF向车行驶去,到了车行跟老板打了个招呼,便迫不及待地要看车,老板便推出了它。仔细观察了一下,这款硕大的街车,油箱蓝色的底色加金黄色的火焰贴花,一看就是日本做工。车头的龙头加高,以使骑乘舒适。排气管是日本制,大得可怕。180的肥胎 相似文献
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作者在某聚会中,与一位用家谈及有关音响系统前声场采用三路喇叭较好,还是两路喇叭较好呢?这问题和“先有鸡,还是先有蛋”一样没有结论。我们尝试从各方面来理解一下三路和两路喇叭的各项优缺点,从而希望得到一个较中肯的论点吧。[编者按] 相似文献
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“你看,窗户外面这条路,当年成千上万辆刚下线的MG,通过这里进行产品测试。然后再运往分销点。”Chris指着窗外,很得意地告诉我。而后。在我们一起下楼时,他又指着墙上的一大副黑白照片,说:“你看,这幅照片就是在你刚才拍照的那个窗户拍的。外面的建筑很眼熟吧”。是的,除了部分建筑的整修,道路走向都完全相同,路旁的树长粗了些,没那么车水马龙了,退去喧嚣。这里安静了。 相似文献
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“下午的路程比较艰苦,”雷厉风行的“钟丞相”开腔了,“爱卿请讲”朕又是半文半白的拿腔拿调。“我们下午的安排是…”钟丞相白了朕一眼继续说:“我们先急奔理坑,看一下老建筑,而后赶到江湾,晚上住在晓起村。这些路有不少是在山里转,有许多上坡路,全程大约50公里。明天我们从晓起出发,全部是上坡路,约20—30公里,经江岭、段草水库到庆源,下午返沪。现在先休息一下,等十五分钟后出发。”听了这番话,主管老初开始讨好“张师长”:“老哥,一会兄弟不行,劳烦您老拖一把,我给您拍照。”“好说好说,”张师长笑得一脸灿烂。 相似文献
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德纳,一个并不为消费者熟知的品牌,但却是车辆传动系统整合方面的专家,借着本届上海车展我们一起认识一下这位“幕后英雄”。 相似文献
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认识热炉法则
热炉法则这个源自西方管理学家提出的惩罚原则,它的实际指导意义在于有人在工作中违反了规章制度,就像去碰触一个烧红的火炉,一定要让他受到“烫”的处尉一样。与奖赏之类的正面强化手段相反,而惩罚之类则属于反面强化手段,“热炉法则”指导我们“三性”,即即刻性、预先示警性、彻底贯穿性。 相似文献
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数字统计,中国一年内在人、车、路三者的矛盾冲突中丧生的人数超过10万,成为世界上交通事故多发国家。私改车型作为交通事故“隐形杀手”中的一种,约占全部事故比重的十分之一之多,这必须引起我们的高度重视。交通管理部门要施以事先预防,加大路巡路查力度,对于私改车辆,一定要做到严查严纠,该淘汰的淘汰,该惩处的惩处,使这些车辆无处藏身。驾驶人本身更要从心理上引起高度重视,要将遵守交通法规变为自觉行动,“不合身外衣”披不得,每一起安全事故,都是以生命为代价的,交通事故更是如此,遵法出行, 平安回家,是每一名驾驶员唯一的选择。 相似文献
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买车除了要考虑车型、价格、性价比、油耗等等一系列重要项目外,售后服务的分量也丝毫不比其他项目轻,售后服务的质量、便捷性,维修费用的高低,也直接决定了消费者的关注度。进口车型维修保养贵、配件供应不足、维修时间长都是影响其销售的主要原因。雷诺作为一个纯粹的进口品牌,在中国市场上也经营了不少时间。雷诺的服务品牌——“诺相随”是不是也同样受到这些问题的困扰呢?今天我们的主要任务就是陪同科雷傲车主李先生一起,去体验一下“诺相随”的服务。 相似文献