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针对SS7D型电力机车牵引电机悬挂臂连接部位经常发生螺栓断裂、悬挂臂及U型梁有裂纹等问题,在多次改进和理论计算的基础上,重新对电机悬挂装置进行了改进设计,并在机务段运用机车上实施改造和运行考验. 相似文献
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高速列车铝合金车体中铆钉和螺栓联接结构的强度分析 总被引:6,自引:1,他引:5
铆钉和螺栓联接结构是铝合金车体中不同金属之间及铝合金之间联接的重要方式。通过铝合金车体强度计算实例,介绍了使用耦合和约束方程建立铆钉和螺栓联接结构有限元模型的方法,提出了铆钉和螺栓联接结构强度的验收标准,以及对铆钉和螺栓联接结构计算结果进行分析的方法。 相似文献
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天梭号电力机车是为满足铁路大发展、适用提速运营要求而开发的2B0轴式200 km/h交流传动客运电力机车,其牵引电机悬挂装置属于准架悬式.在郑州机务段运营4万km时,发生电机悬挂螺栓断裂和悬挂臂2裂纹等现象,给机车安全运行造成了隐患.为了改善牵引电机悬挂装置的工作环境,保证机车运营的可靠性,首先我们对该悬挂装置的动应力进行了测试,再经现场调研后对其悬挂装置进行了改进设计. 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2017,(5):23-26
文章论述了一种轻轨车辆转向架用中央悬挂装置的设计。根据轻轨车辆的运行特点,介绍了中央悬挂装置的整体结构和工作原理,摇枕的结构设计、静强度与疲劳强度计算,两环回转支承的选型及应用,以及车体安装座、二系悬挂系统、牵引杆组件等子部件的结构和功能。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2020,(1)
简要介绍了悬挂式空轨列车的项目背景,根据车辆参数与配置要求,设计开发了适用于悬挂式空轨列车的轻量化的车钩缓冲装置,利用仿真软件校核了静力学强度,计算了碰撞工况下的吸能特性;通过试验验证了钩缓装置的性能要求。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2016,(5):140-143
我国部分地区的高速铁路工程中采用了非载流吊弦,与载流吊弦相比,在接触悬挂、电连接等电气负荷方面存在差异。为解决非载流吊弦线路接触悬挂、电连接等设备电气负荷特性问题,利用CDEGS软件,建立仿真计算模型,并通过模拟试验对仿真模型进行验证。在此基础上,建立考虑接触网导线空间几何分布的计算模型,对非载流吊弦线路的接触悬挂、电连接等电气负荷进行计算研究,结果表明:取流点附近的电连接流过的电流最大,且最大电流不受电连接数量的影响,在中心锚结装置两侧设电连接可有效抑制电流流过中心锚结装置,并据此提出电连接设置方案。 相似文献
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在有挡风墙和无挡风墙2个条件下,运用Fluent分析了风流场中AF悬挂绝缘子的受力情况,并结合附加导线风载荷的理论计算方法,建立AF悬挂的受力计算模型。运用Workbench对"环环"连接结构进行静力学和疲劳分析后发现:该结构强度有余量,疫计安全;挡风墙的导流作用明显降低了该结构的最低使用寿命,有必要采取相应措施减少挡风墙对AF悬挂受力的影响。 相似文献
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闫守阳 《铁道标准设计通讯》2002,(6):30-32
对孙口黄河特大桥正桥 4联 4× 10 8m连续钢桁梁中间辊轴支座出现辊轴间隙不均且不平行、连结螺栓被剪断的病害原因进行分析 ,提出楔块法挤压调整辊轴的施工方法和中间辊轴增设牙板更换高强度螺栓的整治方案。 相似文献
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讨论了置顶式基础制动单元安装方式,分析了这种安装方式的螺栓受力,给出了螺栓强度校核和制动器相对构架是否滑动的计算方法,指出这种计算方法能够确保螺栓的强度满足基础制动单元的最恶劣工况。 相似文献
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RPC混凝土-螺栓连接分段拼装梁构思 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2016,(7):90-93
活性粉末混凝土(RPC)是一种新发展起来的超高性能水泥基复合混凝土,其抗压强度、抗拉强度远高于普通混凝土或者高性能混凝土,被称之为"类钢"材料,而钢结构又具有工厂精密加工,工地现场安装等特点。探讨将RPC混凝土这种"类钢"材料在工厂预制构件,现场用钢节点板和高强螺栓连接成形的设计构思,介绍RPC混凝土与钢节点板采用高强螺栓连接、分段拼装的板式桥梁设计。 相似文献
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文章通过有限元方法模拟仿真高速动车组砂箱及其与车辆的连接,并根据车辆运行工况得出螺栓的各种连接载荷.再根据VDI2230标准对连接螺栓进行强度评估,以验证设计的合理性和可靠性。 相似文献
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基于物联网研发铁路桥梁高强度螺栓施拧扭矩智能控制系统,通过内置扭矩传感器、温度和湿度传感器、二维码扫描装置的定扭矩电动扳手,以及包含基础信息、施工计划、质量查询、库存管理等功能模块的数控系统,实现高强度螺栓施拧精准控制,避免超拧或欠拧现象。工程应用表明,采用铁路桥梁高强度螺栓施拧扭矩智能控制系统,施工输出扭矩与设定扭矩的偏差在±4%以内,施工输出扭矩与设定扭矩的比值平均值为0.996,标准差为0.015,采用高栓施拧扭矩智能控制系统施工,施工输出扭矩精度高且稳定。该系统能够完整、高效地记录高强度螺栓施工信息,实时掌握施工状态,随时统计分析施工质量,降低因超拧引起的延迟断裂发生概率。 相似文献
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高铁制动盘螺栓疲劳裂纹可能会危害列车行车安全,有必要进行原位检测.但常用小角度纵波检测未考虑原位状态下预紧力的影响,螺栓缺陷定量精度不足.运用CIVA软件对原位螺栓裂纹进行仿真并优化检测工艺;利用有效弹性常数法表征螺栓在应力诱导下的宏观各向异性,研究预紧力对缺陷定量的影响规律.建立原位状态的螺栓模型,分析折射角,晶片尺... 相似文献
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对HXD1型机车牵引装置螺栓组加衬套前后的2种结构分别建立了有限元模型进行数值模拟计算,结果表明加衬套后螺栓的应力降低约一半,螺栓组利用率偏低。 相似文献
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为控制铁路钢桥高强度螺栓断裂脱落造成的铁路运营安全隐患,提出了一种基于光纤光栅传感技术的螺栓断裂脱落监测方法。从螺栓断裂脱落监测和防护2方面入手,设计了针对联结节点螺栓群的防护装置,避免断裂螺栓脱落侵入线路。以断裂螺栓部件冲击防护装置产生的应变作为脱落损伤标识量,利用布置于钢桁梁上的光纤光栅传感器测量应变,根据应变的变化确定螺栓断裂脱落情况。通过制作钢桥横联联结节点模型开展了螺栓断裂脱落监测试验,试验结果表明,该方法能够有效监测螺栓断裂脱落的时间、数量及位置信息,初步验证了应用于螺栓断裂脱落监测的可行性,为工程应用奠定了基础。 相似文献