电力机车永磁真空主断路器的研制

电力机车永磁真空主断路器与气动操作空气断路器和气动操作真空断路器相比,它的最大特点就是高可靠性。文章详细介绍了永磁真空主断路器的技术方案和工作原理,永磁机构结构简单,维护工作量少,节约了人工成本及物料成本,对减少机车故障率有较大的意义。     

BVAC.N99系列真空断路器的常见故障及其处理方法

阐述BVAC.N99系列真空断路器结构及工作原理,总结机车运行过程中真空断路器常见故障及其处理方法,并提出真空断路器的日常维护保养建议。     

HX_D3D型机车真空断路器转换阀漏风故障分析及改进

介绍HXD3D型机车真空断路器的功能、结构和动作原理,针对HXD3D型机车真空断路器转换阀漏风故障进行原因分析,并提出改进措施,通过改进彻底消除真空断路器转换阀漏风故障。     

HX_D1B型机车真空主断路器的控制原理及故障分析

介绍机车真空断路器的工作原理,分析HXD1B型机车真空断路器的四类常见故障,并提出改进措施,以提高判断和处理故障的准确性。     

TDV2-12.5/25型真空断路器的单稳态永磁操动系统

为适应铁路提速对断路器在容量、可靠性及开断能力方面的要求,开发了一种采用单稳态永磁操动系统的电气化铁道专用新型真空断路器.介绍了断路器的主要参数、工作原理,该断路器结构简单、重量轻、分断时间短、使用寿命长,而且永磁机构与真空断路器达到了完美的匹配,进一步提高了断路器的可靠性,达到免维护要求.试验表明,采用单稳态永磁操动系统的真空断路器完全满足电气化铁道的使用要求.     

智能27．5kV铁道断路器研究

立足于智能电网及铁路系统对开关设备的需求,开发出一种全智能馈线用铁道断路器,以永磁机构作为操动机构,采用相控合、分闸操作方式。同时,实现了真空度在线监测、触头触臂无线测温及断路器状态监测等一系列智能化功能。该智能27．5kV铁道真空断路器可大大减少现场的工作量,提高供电的可靠性,解决了馈线断路器状态检修的难题。     

机车真空主断路器试验台的研制

文章介绍了电力机车用真空主断路器的应用现状,从产品测试要求、测控原理、系统功能设计、试验步骤及应用情况等方面阐述了机车真空主断路器试验台的研制。     

SS4改型机车真空主断路器接入电路的优化设计方案

通过对SS4改型机车真空主断路器接入电路的优化设计,充分利用了真空主断路器高可靠性和大容量的特点,有效地提高了机车的可靠性。文章从主电路原理、分析计算、可靠性分析等方面介绍了这种方案。     

电气化铁道专用智能选相真空断路器

智能选相真空断路器是一种全新的电气化铁道用真空断路器，它具有体积小、寿命长、免维护、可以选择相位合闸等特点，在减少运行单位的运行成本的同日寸，可以有效抑制过渡过程对系统的危害，是牵引变电所无人化、小型化的首选设备。ZNT-11-27．5 1250-25型智能选相真空断路器是由陕西省科技厅、郑州铁路局立项，西安铁路科学技术研究发展有限责任公司研制．采用长寿命真空灭弧室和单稳态永磁操作控制机构，大大减少了开关的零部件，提高了设备运行的可靠性。现结合该断路器，对永磁机构和智能选相的工作原理及特点作一介绍。     

相控分合断路器对涌流与过电压的抑制研究

机车/动车主断路器随机合闸不但会导致本车产生合闸涌流,还会导致在同一供电臂内运行的其他机车上产生和应涌流,同时使地面牵引变压器上产生励磁涌流;涌流会引起牵引网压发生跌落与畸变,严重时会发生车网谐波谐振;主断路器随机分闸会导致车载设备上产生分闸过电压,损伤车载设备的绝缘性能,还可能导致车体上产生浪涌过电压。合闸涌流与分闸过电压均会对车载设备造成严重的电磁干扰,相控分合真空断路器通过选择合适的合闸与分闸相位,可以抑制合闸涌流与分闸过电压。     

电力机车用永磁机构断路器控制器的研制

设计了基于单片机PIC18F25K24控制的永磁机构真空断路器控制器.通过监测断路器合闸、分闸信号及动触头的位置,控制全桥IGBT的导通与关断,实现永磁机构动作,完成永磁机构真空断路器的合闸与分闸.     

内燃机车电气系统自动检测装置的研究

介绍了内燃机车电气系统自动检测装置的原理、实现方法、技术难点及试验结果。指出对电气系统进行自动检测，可以迅速确定机车电气系统所处的状态，从而保证运输的安全，利于修制的改革。     

真空断路器漏风故障分析及整改方案

文章主要针对机车运用过程中真空断路器出现漏风故障,对真空断路器漏风故障进行了原因分析,结合分析结果提出了整改方案并通过现场验证整改方案的可行性。通过解决真空断路器漏风故障,可有效提高真空断路器的可靠性能。     

用于地面带电自动过分相的智能选相真空断路器的研究

真空断路器是地面带电相分段自动转换装置的关键设备。通过对自动过分相系统暂态过程的分析，研究开发了采用永磁操作机构的智能选相真空断路器。现介绍研制采用的单稳态永磁操作机构、高压真空灭弧室、断路器同步关合技术的具体实施方案，以及智能选相真空断路器成功应用于地面带电自动过分相技术的现状。     

TDV4-12.5/25(TDVA-360/25)型真空断路器

简述了TDV4-12．5／25(TDVA-360／25)型真空断路器的开发过程,介绍了其结构特点、布置和工作原理与试验情况,并对国内外真空断路器技术性能进行了比较。试验比较表明,TDV4-12．5／25(TDVA-360／25)型真空断路器优于空气断路器,完全可以取代空气断路器投入使用。     

智能选相真空断路器的研究与应用

真空断路器是地面带电自动过分相装置的关键设备。通过对自动过分相系统暂态过程产生机理的分析,提出了研制智能选相真空断路器的理论,研究解决了单稳态永磁操作机构、高压真空灭弧室、断路器同步关合技术的具体实施方案。分析并介绍了智能选相真空断路器成功应用于地面带电自动过分相技术的状况。     

永磁机构真空断路器防跳与继电保护的配合

断路器防跳技术分为断路器本体机构防跳和操作箱防跳。近几年一种永磁保持,电磁操动,电子控制的操动机构受到了广泛的关注。该操动机构取消了脱锁扣装置,采用永久磁铁进行终端位置保持,从而使动作元件和零部件数目显著减少,大大提高了可靠性。本文介绍了断路器防跳的作用,并对常见开关机构与保护回路配合问题以及永磁机构的相控单元与保护配合的问题做了对比分析。     

具有双真空断路器电动车组网侧柜设计

为提高整个网侧高压电气系统的可靠性和冗余度,研究设计具有双真空断路器的动车组网侧柜。以某动力集中型电动车组动力车网侧柜设计为例,从网侧高压设备电气原理、设备布置、绝缘性能、柜体结构、安全等方面,分析具体设计方案。该方案提高了动车组真空断路器冗余性、使网侧电路更安全、可靠。     

机车真空断路器弹簧杆断裂故障分析及改进

针对机车真空断路器弹簧杆断裂故障,从真空断路器弹簧杆动作形式、故障件金相分析等方面进行分析,找出了故障主要原因,提出改进方案,并进行了试验验证。     

电力机车用22CB系列真空断路器典型漏风故障分析

真空断路器用于接通及断开25 kV接触网与电力机车间的电路，它是机车电源的总开关和保护设备，研究分析真空断路器故障现象及产生原因能够对生产商制造工艺和机务段使用维护提供宝贵的指导经验。漏风故障是真空断路器主要的故障类型，文中通过对电力机车用22CB系列真空主断路器4起典型的漏风故障进行分析，对现有的真空断路器生产检修工艺及管理提供改善建议，从而降低产品故障率，提升可靠性，保障电力机车安全稳定运行。