构建铁路货物装载加固器材技术保障体系

阐述建立铁路贷物装载加固器材技术保障体系对于保证铁路货物运输安全,社会经济发展,科技进步、技术创新,标准化、规范化和管理现代化的意义。提出建立规范的装载加固器材管理程序,建立装载加固专家评审机制,进一步规范装载加固器材准入制,加强对从业人员的培训和教育,提高装载加固器材的理论研究水平,加快建立装载加固器材技术标准和检测规范等措施和建议,以加快建立装载加固器材技术保障体系。     

企业建立质量体系应注意的几个方面

建立和实施质量管理体系 (QMS)是企业不断提高质量管理水平 ,不断增强提供满足顾客和法律法规要求的产品的能力 ,扩大市场占有份额的重要手段。因此 ,现在许多企业已经或正在建立QMS。本文向正在建立或准备建立QMS的企业在贯标、编写体系文件、培养内审员队伍和领导作用等方面提出自己的意见和认识     

铁路客运专线建设项目综合评价指标体系研究

对前人所建立的指标体系进行详细的分析,在此基础上提出了综合评价指标体系建立过程中应遵循的原则,并根据实际需要通过综合分析建立了一套具体的、科学的、合理的和系统的综合评价指标体系.     

基于模糊综合评价的沙漠铁路环境影响评价

沙漠铁路具有气候、地理、生态环境等方面的特殊性,亟需建立一个完善的环境影响评价方法使沙漠铁路的建设、运营与沙漠环境相适应.本文考虑水环境、土壤环境、风沙危害、植被覆盖率、野生动植物、大气环境、噪声环境等7个影响因素,建立因素集.备择集(评语集)中包括轻微影响、较小影响、较大影响和严重影响4个评判等级.各影响因素的权重通过德尔菲法确定,建立权重集.确定单个评判对象对备择集的隶属程度,得到单因素评价集,建立评判矩阵.最后建立模糊综合评判集,对沙漠铁路的环境影响进行评价.     

城市轨道交通安全风险技术管理体系的建立

探讨安全风险技术管理体系的内涵,体系建立的原则、程序,体系的组成及内容,体系建立和运行中需注意的问题,并用北京安全风险管理的典型案例说明体系建立和运行的过程。通过研究,旨在促进国内城市轨道交通建设安全风险管理的规范化,为其他地区安全风险管理体系的建立提供借鉴。     

浅谈建筑施工企业建立符合现代企业制度的内部定额体系

企业内部定额体系的建立是建筑施工企业管理的重要基础工作,它对企业编制施工生产计划、合理组织生产、分配和提效挖潜起着重大的作用。本文结合我单位定额体系的建立过程,就建筑施工企业内部定额体系的建立作一介绍。     

哈尔滨局集团公司铁路货场资产管理对策

为了规范和加强铁路货场资产管理,强化货场资产开发利用,在分析管理意识不够强、管理分工不明确、管理考核不完善、管理监督不到位等货场资产管理问题基础上,探讨铁路货场资产管理对策。从建立铁路货场资产管理机制方面,提出理清铁路货场资产管理主体、强化铁路货场资产监督制度、建立铁路货场资产信息化制度和建立铁路货场资产披露制度;从建立铁路货场资产利用率考核机制方面,建立仓库、风雨棚、站台利用率考核指标,建立集装箱场地利用率考核指标,建立货场综合利用率考核指标,加快提升站段货场资产管理能力。     

桥梁三维实体有限元模型建立方法

提出桥梁三维实体有限元模型的建立方法和基本流程 ,并编制与之相应的前处理程序。生成模型的步骤包括 :横截面定义、平面设计、立面设计、单元生成。最后以一个单箱双室弯梁桥为例说明了模型的建立过程。采用的方法 ,使得桥梁三维实体有限元模型建立变得方便和容易     

以可靠性为中心的车辆最小周期“双日检”维修制度研究

介绍深圳市地铁3号线建立以可靠性为中心的车辆维修制度,实现车辆初期日常检修最小周期为两日,即"双日检"的过程和取得的成果,阐述建立以可靠性为中心的车辆维修制度的方法、步骤、经验以及对目前建立城轨交通车辆检修体系的现实意义和发展趋势。     

TMIS工程建设及其运行管理的一些问题

根据TMIS工程建设的发展规划为了保障系统的运行安全,提出及时建立TMIS系统规范、技术文档、运行保障体系,建立和健全应用TMIS法规和培训基地。     

基于AMESim的动车组制动防滑系统自定义建模与仿真

介绍了制动防滑系统的原理并建立数学模型,基于AMESim软件的二次开发平台AMESet建立了轮轨模块、制动阀信号控制模块。在AMESim软件中使用这些模块建立了制动防滑系统的仿真模型并进行了仿真,仿真结果与实际情况吻合。     

铁路工程建设技术法规与技术标准体制探讨

介绍工程建设标准特点、目的和作用 ,回顾我国工程建设标准体制变化过程 ,分析建立技术法规与技术标准体制的客观需要 ,探讨建立新体制的可能性     

构建铁路保价运输客户服务体系的研究

分析铁路保价运输的主要特点和现状,研究建立铁路保价运输客户服务体系的相关问题,阐述通过树立保价品牌,完善保价规章制度体系,提供优质服务,提高安全防范能力,加大保价营销宣传力度,以及建立快捷赔付机制、加强保价理赔服务质量监督、建立诚信货主评价机制等措施,以提高铁路保价运输服务水平。     

既有建筑节能改造的基础性对策分析

节能改造工作推进中的困难涉及到基础性对策的相关工作,主要包括能源计量、统计和分析工作.提出了建立建筑能耗基础数据统计体系,建立大型公共建筑能耗评估体系及相关技术标准和施工规范,建立住宅能耗标识体系等对策.     

对推进企业补充医疗保险的思考

目前我公司系统多数企业均按属地原则参加了当地的基本医疗保险,但是在“低水平、广覆盖”的原则下,企业职工患病自付负担过重,不利于职工队伍的稳定。因此,企业需要建立补充医疗保险来解决这些问题。本文从建立补充医疗保险的必要性;如何建立补充医疗保险;建立补充医疗保险的实践;企业补充医疗保险的完善等方面进行分析,从而将建立补充医疗保险的方法、措施形成一个较为完整的体系,真正达到促进企业医疗改革,解除职工医疗后顾之忧,稳定职工队伍,对树立以人为本,构建和谐企业,增强企业凝聚力,促进企业发展起到积极作用。     

改进的并联逆变器小信号稳定性分析方法

为了进一步对辅助并联系统稳定性进行分析,需建立一个涵盖并联逆变器各个控制参数的模型。然而采用传统方法建立的小信号模型所能分析的控制参数极为有限,为此本文提出了一种全新的并联逆变器小信号模型建立方法,通过这种方法建立的小信号模型除了能分析下垂参数对系统性能和稳定性的影响之外,还能分析逆变器输出阻抗、负载、功率计算方法、低通滤波器截止频率等各参数对系统性能和稳定性的影响。通过这种方法,对并联逆变器系统性能和稳定性进行了全面的分析。     

路基数字化机械施工技术

数字化施工,是指依托建立数字化地位基础平台、地理信息系统、工地现场数据采集系统、工地现场机械控制系统等基础平台,整合工地信息资源,突破时间、空间的局限,建立一个开放的信息环境,从而为施工现场提供增值服务的施工模式。路基数字化机械施工就是在路基施工现场环境和常规路基施工机械,如推土机、摊平机、压路机、挖掘机等机械之间建立一个交换的数字化信息平台,为施工服务。     

高职院校数学实验室建设研究

高职院校为了培养实用型人才,建立数学实验室是必要的。本文探讨了建立数学实验室的必要性,提出了打造实验室文化、营造第二图书馆学习氛围,将理论课程与实验课程贯穿起来,举办形式多样的实验活动等建议,为其他学院建立数学实验室提供一些改革思路。     

铁路线路视景仿真中构造物三维模型库的研究

铁路线路是由诸多构造物组成,研究构造物的建模方法并建立模型具有很重要的意义。提出建立铁路线路构造物的三维模型库,以便将各种构造物与地形模型、地物模型相拼合,有效地简化视景仿真中景观模型的建立过程。     

站点到站点IPSec VPN建立要素分析

通过对IPSec VPN技术、建立过程、方案制定内容进行分析,得出站点到站点IPSec VPN的建立要素,包括对等体、对等体密钥、数据源认证、封装模式的应用场景和兴趣流等因素。