汽车超载危害多多

时下，全国交通管理部门正在开展“严禁车辆超载”等违章活动，有效地制止了公路运输中的违规行为，并减少了一些车辆事故的发生。但是，还有一些司机为了盲目追求高利润而“多拉、快跑”，抱有多拉也不一定出事故的侥幸心理，置交通法规于不顾，超载现象屡禁不止。笔者提醒司机朋友，超载的危害甚多。     

不应忽视的入口

很可能是一个判断失误或者晚了一秒采取措施导致了事故发生，但探究根本却是长久的习惯性违章使事故成为必然，如果双方都把违章当作了一种习惯，那事故发生几率会大幅增加。     

横穿马路守法规

行人横穿马路而发生的交通事故已经是屡见不鲜，这咱事故大多是由于行人存有懒惰心理造成的。要培养遵守法规意识，祛除侥幸心理，才能避免这种事故。[编者按]     

如何矫正不良驾驶心态

不良驾驶心态的具体表现①侥幸心理。明知高速行车、酒后开车、带故障行车等在行车过程中存在较大安全隐患,违反了交通法规,但由于某些驾驶员存在各种侥幸心理,等事故发生后,才后悔莫及。②逞强心理。     

强行超车危险

这里说的强行超车是指那些不具备超车条件，或者不允许超车的情况下，驾驶员侁借胆子大和侥幸心理超车，往往导致事故的发生     

莫把事故当“故事”

时下，一些“事故”频频发生，可有些单位的负责人却把别人的事故当成茶余饭后的“故事”。本来，别处发生事故，聪明的有车单位负责人或者车主及驾驶员应该从中找出自身的问题，拿出整改措施，防患于未然，以免重蹈覆辙。可是，有些人却抱着侥幸心理，不下决心去认真整改，不主动     

交警纠正交通违章时如何处理与驾驶员的冲突

路查路检纠正机车违章，教育处罚机动车违章驾驶员的交通违章行为是交警一项日常性的勤务工作。这对于减少机动车违章行驶，确保道路安全畅通，降低事故发生有着重要的作用。交警每天都要处理大量形式、对象不一的交通专家章现象。在纠正违章处理违章驾驶员的过程中，执勤交警与违章驾驶员之间往往存在心理上的对抗，并由此引发了行为上的冲突。这种冲突虽然只发生在少数执勤交警与专家章者之间，但对整个警民关系带来了不良影响。因此，交警必须从心理角度认真分析，研究这种冲突现象，公正处理交通违章，尽量减少避免这种冲突，搞好警民关系。     

尊重生命是驾驶人职业操守的最高准则

11月16日发生在甘肃幼儿园的校车事故，只是当前我国校车频发事故的缩影。本刊本期发表的几篇校车违章超载报道，同样触目惊心!孩子的生命保障受到了严重威胁，校车安全已成为全民关注的沉重话题!     

侥幸与不幸

笔者是一名交通民警，平时接触过大量交通肇事案件，发现有相当一部分事故之所以发生，除了有其一定的必然性外，都与当事人存在侥幸心理有关。可以说，正是这种不明智的“侥幸999才造成了一些不该有的“不幸”。     

违章--死亡游戏的开端

许多交通事故的发生从表面看不能说没有一点偶然性,诸如行人突然横穿,驾驶操作失误等等,似乎完全出乎意料之外.但是,只要对所发生的事故深入分析一下,就会发现事故的发生都有其必然的原因,那就是驾驶员违章.可以说,违章是死亡游戏的开端.     

莫把事故当"笑谈"

近日,笔者参加了某交通运输公司的一次安全例会。公司主管领导在大会上像讲“故事”一样绘声绘色地把近期辖区内发生的重大以上交通事故通报了一遍。讲者眉飞色舞,听者嘻嘻哈哈,不时还爆发出几声“狂叫”。“故事”讲完后,主管领导既没有详细分析事故发生的原因,也没有要求各班组、驾驶员进行讨论,更没有总结经验教训。常言说得好:他山之石,可以攻玉。每起交通事故的发生,都是驾驶员违章违法驾驶或车辆技术状况不佳造成的,都会造成或大或小的人身伤亡和经济损失。借鉴他人教训,查找自己的一些违章违法驾车行为,加以克服和改进,必将对自己今…     

道路平面交叉口车辆违章右转弯行为识别研究

城市道路交叉口场景复杂,流量巨大,是交通事故多发地点。而交叉口处车辆违章转弯是造成事故多发的重要原因之一。因此,研究道路交叉口处违章转弯车辆的检测、跟踪与识别技术对于减少交叉口处的事故发生,提高通行能力和服务水平具有重要的意义。本文利用计算机视频技术,并结合道路交叉口交通信号相位特性以及车道内行车标志线等信息,研究了交叉口处违章右转弯车辆的检测与跟踪算法,给出了违章右转弯行为的判定方法。     

莫把事故当"故事"

时下,一些"事故"频频发生,可有些单位的负责人却把别人的事故当成茶余饭后的"故事".本来,别处发生事故,聪明的有车单位负责人或者车主及驾驶员应该从中找出自身的问题,拿出整改措施,防患于未然,以免重蹈覆辙.可是,有些人却抱着侥幸心理,不下决心去认真整改,不主动去查找事故隐患,结果,血写的类似"事故"又在自己身上重演.     

如何克服疲劳驾驶

有关资料统计显示,驾驶员违章驾驶造成的交通事故占事故总数的50%以上,而疲劳驾驶所引发的车辆事故占行车事故的5%-10%。近几年,部队驾驶员因疲劳驾驶所发生的车辆事故也在呈上升趋势。驾驶员疲劳会造成判断失误和驾驶错误明显增多,对潜在事故的可能性及应付办法考虑不够细致。主要表现为:感觉机能的敏,违章驾驶造成的交通事故占事故总数的50%以上而疲劳驾驶所引,发的车辆事故占行车事故的5%～10%近几年部队驾驶员因疲劳。,驾驶所发生的车辆事故也在呈上升趋势。驾驶员疲劳会造成判断失误和驾驶错误明显增多对潜在事,故的可能性及应付办法考…     

63978部队组织车辆和驾驶员专项整治

近日，63978部队以进一步加强车辆管理和驾驶员队伍作风纪律建设、防止发生违章违纪和车辆事故、维护部队安全稳定为目标，组织开展了车辆和驾驶员专项整治活动。通过整治，大大提高了驾驶员的条令法规、遵章守纪和安全行车意识。进一步使驾驶员队伍整体素质得到提高、     

汽车救援知多少——采访CAA汽车救援中心

很多人抱有这样的侥幸心理：车是不会坏在半道上的。然而据统计。受车辆自身老化、路况、交通事故和驾驶习惯等因素的影响。在中国的滚滚车流中。每天每800辆汽车就会有一辆“趴”在路上。事故车辆占据车道，造成了交通堵塞、强行并线和剐蹭的屡屡发生，给我们并不轻松的交通安全形势带来了威胁和挑战。     

为什么好司机也被撞

不知道广大车友有没有考虑过这些问题：如何在开车时保证安全不出事故？只做到自己不违章就可以了吗？别人违章了怎么办？如何能避免被别的违章开车人撞倒？最近笔者看到一篇文章，题目是How good drivers get killed？对以上问题进行了探讨。文章大意如下：     

干旱荒漠区高等级公路交通事故原因分析研究

选取了新疆吐——和高速公路中的两段事故多发段作为依托,对这两段道路近几年的交通事故进行收集、整理和分析,深层次剖析出干旱荒漠区高等级公路交通事故发生的原因为:超速驾驶、疲劳驾驶、违章驾驶等,并针对事故发生原因建议采取相应的安全保障措施。以期降低干旱荒漠区道路交通事故发生率。     

有感于保险公司赔钱赔不了脑袋……

我们的一位朋友过去也曾是一位机动车驾驶员。照说，他的车参加保险的时间还真不算短。可是，只知道“出事找保险公司”的他，心目中安全观念淡薄，多次违章驾车，刮刮碰碰的所谓“小事故”不知发生了多少起。事故面前，此君并没有及早地醒悟，而是依旧为钱而疲于奔命。果然，最终落了个车毁人残的恶果。     

驾驶员心理变化规律与对策

第一阶段：从学开车到单放这个时期，驾驶员的职业心理是处在上进阶段。绝大多数新驾驶员的思想基础和其它各方面条件都比较好，学技术的心情迫切，对领导、教员、师傅言听计从，组织观念较强，上进心占主导地位。学习毕业后，由于驾驶技术还不够熟练，争取多开车的心理迫切，见到车手心便发痒，可谓是“技术不行干劲大”，但领导对他们往往采取种种限制措施，包括限制车速、公里数、多派老驾驶员执行任务等等，客观上减少了他们发生车辆事故的机率。单放后，他们仍有领导信任自己、一定要开好车、完成好任务的报恩心理。这段时间，有些人员虽然单独驾驶还有些令人不放心，有时也会出现一些刮刮碰碰的现象，但心理上的处处谨慎、事事留意，弥补了技术不过硬、驾驶经验少等不足，有利于避免重大事故的发生。