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连云港港疏港航道整治工程中河道两岸会设置灌砌块石挡土墙以作驳岸,挡土墙后将建设成绿化带,并且该工程拟利用工程沿线开挖土作为墙后回填土。鉴于挡土墙后回填土区域工程用途的特点,结合对挡土墙的变形监测以及对挡土墙的稳定性验算,通过现场回填土碾压试验研究了驳岸后各类回填土的强度变化特性、适用性以及合适的施工机械和施工参数。试验结果表明,在保证挡土墙安全、正常使用的前提下,工程沿线开挖土皆可作为墙后回填土。在综合考虑挡土墙变形大小和施工效率的基础上,给出了墙后回填土在相应压实机械条件下压实遍数的建议值,可为后续大面积施工提供参考。 相似文献
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针对高速公路施工中台背回填质量难以保证的现状,应用了一种新型回填材料——非压实回填土,在实际工程中,取得了较好的工程效果和经济环保效益,并据此提出了非压实回填土的施工方法,为将来更好的推广应用非压实回填土奠定了基础。 相似文献
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航道岸坡挡土墙施工完成后,其背后填土的施工直接影响到岸坡挡土墙的稳定性,进而影响航道岸坡挡土墙类型选用与结构稳定性,因此开展岸坡挡土墙墙后填土性能与施工方法的研究将对保障岸坡挡土墙稳定有着重要的意义。通过本次试验研究寻找两种类型重力式航道岸坡挡土墙与墙后的土体回填压实施工之间的关系,并分析挡土墙后填土对航道岸坡挡土墙结构的选择、使用的相关影响,为工程施工提供参考。 相似文献
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沥青路面质量控制应着眼于施工过程而非施工之后.利用无核检测技术,分析施工过程中碾压遍数、碾压温度对压实度形成的影响.针对沥青路面工程,测试并分析了路面压实度与压实功、分布位置、混合料温度等因素的关系,得出结论:前4遍压实对路面压实度贡献最大;路面压实度在横向分布不均匀,两端存在压实不足的可能性;在压实3遍后混合料温度显著下降.研究表明,利用无核检测技术能有效、迅速地评价沥青路面施工质量,并对现场施工提出建议. 相似文献
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杨祎 《交通世界(建养机械)》2014,(3):292-293
我国高速公路工程存在的质量问题路基回填土沉陷
路基是高速公路的根基.其稳定性和坚固性决定了高速公路的稳定与坚固。在高速公路施工中回填土压实的过程中经常会出现超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求等问题,一旦问题得不到及时有效的解决,填土的密度达不到标准就会导致路基和路面结构沉陷,管体上部破裂等危险性极大的工程事故。 相似文献
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压实度与空隙率的变异性影响着沥青路面的路用性能,是路面施工验收的重要评测指标,是保证沥青路面使用寿命以及达到设计要求的根本。结合道贺高速公路工程实际。采用了施工中收集到的实验数据,对影响压实度和空隙率的各种因素进行了分析和总结,并提出了减小压实度和空隙率变异性的建议。 相似文献
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在公路路面施工中压实质量是重要的决定因素,现阶段传统的施工控制方式对于压实质量的控制效果有限,为加强对压实质量的管控,设计并提出了一套基于GPS定位技术、LoRa/Wi-Fi无线通信等技术的智能压实监控系统。该系统通过分层设计与模块化设计,集成了车辆运行传感器模块、红外测温传感器模块、压实度传感器模块,对碾压速度、质量、温度等进行实时反馈、指导压实作业。通过实际工程应用对比试验结果表明,应用智能压实监控系统进行施工指导时,可将初压速度控制在2.6~2.9 km/h之间,对比传统的压实施工速度(2.5~4.4 km/h),速度变化范围较小、较为稳定,且速度均值为2.8 km/h(<3.3 km/h),可以有效避免速度过快、过慢导致变异系数较大的情况。并将碾压温度的波动范围控制在163~166℃之间,改善了因温度波动较大带来的变异系数增大的问题,且减少了漏压情况的出现。经过检测,应用智能压实监控系统后路面压实度高于设计指标的要求,减少了因质量问题导致补压、返工等现象的发生,降低了非必要成本。 相似文献
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非压实回填土路用性能简述 总被引:1,自引:0,他引:1
采用非压实回填土对基坑和台背等不易压实部位进行浇筑施工,可解决工程中不易碾压部位的施工难题,减少桥头跳车病害的产生,节省公路的维修费用,解决施工抢修工期紧张的问题,可保证尽快通车,再加上可以就地取材,所以经济效益显著。 相似文献
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该文以连云港港疏港航道整治工程中的向阳大桥为工程背景,从主桥的施工工艺方面阐述了矮塔斜拉桥施工的关键技术和注意事项,重点阐述了在施工过程中的临时固结施工、墩顶0-1#块施工、索塔施工、挂篮悬浇施工、合龙段施工和斜拉索施工等关键工艺的具体施工流程。 相似文献
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结合连云港港疏港航道新沂河枢纽沂北船闸工程,简要介绍了移动模架在船闸闸室墙一次成型施工中的特点,着重阐述贝雷片组合式移动模架的结构设计和应用要点。 相似文献
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文章在明确连云港港疏港航道整治工程环境综合整治目标与原则的基础上,根据沿线的地形、地物分布及沿线的城镇规划,详细介绍了环境综合整治工程的土地利用恢复规划、航道沿线绿化景观规划、农用取排水口规划和民用渡口规划及具体设计方案,以供其他类似工程参考。 相似文献
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对连云港港疏港航道整治工程资金的监管进行分析,并设计适合其特点的法规加契约监管模式,引入银行进行全过程动态监督,并从加强预算管理及可行性分析、严格审核资金支付与审核手续、进行资金效益评价等方面加强资金监管。该模式的应用有效地降低了财务费用,提高了工程效率,保证了工程项目的成功。 相似文献
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针对连云港港疏港航道善后河枢纽船闸工程主体大体积混凝土施工,为了避免有害裂缝的产生,从配合比设计、温度控制、加强砼养护等方面,制定了切实可行的砼防裂技术措施,取得了良好效果,保证了工程施工质量,为以后类似的工程施工提供了可借鉴的方法。 相似文献
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进度控制是工程建设管理的重要内容之一,连云港港疏港航道整治工程项目办公室针对工程建设战线长、工期紧、任务重、参建单位多、协调难度大的特点,以"劳动竞赛"为载体设计了合理的工程进度控制体系,充分调动了各参建单位和广大职工的积极性和创造性,有效保障了工程质量、进度、安全生产和文明施工,确保了工程目标的实现。 相似文献