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2006年一季度轿车的累计销量接近86万辆,比2005年同期增长66.02%,见图1。其中以中级轿车的销量增长最为迅速,达到了37万辆,同比增幅高达84.21%。其后同比增长较快的是依次是中高级轿车和紧凑型轿车,其同比增幅分别为76.33%和74.56%,累计销量分别达到19.8万辆和14万辆。微型轿车在2006年一季度只增长了21.57%,但其15万辆的累计销量仍然比紧凑型轿车的累计销量高出万余辆。 相似文献
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8月份,全国汽车生产完成36.0552万辆,环比增长7.45%,同比增长46.69%,1~8月累计完成278.1766万辆,同比增幅35.99%。8月份全国汽车销量达到35.0749万辆,环比增长4.28%,1~8月累计完成272.3493万辆,比同期增长30.65%。 8月份,分车型统计,轿车销量为15.8646万辆,环比微增了1.30%,同比上涨48.77%,1~8月份累计销量 相似文献
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根据中国汽车工业协会发布的数据显示,2008年一季度,我国汽车产销量为2519304辆和2578656辆,分别同比增长14.89%和21.42%;乘用车产销量为1795205和1851099辆,分别同比增长13.74%和20.41%;商用车销量为724099和727557辆,分别同比增长17.83%和24.06%。相对于2007年一季度,商用车产量增幅有所下降,而销量增幅基本持平。从商用车车型分类情况看,一季度专用汽车的销售增速为20%左右,好于上年同期的增长速度。 相似文献
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今年第一季度国产乘用车(轿车、MPV、SUV)市场增速明显放慢,但数据还算“好看”。4月份,轿车产量为238182辆.同比增长为38.44%.环比下降2.04%:销量达到217085辆,环比略微下降3.4%,未延续每年4月份销量达到前半年高潮的史话。而同比增幅较去年4月份销量同比48.9%的高增长下降了10%。市场规律表明,任何行业的发展都不可能以长期超越国民经济发展的速度增长,车市也不例外。 相似文献
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继3月份国产乘用车销量(轿车、MPV、SUV)创新高后,4月份这一数据再次破记录地达到285358辆,同比增长3.2%。轿车销量达到257335辆,同比增长高达18.2%MPV销量达13475辆,同比增长16.92%;SUV为14548辆,同比下降16.45% 相似文献
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10月份汽车销量环比降低了7.9%,但是仍然达到122万辆的较高水平,这也使1~10月份的累计销量超过1000万辆。创历史新高。乘用车销量达到94万辆,同比增长75.8%;轿车销量达到68万辆。同比增长66.4%:MPV、SUV和交叉型乘用车同比也都出现大幅增长。 相似文献
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1 6周份乘用车销量出现明显下滑 今年上半年,我国乘用车行业在去年高速增长的基础上,仍保持了相对较快的增长速度。1-6月份累计产销量分别为189.06万辆和176.37万辆,同比分别增长31.71%和24.58%,但6月份产销量同比增幅只有29.13%和7.62%,销量出现较为明显的下滑。 相似文献
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据中国汽车工业协会最新统计数据显示,2004年国产汽车产销量分别达到507.05万辆和507.11万辆,分别同比增长14.11%和15.50%。载货汽车的产销量同比增长超过了25%;重型载货汽车产销同比增长超过40%,大大高于轿车市场和整个汽车市场的增幅,全年重型汽车产销突破了37万辆。 相似文献
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根据中国汽车工业协会最新发布的数据,2008年一季度,我国汽车产销量为2519304和2578656辆,分别同比增长14.89%和21.42%。乘用车产销量为1795205和1851099辆,分别同比增长13.74%和20.41%,商用车销量为724099和727557辆,分别同比增长17.83%和24.06%。相对于2007年一季度,乘用车和商用车产量增幅有所下降。虽然2008年1季度增速仍低于2007年同期1个百分点,但3月增速大幅回升,走势出现春光明媚的喜人景色。 相似文献
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根据乘用车月销量走势图分析,今年市场在二、三月份将均为负增长。这将使一季度的市场同比累计下降10%左右,如果到三季度能把负增长的销量补齐,四季度市场销量同比再增长20%,那么全年市场销量可能有6%的增长,因此,今年乘用车市场增幅有限。 相似文献
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5月份,全国乘用车销量达到249624辆,环比下降12.52%,同比增长26.05%;其中,贡献率最大的依旧是轿车,销量达到224888辆,同比上升27.79%:其次是MPV,销量达到10842辆,同比上升15.05%;SUV则继续下滑趋势,为13894辆,负增长12.97%。 相似文献