创新前行永不止步——大金龙2007年品牌表现综述

第一部分:行业品牌现状国内大中型客车行业,自九十年代后期以来,持续快速发展。唯一曲折的年度是二零零三年,因为遭遇非典,拉出大阴线。二零零四年之后重拾升势,零五年以来,更是因为海外市场井喷式机遇的助力,持续推高。市场异常火爆,行业步步走高,也带动了行业强势品牌的树立。目前行业企业品牌的格局如下:     

打造核心竞争力，创监理品牌

自从1988年实施工程建设监理制度以来，有关工程建设监理方面的法律、法规、规章和规范等规定并臼趋完善．为工程建设监理行业健康有序的发展保驾护航。随着国内外市场的全面融合，监理市场的竞争也会日益激烈。我们监理人应该抓住机遇．迎接挑战，根据自身的特点，全面提高监理企业的综合竞争力，努力塑造自己的监理企业品牌。     

斗山：联手山猫，力推装载机，以差异化取胜

斗山Infracore自1994年进入中国市场以来，一直主推挖掘机，截至2008年3月，斗山在中国挖掘机行业率先突破累计产销5万台之后，又在11月率先突破累计产销6万台大关，连续7年获得市场占有率第一，连续6年获得用户满意度第一品牌，巩固了斗山在中国工程机械行业主流地位。     

自主品牌无需惧怕合资下压

进入2014年以来，自主品牌市场占有率持续下跌．各种关于“合资下压”的讨论接踵而来，诸如自主车该如何发展，合资车是不是要绞杀自主等等。然而在这看似一片悲观的气氛中，吉利的新帝豪却似乎闷声不响地带给了人们一丝希望。     

国内商用车研发事业面临的困惑与挑战

与国内乘用车市场大都被外资品牌瓜分截然不同．在中国商用车市场上．自主品牌一直占有着强势地位。据中国汽车工程学会的统计数据，2007年在商用车领域．中国自主品牌的市场占有率接近90％．其中卡车销量中自主品牌占94％。     

黑榜

滴水石穿自主品牌的险境和机会 虽然市场整体销量快速增长，但自主品牌表现却不如人意。2014年1月，中国品牌乘用车销量共计70．94万辆．环比下降6.63％，同比下降5．07％，占乘用车销售总量的38.41％，占有率比上月下降4.35个百分点．比上年同期下降4.90个百分点。     

拉响2015行业服务新引擎——徐工道路机械“2＋1”服务工程倾情发布

2015年1月8日．江苏徐州,中国工程机械之都。一场新年伊始的工程机械行业盛会在此拉开帷幕——徐工道路机械”2＋1“服务工程发布会盛大举行。这也是继2014年徐工集团成功推出筑养护机械行业首个特色服务品牌——”全身心”服务品牌后．积极应对经济新常态．全面聚焦客户、对接市场．再次对服务提档升级,倾力打造的又一大行业服务新引擎。     

新闻·新车／红黑榜

2014年的3月份，国内汽车市场产销形势仍然较好，与2月份销量相比，3月销量回升显著，并且再创月份销量新高，环比和同比均呈增长。虽然在3月份迎来了车市315，但是合资企业品牌号召力依然强势，在第一季度末，加大促销力度抢占市场份额。而自主品牌这几年虽然进步较大，但是自主品牌汽车的市场份额再次下降，这也是自去年9月份以来，自主品牌市场份额连续7个月出现下降，状况让人担忧。     

陕汽“贴心服务”再升级，“极速行动”行业满意第一——陕西重汽贴心服务2009年品质提升大会

8月19日．主题为“新理念·新突破·新里程”的“陕西重汽2009年服务品质提升大会”在西安隆重召开．全国635家核心服务商亲临会场。会上陕汽正式开启服务品质提升行动．实现贴心服务品牌的战略大转移，以差异化的服务战略再次领先行业．成为行业最为满意且不可替代的服务品牌。     

从安全到智慧 海格客车神奇一跃——解读海格客车品牌新策略

＂海格＂品牌之路 2002年,苏州金龙独立经营,自此,中国客车行业的新生力量开始启程。品牌建设亦开始启动。苏州金龙在前期推广过程中主要利用＂金龙＂品牌的影响力与市场对话,获得市场订单,在这一过程中＂苏州金龙＂的名气开始逐步建立,但品牌核心没有明确诠释。品牌形象较为散乱,影响力不大。     

“猛士”也走高端范儿

在一汽集团以自主品牌轿车”红旗”冲击高端市场后．东风汽车公司旗下的高端战略浮出水面。东风汽车公司副总经理兼东风乘用车总经理刘卫东表示．东风汽车公司将推出SUV”猛士”的民用版．以打开高端自主品牌私人用车市场。“猛士“是东风汽车旗下的军车产品，此举一旦成功．东风汽车公司将有望实现自主品牌三足鼎立的构想——北红旗（一汽集团）、东上海（上汽集团）、中东风（东风汽车）的格局。     

海格客车品牌推广牛年十大牛事

走过2009，面对金融危机的冲击，苏州金龙再次把鲜红的海格大旗插上50亿的高地。整体业绩跃升到行业第二，国内销售创造了42亿的新记录，绘就了张力蓬勃的市场版图。325辆海格客车服务卡塔尔斋月大典、博鳌亚洲论坛穿梭的海格客年、北京市场后来居上的900辆客车……在风云激荡的客车市场，海格客车品牌成长的故事在不断延续。     

国内动态

建国60周年工程机械行业成就展将于11月举行 工程机械行业是我国机械工业的重要组成部分之一。建国以来，工程机械从无到有、从弱到强．走过了波澜壮阔的60年风雨历程．为我国的现代化建设做出了重要的贡献。目前，工程机械行业已经成为我国工业领域在自主创新、品牌建设、国际化拓展等方面的典范。     

数字汽年

轿车用户满意度 74．7分 中国质量协会、全国用户委员会近日发布全国轿车用户满意度测评结果，2007年我国轿车行业用户满意指数（CACSI）为74．7分，比2006年提高1分。自主品牌轿车的用户满意度比上一年提升了4．9分。     

创新前行二十年 发现之旅上演第二季

中国客车行业在2007年的品牌传播活动中，最具轰动效应的莫过于厦门金龙联合汽车工业公司（大金龙）推出的”发现之旅”。历时74天，行程3万公里，途经18个省市，跨越8个城市．邀请直接客户2500余人，无论规模还是影响均刷新了中国客车行业巡回行销的纪录，使“中国客车专家“的品牌新定位和“细微之处，专业之道”的新品牌主张得到很好的传播。     

“中国客车专家”是怎样炼成的？——大金龙品牌新定位诞生记

进入2007年，大中型客车行业主流企业的品牌强弱格局再次发生变化。在经历了短暂的巩固盘整期后，在2007年，大金龙品牌再度发力，一系列令人眼花缭乱的手法令行业为之侧目。     

西雅特入华受挫 急需改变

作为大众汽车集团旗下盈利能力最让人操心的品牌．西雅特汽车2012年共亏损了131亿英镑．2014年西雅特希望拓展新市场来改变现状。     

中联重科北京营销保障服务中心成立

近年来．我国工程机械市场愈发成熟起来．用户们不会再因为厂商营销人员的主动出击而盲目选择产品．而是开始理性的注重品牌的综合实力．从被动选择产品转向主动选择品牌。因此在这样的大背景下．国内工程机械行业多方位服务模式的趋势化发展便开始日渐明显．包含有整机销售、配件供应、设备维修、信息反馈于一体的服务内容开始受到越来越多用户的热衷．     

声音

“我觉得从两个方面自主品牌可以寻求快速的突破。第一是渠道，第二是服务。我们的本土品牌有能力、有基础、了解市场，更知道我们的渠道应该做怎样的布局和组合。” 两会后的“公务车新政”给自主品牌带来了一些机遇．同样也带了许多挑战．对于怎样弥补与合资品牌差距这个问题．吉利控股集团副总裁刘金良认为．渠道和服务是自主品牌的突破口。     

NISSAN品牌首款高端轻卡进入中国——郑州日产将首推“凯普斯达”亮出轻卡大旗

近日．记者从郑州日产了解到；享誉国际市场的NISSAN品牌高端轻卡“凯普斯达”（NT400 Cabstar）将于2009年6月在郑州日产推出并上市销售。作为日产在海外LCV（轻型商用车）重要生产基地，郑州日产此举对于中国轻卡市场而言，将释放出一个强烈的信号．即作为日系代表，拥有先进技术的轻卡开始进入中国市场，国内轻卡市场格局将发生重大变化。