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中国已经成为全球最大的汽车市场,汽车保有量快速增长的同时,由此而引发的道路交通安全问题,也引起了全社会的关注。来自国家安监总局的消息称,近5年以来,我国道路交通事故死亡人数年均7.6万人,占所有安全生产事故死亡总数的80%以上。如何提高道路交通安全、降低交通事故伤亡率,成为一个重要的话题。 相似文献
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道路交通安全已成为全球普通关注的社会问题。我国当前的道路交通安全形势严峻,与发达国家相比,我国机动车总量占全球不足2%,交通事故死亡率占全球的8%。经济的突飞猛进与道路交通事故死亡人数绝对值居高不下形成鲜明对照。[编者按] 相似文献
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2006年7月11日,公安部在北京举行新闻发布会,通报了2006年上半年全国道路交通安全的相关情况。据统计:2006年上半年,全国共发生道路交通事故190270起,造成41933人死亡,221838人受伤,直接财产损失7.1亿元。这是一组比去年同期同比下降的数字。毫无疑问,在各级各有关部门的共同努力下,我国的交能安全管理工作取得了比较显著的成绩。但4万余个在车轮下丧失的生命,表明我国的道路交通安全形势仍然严峻。 相似文献
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随着汽车工业的发展,道路交通安全问题已经成为一个危及全球公共安全的问题。针对道路交通安全特性分析,将西方的危机管理理论应用于我国新形势下的道路交通安全管理中,探索交通安全危机管理的新模式,提出构建交通安全危机预警系统的新思路。 相似文献
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道路交通安全事故是一个世界性的社会问题,它已成为国际社会一大公害。据统计,20世纪以来,因交通事故死亡的人数达到2235万,这个数字比第一次世界大战中死亡的人数还多。目前每年因交通事故而死亡的人数已高达50万,受伤人数达1200多万,交通事故已成为全世界非正常伤亡的重要因素。 相似文献
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5月1日,《道路交通安全法》即将正式实施。总体来看,《道路交通安全法》的规定比过去更加细致,而且增添了一些人性化的考虑,但还是有一些问题需要继续完善。 相似文献
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中国是最大的发展中国家,道路交通伤害的形式十分严峻。中国每年死于车祸的平均人数是10万,美国是4万,日本是1万。公安部统计数据显示,2004年我国道路交通伤害导致死亡人数为107077人,受伤480864人,造成经济损失23.9亿元。 相似文献
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从道路因素分析交通拥堵的成因和对策 总被引:1,自引:0,他引:1
现有道路超负荷运输,交通拥挤堵塞现象日趋严重,给经济、社会生活造成极大的损失。从道路因素加以考虑.主要是规划的严重滞后、路网容量不够.密度不均衡、道路技术等级低.非交通性障碍等多种原因造成的。从道路因素上,提高道路交通规划建设的水平、加强道路和基础设施建设.增加路网容量.调整城市土地使用功能、消减非交通性障碍、进行有效的交通组织,可以缓解道路交通的拥挤和堵塞。 相似文献
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重视道德成本在道路交通行为选择中的作用 总被引:1,自引:0,他引:1
《中华人民共和国道路交通安全法》已将人们参与道路交通的行为纳入到法律管理范围。法律是社会公共道德规则的最低界限,人们能否自觉地遵守道路交通法规,按道路交通法规的要求规范参与道路交通的行为,很大程度上取决于人们道路交通道德水准的高低。本文探讨道路交通道德行为的付出与收益。研究道路交通行为形成的内在因素,这对于提高社会的道路交通道德水平,规范人们的参与道路交通的行为。形成和谐的道路交通秩序会起到一定作用。 相似文献
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《中华人民共和国刑法》第133条规定:“违反交通运输管理法规,因而发生重大交通事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。”《中华人民共和国道路交通安全法》第一百零一条规定:“违反道路交通安全法律.法规的规定,发生重大交通事故,构成犯罪的,依法追究刑事责任,并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。造成交通事故后逃逸的,由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证,且终生不得重新取得机动车驾驶证。”《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条第三项规定,“造成交通事故后逃逸,尚不构成犯罪的”,由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款,可以并处十五日以下拘留。《道路交通安全法实施条例》第九十二条规定:“发生交通事故后当事人逃逸的,逃逸的当事人承担全部责任。但是,有证据证明对方当事人也有过错的,可以减轻责任。” 相似文献
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本文以南京为例,针对当前我国大城市道路规划建设的热点、难点问题,从道路交通供需、道路投资及国内外同类城市类比三个方面对道路网规划建设的总体建设水平进行了研究.以期保障道路网规划建设方案的合理性、可行性和必要性,从而为大城市道路交通政策制订提供定量参考依据。 相似文献
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根据国家公安部2005年全国道路交通安全情况通报.2005年全国机动车保有量增长20.9%情况下.全国共发生道路交通事故450254起.造成98738人死亡.469911人受伤,直接财产损失18.8亿元人民币。与2004年相比.事故起数减少67635起.死亡人数减少8339人.受伤人数减少10953人.直接财产损失减少5.1亿元人民币。 相似文献
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遏制酒后驾车为何如此困难 总被引:1,自引:0,他引:1
酒后驾车在我国不仅是一种普遍的社会现象,而且已成为社会高度关注的道路交通安全热点问题。特别是在6月30日南京发生醉酒驾车造成5死4伤的特大交通事故后,再次引发了公众对酒后驾车问题的关注。 相似文献