发动机冷却系统的除垢

讨论了汽车发动机冷却系统的除垢，讨论了垢的产生，影响及垢的去除。     

冷却系统故障诊断刻不容缓

忽视冷却系统的维修和保养,随时会引发故障,因此冷却系统的保养不分季节。     

使冷却系统保持最佳工作状态

<正> 当代大型柴油机冷却系统的工作条件比以往更加苛刻,这是因为履带式拖拉机、推土机和铲运机经常在严酷条件下使用。 为了估计由一台建筑机械产生的大量热,用一台履带拖拉机用的225PS柴油机,使其在70％最大负荷条件下运转。该发动机一小时产生的热量足以为一座标准房间加暖一天半。此热量的1/3可转变成功率,1/3由排气管排出,其余的1/3就必须用冷却系统加以冷却。没有冷却系统,发动机将被熔化。反之,发动机过冷运行可能引起润滑不良并产生大量油泥或积炭。在100～120°F条件下运转的发动机,其寿命只有在正常的160～180°F条件下运转的发动机寿命的一半。     

电子控制发动机冷却系统

电子控制发动机冷却系统能依据发动机的负荷使发动机在该状态下有一个适宜的温度,能较大改善发动机的性能与降低有害物的排放     

汽车冷却系统匹配性探讨

本文通过对冷却系统各部件的计算机特性分析，提出了汽车冷却系统匹配的优化方法。     

汽车发动机冷却系统的降噪

在分析汽车冷却性能与噪声生产的关系的基础上，分别从冷却风扇的转速、叶片弦长，叶片数，护风圈，叶片夹角，散热器论述降噪措施。     

基于模糊控制的大客车冷却系统

冷却系统是发动机的重要组成部分,分析了传统冷却系统的不足,设计了基于模糊控制发动机电子控制冷却系统,该冷却系统能够实现散热风扇的无级变速,使发动机工作在最佳温度,使之更经济、更环保,给出了模糊控制器的仿真结果以．及模拟情况下工作稳定可靠。