新疆地区路基回弹模量E0研究

在新疆公路三级自然区划基础上,深入研究了新疆自然环境条件下路基土的工程性质,并运用成熟的数学方法对新疆境内所收集数据进行数理统计分析,建立了不同土组在不同三级自然区的E0推荐值,并对其取值作详细说明,可为新疆地区的公路设计提供可靠依据.     

新疆高速公路环境保护及景观设计

新疆地处我国的西北区域,其有着独特的气候特点。文章根据新疆南疆地区G314库车-阿克苏高速公路所处的地域特点和气候特点,分析了公路建设对自然环境、社会环境的影响,论述了新疆高速公路的环境保护与景观设计方法及对策。     

新疆公路三级自然区划

为了使新疆公路自然区划的分区更加符合实际,以满足不同地域的公路建设需要。根据新疆地貌、气候、水文、水文地质、岩土类型等自然条件的基本特征及对公路建设的影响,提出了新疆公路三级自然区划应遵循公路自然条件的异同性、综合性和主导因素相结合、地方性和实用性的区划原则,以及采用自上而下的顺序划分和自下而上的合并法、公路工程地理相关分析基础上的主导标志法、部门区划和类型图叠置法的3种区划方法,确定了以地貌类型、地貌外动力作用、岩土类型为主导标志的区划标志,建立了新疆公路三级自然区划的划分体系。     

新疆公路三级区划中环境参数的提出

自然环境条件对公路工程的影响，主要体现在路线选取、路基强度和稳定性、路面稳定性和耐久性、公路主要自然病害(包括冻融、翻浆、雪害、风沙害、崩塌、滑坡和地震灾害等)、施工条件和养护运营环境等5个方面，分析自然条件和公路工程的关系，提出公路区划中地质地貌环境参数和水热状况环境参数。阐述了环境参数的提出过程，为新疆公路自然区划三级区的划分提供依据。     

新疆阿拉尔至和田沙漠公路病害分析及防治对策

文章对新疆阿拉尔至和田沙漠公路所处的和田河下游特殊的自然地理环境条件,进行区域性公路病害分析,提出公路病害防治对策研究,为公路安全设计、建设和运营提供基础的科学依据。     

自然病害对新疆公路建设的影响

该文结合新疆特殊的自然条件,介绍了新疆公路的主要病害有冻胀和翻浆、盐溃土病害、雪害、水毁、沙害等,此外还有泥石流、滑坡、崩塌等其他病害,并分别阐述了主要病害的影响因素及其在新疆的形成原因以及其他病害在新疆分布的特点。文中分析了各种自然病害对公路建设的影响。     

中国公路综合自然区划的原则、方法和指标体系

公路工程受自然环境的影响十分显著,从宏观角度认识和揭示自然环境条件的区域分异规律及其对公路建设的影响,是公路综合自然区划研究的目的.首先,对中国公路综合自然区划研究中采用的区划原则和区划方法进行了探讨.采用的区划原则为综合性原则、主导因素原则、区域共轭性原则和服务性原则;对应的区划方法分别为:地理相关分析法、主导标志法...     

甘肃省公路自然区划分区指标研究与实践

公路自然区划是研究自然环境对公路建设影响的产物,同时也是公路建设适应自然环境研究的结果。根据自然区划的一般理论,结合甘肃省公路建设的实际,提出省级公路自然区划指标确定的原则、方法。提出公路工程困难度指数等量化指标并在甘肃省公路自然区划分区中加以实践。甘肃省公路自然区划分为3个一级区,7个二级区,18个三级区,相对于86标准能更有利于甘肃省公路的规划、设计、施工及运营管理。     

新疆将投资22亿元建造绿色通道

新疆维吾尔自治区政府近日决定 ,到 2 0 1 0年全疆所有可绿化的铁路、公路、河渠两旁都要全面绿化 ,形成多条绿色通道 ,以美化和改善自然环境。这项计划投资约 2 2亿元。新疆现有可绿化公路 3 5 70 9km,已绿化 2 63 2 7km。今后 9年 ,新疆将完成 1 2 75 km铁路、9976km公路和 4     

新公路自然区划的原则、方法及指标体系

公路自然区划是研究自然环境对公路建设影响的产物,同时也是公路建设适应自然环境研究的结果.它可以为公路建设和环境生态保护提供科学依据.在综合分析我国公路建设对自然区划的要求和以往公路自然区划的适应性的基础上,探讨了新公路自然区划的原则、方法及分级指标的选取.得出新公路自然区划与以往公路自然区划的联系与区别: 新的自然区划的原则、方法与1986年的<公路自然区划标准>相差不大;新的自然区划的一、二级指标体系更注重实用性和应用性.     

西部高速公路工程环境保护技术研究

阐述了西部高速公路建设带来的环境问题及保护方法，针对西部地区的区域特点，通过常吉高速公路实例，研究了高速公路施工阶段和营运期间的自然环境保护技术，从而给出了解决高速公路建设与自然环境保护之间的可行保护措施。     

思小高速公路建设对热带雨林地区环境影响及工程措施

通过大量调查思茅-小勐养高速公路沿线热带雨林的自然环境,结合高速公路建设的具体情况,从自然植被、珍稀保护动物、水土流失、水环境等4方面对高速公路建设对热带雨林地区环境的影响做了简单分析。在此基础上给出了一些符合热带雨林地区环境保护的工程措施。     

西部公路建设对湿地资源的影响及保护措施研究

湿地被誉为地球之肾，有巨大的环境功能和效益，而公路建设又不可避免地对沿线的湿地造成一定的负面影响。分析西部公路建设对湿地生态系统的影响，包括占用湿地面积，破坏水文动态，引发水土流失，污染湿地环境，破坏湿地生物多样性等，在此基础上提出保护湿地的有针对性的措施。     

地下快速路交通系统低碳型设计问题初探

通过对比地面、高架、地下三种快速路系统型式各自的优势和适用条件,阐明地下快速路交通系统在构建节能、环保的交通系统方面具有良好的应用前景.结合低碳设计理念,从设计和建设角度,对地下快速路可能的具体节能措施进行了分析论述,初步探讨了地下快速路交通系统的低碳型设计思路以及未来应重点研究的领域.     

绍兴二环南路智慧快速路工程方案研究

二环南路智慧快速路是绍兴市二环快速路的最后一块“拼图”，项目穿越绍兴景观环境敏感区域(大禹陵景区、外国语学院)。结合项目沿线土地开发、景观环境敏感性、交通功能、路网条件及造价等因素进行分析论证，明确了区域内快速路的总体及节点方案。方案在保证不牺牲主要交通功能、对景观环境影响小的前提下，尽量做到节约用地及造价，可以为未来类似条件下快速路的建设提供一定借鉴。     

随岳中高速公路附属区“自然和谐”绿化景观的设计研究

高速公路附属区是一个人员相对静止、相对集中的区域,该文以随岳中高速公路附属区绿化为例,以“生态环保、安全舒适、自然和谐、典型示范”为设计理念,介绍了在附属区绿化设计与施工中“自然和谐”的体现。     

渝湛高速公路(粤境段)环境保护工程的设计与施工

渝湛高速公路(粤境段)在整个工程建设过程中,开创了高速公路建设管理的新思路,建设了一条施工中对沿线环境最小破坏、施工后的高速公路景观完全融入周边大自然环境的“环保型高速公路”。     

公路隧道遮光棚设计及其应用

公路隧道洞口外或隧道群距离较近的洞口之间设置遮光棚可以起到遮光、节能等作用,符合高速公路隧道～安全、节能、环保的发展理念。以广西隆百高速公路田林隧道群中遮光棚为工程实例,说明合理控制遮光棚的建设规模,因地制宜地进行遮光棚建筑、结构设计是遮光棚在公路隧道中应用成败的关键。     

公路环境保护与环境影响评价

对公路建设环境保护作了比较深入的分析与探讨,总结归纳了公路施工、营运期环境保护工作的重点与措施,对环境影响评价制度与方法进行了全面阐述,并通过与国外公路环境保护比较,指出我国今后的发展方向。     

京新高速公路韩集段金盆湾隧道施工组织设计

金盆湾隧道是京新高速公路重要的控制性工程,文章详细阐述了该隧道的施工组织设计方案,为内蒙古自治区长大隧道的施工组织设计提供一些参考。