重庆交通科研设计院组建两个重庆市大型科学仪器分中心

根据重庆市公路交通建设和机动车生产发展的需要，从2004年起，重庆交通科研设计院在对外技术服务中，不断增加服务项目，提高服务质量，形成了公路工程和机动车工程两大技术强项，并通过重庆市科委批准，建立了两个重庆市大型科学仪器资源共享分中心。以院下属嘉斯特公司为依托组建的重庆市大型科学仪器资源共享分中心主要承担机动车检测服务和科研项目研究，     

重庆交通科研设计院

重庆交通科研设计院成立于1965年，是中央在渝科研单位和甲级勘察设计大院，国家山区公路工程技术研究中心的依托单位，是全国交通系统重要的科技开发、成果转化和产业化基地。     

重庆交通科研设计院结构动力工程所

重庆交通科研设计院结构动力工程所是集科研、设计、开发、试验、检测为一体的经济实体，拥有一支高素质的科技队伍。我所现有白譬桥梁结构动力试验室是交通部“九五”大型基建项目，一期工程投资近6000万元，是目前中国投资规模最大、设备技术水平和试验能力最先进的结构抗震和振动动力学试验室之一。     

重庆交通科研设计院结构动力工程所

重庆交通科研设计院结构动力工程所是集科研、设计、开发、试验、检测为一体的经济实体，拥有一支高素质的科技队伍。我所现有的桥梁结构动力试验室是交通部“九五”大型基建项目，一期工程投资近6000万元，是目前中国投资规模最大、设备技术水平和试验能力最先进的结构抗震和振动动力学试验室之一。     

重庆交通科研设计院结构动力工程所

重庆交通科研设计院结构动力工程所是集科研、设计、开发、试验、检测为一体的经济实体，拥有一支高素质的科技队伍。我所现有的桥梁结构动力试验室是交通部“九五”大型基建项目，一项工程投资近6000万元，是目前中国投资规模最大、设备技术水平和试验能力最先进的结构抗震和振动动力学试验室之一。     

重庆交通科研设计院结构动力工程所

重庆交通科研设计院结构动力工程所是集科研，设计，开发，试验，检测为一体的经济实体，拥有一支高素质的科技队伍。我所现有的桥梁结构动力试验室是交通部“九五”大型基建项目，一期工程投资近8000万元，是目前中国投资规模最大，设备技术水平和试验能力最先进的结构抗震和振动力学试验室之一。     

重庆交通科研设计院获863计划课题

2007年12月7日，国家科技部以“国科发财字[2007]709号”文下发了《关于下达国家高技术研究发展计划（863计划）课题经费预算的通知》，重庆交科院申报的2007年度国家高技术研究发展计划（863计划）课题《大型江底地下互通式立交枢纽建造与运营核心技术研究》获准通过。该课题属于863计划现代交通技术领域“重大交通基础设施核心技术”专题，是该专题的目标导向类课题“大型跨江海隧道关键技术”中的一项研究课题。该项研究课题对我国公路隧道在水下领域的拓展具有重要意义。     

重庆交通科研设计院

桥梁缆索PE层由于在挂索过程中的擦伤，或在使用过程中薄弱处的挠屈应力作用致使PE层局部产生破坏和裂纹，造成钢丝锈蚀，从而危及缆索以及桥梁的安全。我院采用国外先进的塑焊装备及材料开展的桥梁缆索PE层索面检查与修复技术，可有效的解决PE层的破损和裂纹，并可实现修复处的光洁，保持桥梁缆索的整体景观一致性。     

重庆交通科研设计院大规模开展设计回访活动

湖南省湘西自治州凤凰县境内正在建设的沱江大桥8月13日16时发生坍塌事故，造成人员严重伤亡。为此，交通部8月18日发出紧急通知，就开展以桥梁为重点的交通基础设施安全隐患排查治理专项行动进行详细部署。重庆市交通委员会也随之发出了《关于加强交通基础设施安全管理工作的紧急通知》。为了贯彻上级的指示，为人民的生命财产安全负责，重庆交科院紧急行动，立即部署和实施了大规模设计回访活动。[第一段]     

重庆交通科研设计院结构动力工程所

重庆交通科研设计院结构动力工程所是集科研、设计、开发、试验、检测为一体的经济实体，拥有一支高素质的科技队伍。我所现有的桥梁结构动力试验室是交通部“九五”大型基建项目，一期工程投资近6000万元，是目前中国投资规模最大、设备技术水平和试验能力最先进的结构抗震和振动动力学试验室之一。其中六自由度大型地震模拟试验台阵系统是目前国内外唯一的由1个固定台和1个移动台组成台阵的大型高性能三轴向地震模拟试验系统，     

重庆交通科研设计院结构动力工程所

重庆交通科研设计院结构动力工程所是集科研、设计、开发、试验、检测为一体的经济实体，拥有一支高素质的科技队伍。我所现有的桥梁结构动力试验室是交通部“九五”大型基建项目，一期工程投资近6000万元，是目前中国投资规模最大、设备技术水平和试验能力最先进的结构抗震和振动动力学试验室之一。其中六自由度大型地震模拟试验台阵系统是目前国内外唯一的由1个固定台和1个移动台组成台阵的大型高性能三轴向地震模拟试验系统。     

重庆交通科研设计院结构动力工程所

重庆交通科研设计院结构动力工程所是集科研、设计、开发、试验、检测为一体的经济实体，拥有一支高素质的科技队伍。我所现有的桥梁结构动力试验室是交通部“九五”大型基建项目，一期工程投资近6000万元，是目前中国投资规模最大、设备技术水平和试验能力最先进的结构抗震和振动动力学试验室之一。其中六自由度大型地震模拟试验台阵系统是目前国内外唯一的由1个固定台和1个移动台组成台阵的大型高性能三轴向地震模拟试验系统，台阵的组合工作模式及台子轨道移动方式均属世界首创，并通过国际招标由英、美有关公司专门定制完成。配置的多通道结构试验机系统，具有6个大吨位结构试验作动器，也是目前国内规模最大的结构试验系统之一；同样采用了目前国际上最先进的数字控制系统，可进行多通道协调加载试验，具有静载、动载、拟静力、拟动力以及环境模拟试验控制功能。其环境模拟试验功能，可以在试验室环境真实地模拟结构构件危险部位在真实环境工作条件下的应力状况，从而研究其工作性能和破坏机理，其功能是目前国内其他试验室同类系统所没有的，可为广泛领域内的结构动力学研究提供必要的条件，从而使得进行结构动力学的一些基本问题的试验研究成为可能，总体技术水平达到国际先进水平。     

重庆破解山岭区高速公路建设难题

2007年7月初，重庆渝武高速公路渝合段荣获2006年公路交通优质工程一等奖，标志着重庆在破解山岭区高速公路建设难题方面赢得了主管部门和行业的肯定，为重庆高速公路持续快速发展打下了坚实基础。     

重庆轻轨交通三号线一期工程初步设计通过审查

由重庆市建设委员会、中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主持的重庆市轨道交通三号线一期工程初步设计审查会于2007年2月28日～3月2日在重庆五洲大酒店举行。一期工程6标段的初步设计由重庆交通科研设计院和机械工业第三设计研究院共同承担，工程起于南岸二塘站，止于江北龙头寺站。[第一段]     

重庆中宇工程咨询监理有限责任公司

重庆中宇工程咨询监理有限责任公司是重庆交通科研设计院（原交通部重庆公路科学研究所）独资组建的有限责任公司。公司注册资金40027元整。公司具有交通部颁发的公路工程甲级、特殊独立隧道专项和机电工程专项等监理资质,以及重庆市颁发的甲级咨询证书。公司坚持按ISO9001国际标准进行质量体系建设和实际运作,取得2000版质量体系认证证书。     

隆百高速公路初步设计通过评审

由重庆交通科研设计院和广西交通规划勘察设计院承担设计的广西隆林（黔桂界）至百色高速公路初步设计评审会，2007年3月、5日-6日在南宁召开，广西交通厅、广西交通基建管理局（项目业主）、广西公路学会、广西发改委、高管局等相关部门领导和设计单位的负责人参加了会议。[第一段]     

重庆交通科研设计院桥梁工程所

研究员、硕士、国务院政府特殊津贴获得者、全国交通系统“青年科技英才”、全国交通系统优秀科技工作者、重庆交通学院兼职教授，硕士生导师、中国公路学会桥梁与结构工程学会理事、中国土木工程学会桥梁与结构工程学会理事，重庆市科技咨询协会教授级咨询专家。主持过包括《波形钢腹板梁设计理论与试验研究》在内的省、部级重大科研项目7项，其中获得各级成果奖3项，     

浅谈交通工程施工的监理要点

本文介绍了交通四大项目施工的监理要点和应注意的问题。     

甘肃省交通“东部会战”战略公路项目全部落实

最近，总投资30亿元（静态投资27亿元）的西长凤高速公路项目工程可行性研究报告通过国家发改委批复，年内计划开工建设。这标志着甘肃省交通建设“东部会战”战略框架内的7条重点公路建设项目全部落实。     

重庆市交通规划勘察设计院

重庆市交通规划勘察设计院隶属于重庆市交通委员会,成立于1984年10月,主要承担公路、桥梁、隧道、交通工程,水运港口、航道、通航建筑工程,市政公用交通及建筑工程的勘察设计、项目管理、工程总承包及其相关的研究咨