大力发展临江产业 推动港口跨越发展

导读回顾:在本刊的系列报道之四中,刊登了《得天独厚太仓港》一文,分别从地理位置、深水岸线资源、水陆集疏运体系、经济腹地、政策优惠、口岸通关环境等方面详细阐述了太仓港在发展中的明显优势。本期主要向读者介绍太仓港坚持以港口建设带动临江产业、以临江产业推动港口建设的互动发展情况。     

太仓港控制性详细规划关键技术

正太仓港地处江苏省东南部、长江入海口南岸,是上海国际航运中心的重要组成部分。近年来,太仓港围绕大港口、大物流、大产业的目标,加快建设步伐,目前已发展成为长江沿线物资中转运输的核心枢纽港。本文结合中设设计集团股份有限公司编制的《太仓港控制性详细规划》,介绍太仓港控制性详细规划的关键技术,以期为我国港口规划和设计提供参考。1规划背景"十二五"以来,随着"一带一路"倡议和长江经济带战略的提出和实施以及中国(上海)自由贸易     

得天独厚太仓港——发展中的太仓港优势明显

导读回顾:今年第2期刊登了《前程似锦太仓港》一文,较详细地介绍中央、江苏省和苏州市领导高度重视、关心太仓港的建设与发展,从中也彰显太仓港的战略地位。本期向读者介绍太仓港的全方位状况,可以感受作为近长江口正在崛起的新兴港口的独特优势。     

推动港口产业集群建设促进港口经济快速发展——对太仓港发展的有关思考

一、太仓港港口产业集群发展现状及存在问题分析 （一）太仓港港口产业集群发展现状 1．太仓港港口产业集群概况 根据《太仓港总体布局规划》,太仓港规划分为集装箱、干散货和石化三大功能港区。目前．已建成生产性泊位48个．其中万吨级以上泊位24个,     

港口开发区交通发展策略研究

根据太仓港港口开发区的地理位置、经济情况、货物吞吐量和交通等现状对太仓港经济开发区的未来进行了展望,并提出了切合实际的发展策略,以期构筑太仓港设施完备、协调一致的区域对外交通体系蓝图,从而全面推进太仓港以港兴城、经济国际化战略,提升太仓港的影响力和竞争力。     

河北港口扬帆“互联网+”时代

<正>(本刊讯)"互联网+"建设与运用不仅是衡量港口综合实力的重要指标,也将成为港口未来发展的重要推动力量。河北港口集团作为国内首个省域港口龙头企业,面临着可持续发展的转型机遇期,河北港口集团董事长、党委书记邢录珍强调,要大力推进"互联网+"与港口产业深度融合,以产业创新提升企业核心竞争力。特别是要加快大数据平台建设,以网络信息化为港口转型升级     

适应经济发展需求 重铸太仓港口辉煌——访苏州市副市长梅正荣

记者:国家发改委和交通部将太仓港作为集装箱运输干线港,并且将太仓港定位为上海国际航运中心的重要组成部分,北翼港口中的重要港口之一,您作为太仓港开发建设的主要领导,是从哪几个方面来理解国家在港口布局中对太仓港的战略定位和港口地位的提升?梅市长:我们先看一组数字。一     

太仓港口集疏运体系日益完善

<正>按照"十二五"规划,太仓港目标是建设成为上海国际航运中心的北翼集装箱干线港、江海联运中转枢纽港、江苏第一外贸大港,跻身国内外现代化、国际化重大港口行列。太仓港的大力建设和快速发展,对干线公路网疏港交通运输能力提出了新要求,迫切需要一条为集装箱疏港交通服务的专用高速公路连到港区,尽量减少大量集装箱重型车辆荷载对港区内部道路的破坏,减轻路网压力。全长15.4 km的太仓港疏港高速公路2014年建成通车,将成为港口集装箱疏港专用高速公路,是太仓港今后的主要疏港公路动脉。同时,这条公路将极大地改善太仓尤其是港区的交通环境,有利于提升     

比利时港口产业集群建设及启示

概述了比利时主要港口的情况。详细介绍了比利时港口产业集群的现状。分析了港口产业集群对区域经济和港口发展的促进作用。同时对我国港口的发展规划和产业集群的建设提出了建议,对我国港口产业集群建设有一定的借鉴。     

吞吐量热的冷思考

“十一五”期间，国内港口建设如火如荼，几乎所有的临海、临江城市都加入了港口建设投资的滚滚热潮，以港兴市、争做航运中心、枢纽港的豪言壮语不绝于耳。应该说，港口是经济发展的重要战略平台，抓住当前国际航运中心向亚太地区转移的机遇，加快港口发展无可厚非。然而，当前很多地方却把加快港口发展简单地变成对港口吞吐量的盲目追求，把港口竞争简单地转化成吞吐量的攀比，     

我国港口物流的特点和发展趋势

为推动港口物流发展,转变我国港口经济增长方式,分析近年我国港口物流的特点及部分港口的物流发展经验,总结未来我国港口物流发展的趋势：开展全程物流、多式联运、保税物流;服务临港产业;建设内陆“无水港”。     

盐田港区年吞吐量突破1000万标箱

2007年,盐田港区年集装箱吞吐量首次突破1000万标箱,不仅得益于深圳及珠三角地区经济的高速增长,也与深圳积极加强自身建设、大力扶持港航业发展密不可分。深圳市积极实施加快基础设施建设、完善港口产业体系、推进"区港联动"试点、加强区域港口合作四大策略,努力推动深圳港由"国际大港"向"国际强港"迈进。2007年初,市政府出台多项配套措施,全力推动各项重大工程建设,不断完善港口的软硬件设     

基于上港集团长江战略对天津港集装箱板块发展的思考

当前天津港集装箱板块虽然处于环渤海地区主导地位,但周边港口集装箱业务发展较快,已经对天津港产生潜在威胁。天津港集团需要加快与周边港口的良性互动,使周边集装箱码头为我所用。上港集团长江战略提出于2002年,通过十多年的耕耘,上海港集装箱水水中转量从2007年的19.7%提高到2017年的46.5%。使上港集团在长江流域形成了"点、线、面"布局,建立起了长江流域全程物流服务。同时上港集团通过与太仓港的合作,解决了太仓港对上海港的潜在威胁,并将太仓港纳入上港集团长江战略中。本文通过研究上港集团长江战略的实施情况,对比当前天津港集装箱板块发展状况,提出相关建议与思考。     

太仓港与长三角其它港口错位发展研究

"十二五"期,太仓港面临着重大发展机遇,太仓港如何在长三角众多港口中异军突起,错位发展非常重要,本文分析研究后提出了五个建议。长江三角洲包括五大港域:即长江港域、苏北沿海港域、杭州湾北岸港域、杭州湾南岸港域、嵊泗—衢山港域,分属江沪浙三地。从港口的性质来分,可以分为海港和河港两大部分。上海地区的海港是上海港,也包括长江口港区     

基于主成分分析法的港口吞吐量内在影响因素研究

从可能影响港口吞吐量的若干因素出发,利用统计软件,采用主成分分析法提取最关键因素,基于太仓港的实证分析,剖析了港口吞吐量的内在影响机理,为未来太仓港的发展提供理论依据.     

前程似锦太仓港——中央、江苏省、苏州市领导高度重视和关心太仓港

导读回顾:在2006年11期的《“六国码头”再现生机》一文中,太仓港口管委会向读者详细介绍了太仓港的诞生和兴起。改革开放以来,太仓港以其蓬勃的发展势头迅速崛起,展现出前所未有的生机和活力。成绩的取得离不开党中央、省委以及地方政府的关心和指导,本期,针对此一议题作深入报道。     

供给侧结构性改革背景下的港口与产业融合创新发展

为更好地给港口产业转型升级提供发展思路,从分析供给侧结构性改革背景下的港口和产业发展现状及问题入手,总结国内外港口与产业融合发展的经验,以张家港港为例指出推进港口与产业融合创新发展的工作重点,并提出港口产业转型升级的政策建议:要更加精准高效推动国家和上级有关政策的落地见效,最大限度向政策要红利;探索打造统一的港口投资平台和运营平台,推进港口资源整合,发挥港口资产的协同效应;充分利用好现有的保税区汽车整车进口口岸对汽车滚装船外贸航次、货量、汽车整车外贸集装箱等的扶持政策;为企业争取相关绿色低碳财政补贴,加大"绿色港口"项目建设的配套资金支持力度;顺应集装箱发展趋势,及时优化集装箱航线补贴和船公司箱量补贴政策,提高财政扶持资金利用效率,鼓励本地箱源从本港进出口。     

“六国码头”再现生机——太仓港的诞生和兴起

在本刊第九期中,我们的记者采访了苏州市副市长梅正荣,详细介绍了太仓港作为上海国际航运中心重要组成部分的发展情况。作为建设上海国际航运中心的北翼,太仓港将积极发挥好集装箱干线的作用,同时也为江苏经济的快速、健康发展提供有力保障。本期,我们对太仓港的诞生和兴起作进一步报道。     

完善湖州港岸线资源利用的对策建议

湖州港位于长江三角洲南翼和浙江省北部,地处杭嘉湖平原水网地带,境内航道密布,水陆干线四通八达,是全国主要内河港口之一、沿海集装箱枢纽港的重要喂给港和区域综合交通运输体系的重要枢纽,在开展国际交流合作、承接产业转移、推动产业转型升级和促进经济社会发展方面发挥着重要作用.港口岸线资源是不可再生的战略资源和港口发展的先决条件,需要加强保护和合理开发利用,以实现港口可持续发展.近年来,湖州市不断探索实践,按照“关闭淘汰一批、整治提升一批、规划建设一批”的码头整治工作思路,持续开展非法码头治理行动,深入推进港口去产能、调结构,积极建设临港物流平台,从而推动湖州港岸线资源利用向专业化和集约化方向发展.本文比较湖州港与周边内河港口岸线资源利用情况,介绍湖州港岸线资源利用转型发展措施,分析当前湖州港岸线资源利用存在的主要问题,并提出完善湖州港岸线资源利用的对策建议.     

宁波努力建设国际港口名城、打造东方文明之都

<正>全国政协委员、浙江省委常委、宁波市委书记唐一军表示,宁波未来5年发展方向为"建设国际港口名城、打造东方文明之都"。"建设国际港口名城、打造东方文明之都,最关键的是要把握新方位、践行新理念、引领新常态"。唐一军表示,"要大力实施产业高新化、城市国际化、发展均衡化、建设品质化、生态绿色化、治理现代化‘六化协同’战略,推动宁波实现创新发展、协调发展、