25.88万元起，高性能版威兰达来了！

正"广汽丰田首款插电式混合动力SUV——威兰达高性能版,5月8日开启全面发售,共推出劲擎版、劲擎四驱版、激擎四驱版三款车型,厂商建议零售价为25.88万～29.98万元。"威兰达高性能版在一场实景云直播中发布上市。在此次新车发布会中,广汽丰田打造了一场独特高能的威兰达畅享自驾露营之旅,充分展示了威兰达的高能产品力及其赋予的惊奇生活体验,并通过线上线下联动,与消费者一起探讨斑斓多姿的生活方式。汽车的角色逐渐从出行工具转变成生活伙伴,以威兰达高性能版为代表的威兰达家族与消费者追求的品质生活正是天然的CP。     

内藏玄机

正自从丰田研发出了TNGA平台之后,各种内藏玄机的趣味车型不断衍生而出。在此之前的C-HR是这样,而自此之后的威兰达也同样如此。不过显然,由于推出时间的不同,威兰达在"内藏玄机"层面则更深一步。卖点1.丰田TNGA-K高等级平台车型。2.借鉴了诸多高等级车型的核心技术,大幅度提升操控性。3.汽油版具有较高操控乐趣,而双擎版则具有更好节能水准。     

双擎不仅是节油这么简单

作为广汽丰田第三届双擎混动杯嘉年华的收官战,本次试驾的场地在布局状似"如意"的贵州骏驰国际赛车场.每支车队由四名媒体车手组成,分别驾驶凯美瑞双擎、雷凌双擎、威兰达双擎接力出战,以比赛结束时各参赛队伍完成的圈数多少和油耗高低定胜负.     

系出同门 SUZUKI ACROSS

正铃木推出了一款相当有意思的车型——ACROSS,为什么这么讲呢?如果单看外形的话,其实会发现ACROSS与之前的铃木式设计具有非常大的反差,反而与丰田设计极端贴近。没错,ACROSS就是铃木与丰田联合开发的产物,如果换上丰田车标的话,它就是前不久在国内上市的威兰达,而铃木版本则是ACROSS。当然,铃木还是在威兰达基础上进     

广汽丰田 汉兰达

正测试地点:中国·三亚市广汽丰田推出了汉兰达的中期改款,除了高效动力性、高颜值、高配置以外它还有哪些卖点?带着这些疑问我开始了本次的试驾中国汽车市场SUV车型什么最火?我相信很多人给出的答案和我一样——汉兰达。之前有个笑话,汉兰达成为了所有25万-35万元车型的竞品,无论是BMW 3系还是本田雅阁甚至是大众途昂。虽然有些无厘头,但不难发现,凭借着良好的动力性、优越的空间与性价比,汉兰达成为了众多车企眼中的"敌人"。的确,2009年国产至今,汉兰达国内销量75万辆,虽然本次我们试驾的是第三代汉     

2021款丰田威兰达车电动尾门系统的组成及工作原理解析

<正>汽车电动尾门,是一种将汽车尾门打开和关闭的方式由手动变为自动的装置。本文以2021款丰田威兰达车为例,介绍汽车电动尾门的组成及工作原理。1电动尾门的组成如图1所示,2021款丰田威兰达车电动尾门系统主要由电动尾门ECU、尾门门锁总成、电动尾门单元、踢脚传感器、触摸式传感器、控制开关/按钮及电动尾门警告蜂鸣器等部件组成。主要部件的安装位置如图2所示。     

全新第四代汉兰达 引领豪华大型SUV新浪潮

正近日,广汽丰田TNGA豪华大型SUV全新第四代汉兰达正式上市。作为率先开辟豪华大七座SUV市场的全球战略车型,汉兰达已走过了21年的光辉历程,全球销量超445万辆。近年来,随着汽车"新四化"浪潮汹涌而来,作为国内最早实现电动化车型量销的企业之一,广汽丰田一直积极响应国家新能源发展政策和碳达峰、碳中和目标,持续导入全擎动力新技术,致力实现车型全面电动化。依托丰田TNGA架构和先进混动技术的双重加持,全新第四代汉兰达的到来,将强势拉开广汽丰田电动化时代的又一崭新序幕,引领豪华大型SUV新浪潮。     

好饭不怕晚

<正>国产新汉兰达上市比海外晚了两年。简单看,似乎又是丰田在"算计"——让老汉兰达物尽其用!然而细分析下,这个"迟到"恐怕与新汉兰达的"换机"有很大关系。它所搭载的这台2.0T,别说海外版的新汉兰达没有,甚至在全球所有的丰田车里,它都算得上是头一份。很显然,这个举动与丰田以往的做法形成了强烈反差。要知道,就在不久前,凯美瑞2.0L可还搭载着老旧的1AZ+4AT组合呢!那么,     

广汽丰田威兰达 先人一步

正暂且不论同时祭出3套四驱系统是否会挑起一轮紧凑级SUV关于四驱系统技术的混战,丰田的"双擎"魅力已经让威兰达先人一步了。用做越野试驾体验的场地紧邻昆明长水机场,依山而建的环形场地是由一个小型短道拉力赛道临时改建而成,所以这里的障碍并非唯越野车才能顺利通过。小驼峰、炮弹坑、不算太陡的侧坡——     

20万元级别的SUV，为什么我要推荐它？——试驾广汽丰田威兰达双擎四驱版

正手握20万元预算,推荐一款SUV车型——这是经常会被问到的一个问题。对于这个价格区间的消费者,基本属于社会的中坚力量,很多是准备更换人生中的第二台车,对于车辆的品质感、实用性有较高的追求,对于车辆的综合性能也是十分挑剔的。推荐豪华品牌吧,有点够不上;主流合资品牌中,不乏一些高性价比的中型SUV,但总觉得还是太随大流。而在试驾完威兰达双擎四驱版本后,我想这个答案比较清晰了。作为丰田TNGA架构下诞生的产品,威兰达有这样的实力,满足你对于颜值、舒适、油耗、空间、动力等一切考量因素。     

“大汉”的新装

亲切地将汉兰达称之为"大汉"不足为过,它在同级别车型中是名副其实的大块头。现如今,上市3年的汉兰达迎来了它的第一次升级改款,而外观则是此次变化的重点。     

TOYOTA HIGHLANDER 超越自己,它做到了!

<正>GOOD性能均衡,性价比高BAD细节还有提升的空间"你只看到我67个月王者地位,却没看到我再攀新高的决心。"——我一度被全新汉兰达这霸气的广告词所打动,一直想看看它究竟是如何超越自己的。大汉,大空间外观是个见仁见智的问题,不过全新汉兰达还是很"高大上"的。仔细看看,它的前脸设计采用了丰田最新的"keen look"家族样式,具有很强的辨识特征,硬朗的车身上还有着圆润曲面和流畅线条,难怪官方形容全新汉兰达的外形是"大汉柔     

自在天地间 三人行之广汽丰田全新汉兰达

<正>"再也不能用老眼光去看待它了!这是我们拿到全新汉兰达之后一致的态度,除了熟悉的名字之外我们很难从全新汉兰达身上找出老款车型的影子。外观,动力、内饰以及功能配置方面的提升让我们对它充满了欣喜和好奇,推心置腹之后我们也终于了解到,全新汉兰达所做的努力也正是其能够在天地间自由畅行的底气。"     

原版物语——试驾广汽丰田C-HR

正"在全新RAV4以及2018款汉兰达相继发布之后,它们的‘城市白领’形象恐怕就要走到尽头了。虽然动力和传动系统不会像Prado那样霸道,二者车身依然也会是承载式结构,但第五代RAV4和2018款汉兰达都明显透露出一股‘吃鸡’风格的越野气质。此时C-HR的到来正好把丰田SUV阵营中‘鲜肉’的空缺补上,同时广汽丰田高调宣布该车型为‘原版引进’,这也让人们对C-HR多了几分期许。"都说相爱相杀,广汽丰田的C-HR与一汽丰田的奕泽IZOA上市时间相隔仅仅一天,但是两款车型却完美     

顾家好爸爸的新选择福物领裕

国内中大型SUV市场的霸主地位一直被丰田汉兰达占据,其上市多年来,就算目前已经到了这一代产品的末期,市场上依然一车难求.在同价位区间内,汉兰达也几乎一直是"无敌"的存在.如果同样是合资中大型SUV,价格更低、配置更高,你还会继续坚守在汉兰达的阵营吗?     

大汉亦柔情广汽丰田全新汉兰达

在过去15年间，全球累计销售超过220万辆，在中国市场连续67个月蝉联细分市场销量第一，这些记录正是丰田汉兰达所创造的。如今第三代汉兰达正式登陆中国市场，在全面超越上一代汉兰达的同时，市场的辉煌能否在面对更多7座SUV车型出现的情况下继续呢？     

广汽丰田新汉兰达

从2007年的进口到2009年的国产，再到2012年改款汉兰达的上市，汉兰达已经用销量证明了自己的巨大成功。因为在这个级别，汉兰达几乎没有对手，即便在今天来看也依然如此。而此次改款的汉兰达，在人性化方面又有新的提升。     

感受无界，尽享尊贵 广汽丰田汉兰达车主

同一个事物，每个喜欢它的人都会有自己的理由。同样，从不同的角度出发，每个人选择汉兰达的原因也不尽相同。而这也正符合了汉兰达“无界限”的生活价值理念，从买车的不同需求出发，汉兰达都能够给予满足。本期采访的两位车主，也有自己选择汉兰达的理由。也许，他们所注重的东西正好也和你相同。     

汉兰达产能调整初具成效 提车加速再掀预定热潮

今年1—2月份，汉兰达累计销量超过1．35万辆，在大中型SUV市场中稳占50％以上的市场份额。同时，广汽丰田为缓解汉兰达长期供求紧张而进行的产能调整工作已初具成效，全国各地汉兰达车主交车时间均有所缩短。截至目前，汉兰达累计消化订单已超过5万辆。     

TOYOTA HIGHLANDER超越自我

在中级SUV市场,谁能击败汉兰达?或许只有它自己.如今,2.0T发动机的回归丰富了消费者的选择,让叱咤风云的汉兰达如虎添翼,超越自我.