以Type之名，行Fascinating之惠

当车型成为经典，对于制造它的品牌来说，是无比辉煌的荣耀，但这更是一种压力。捷豹，曾经的E-Type让捷豹的名字响彻世界的每个角落，在这之后的几十年间，无数的车迷都非常期待捷豹能再造一台可以媲美E-Type的车型。而今期待已为现实，让世人再次欢呼雀跃的F-TYPE，正在延续着E-Type创造的美妙。     

捷豹发布全新XKR-S

为了纪念E-Type面世50周年,捷豹推出了一款全新的XKR-S车型,该款车型以现款XKR车型为基础研发,外观带有浓郁的运动气息,前发动机罩进气口、运动包围、     

捷豹XK跑车

配备了V8发动机和铝合金车身的新款捷豹XK跑车是以当今捷豹铝制XJ底盘为基础而开发的车款，这款双门跑车将于2006年初正式推出。新款XK与现款XK车长相同，但车身更宽、轴距更长、后悬更短。该款车型在现款基础上进行了大幅度的改进，但仍然继承了捷豹E-Type的圆弧型进气口和一体式前照灯。     

捷豹在古德伍德一马当先

2011年古德伍德速度节于7月1日至7月3日举行，作为具有特色的汽车品牌，捷豹携旗下过去、现在和将来的经典车型齐聚活动现场，庆祝E-Type诞生50周年。在长达116英里的古德伍德山赛道，观众可一睹包括E-TypeGroup44赛车、D—Type等捷豹经典车型。     

美"豹"出击全新捷豹F-Type

提起捷豹汽车,大家第一时间想到的应该是优雅的英伦绅士,复古豪华的内饰.殊不知捷豹自1935年诞生至今在赛场和汽车设计领域均留下了浓墨重彩的印记.捷豹F-Type最早于2012年发布,沿袭C-Type、D-Type、E-Type等历代捷豹经典车型的设计亮点,以现代方式重新演绎经典的捷豹双门跑车.此次为大家带来的就是这款源于赛道但不止于赛道的全新捷豹F-Type.     

真正的捷豹

在进入试车感受之前，必须先来跟你聊聊F-Type Coupe的设计，事实上这也是捷豹近年来一直想要强调的部份。我们从车名上就可以看出，捷豹是先研发敞篷车型再以其为基础设计Coupe。捷豹内饰创意总监Alister Whelan说：F-Type本来就是一款大量借鉴E-Type设计元素的车，所以先把难度较高的敞篷车型做好了，再沿循E—Type来设计Coupe，是比较容易的方式。     

Big Enough？

多数汽车制造商不会耗费大量时间去更新已有的某一车型。通常以5年为一周期，一款全新车型将会面世，大家像期待新iPad或三星Galaxy那样期待它们的到来。但捷豹似乎不爱走寻常路，50年磨一剑，他们终于推出了F-Type，接替曾经风靡全球的E-Type。     

911

奥迪S7 v捷豹F-Type v BMW 650i xDrive Gran Coupe请不要误会"911"这个标题,首先这与本·拉登大叔没有任何的关系,当然这次和争强好胜的斯图加特人也扯不上半点关系。原因很简单,只是因为本次参战的3台Coupe车型所拥有的"战斗数"值恰巧为911kW。下面有请331kW的奥迪S7和300kW的BMW 650i以及280kW的捷豹F-Type出场Coupe最早源于法语coupe一词,意指双座四轮轿式马车。后来,逐渐衍化成固定顶篷的双座或2+2座跑车。如今Coupe车型更是得到了广泛的衍化,今天我们请到的三位主角就是其中的佼佼者。55年前,捷豹设计制造的E-Type一经推出就被世人公认为最美的敞篷车。50年后,拥有强大运动基因的F-Type问世不仅昭示着捷     

捷豹F-TYPE绍兴赛道体验 奔跑吧,大猫!

正捷豹,它是一个专注于打造赛车和跑车的运动品牌,并且其每一个车型都堪称为经典,这次我们来到绍兴赛车场,就是为了在赛道上体验这头"大猫"的野性!自上世纪1950年起,TYPE系列成为了捷豹家族中最具有赛道表现力的车型,无论是勒芒赛事还是街头之星,捷豹每一代TYPE车型都把经典演绎得非常彻底,在2012年巴黎车展推出F-TYPE后,它再一次向世人证明了捷豹的野性。绍兴赛车场是由世界著名的赛道设计公司APEX精心打造的一条F2赛道,22m的高低落差和3.2km的长度非常具     

捷豹的2040 JAGUAR FUTURE-TYPE CONCEPT

正捷豹推出了全新的FUTURE-TYPE概念车,这款概念车所承载的不仅仅是捷豹在2040年以后将采用全新设计语言的揭晓,更多的是将捷豹人工智能以及全新方向盘"Sayer"所蕴含的秘密对外公开。正如前面所说,这款概念车最大的亮点就在于名为Sayer的方向盘,以历史上对捷豹最有影响力的设计师Malcolm Sayer进行命名,其在1951-1970年期间参与设计的E-Type几乎可以说是捷豹的扛鼎之作,并对捷豹后期的各种设计风格起到了指导作用。这款方向盘除了造型上的独树一帜外,其功能性更是不乏创意,它     

致永不逝去的跑车之魂 捷豹F-TYPE西班牙全球首试

谁是世界上最美的汽车?镜子不能回答你,但恩佐·法拉利曾经说过是捷豹的E-Type。英国的《每日电讯报》对此同样认可,他们在2008年将E-Type评为"史上最美汽车"。试想过50年再搞一次这样的评选,E-Type还能当选吗?没人能预知未来,不过E-Type的接任者F-TYPE,肯定会成为它的强劲对手……     

LYONHEART K向经典致敬

恩佐·法拉利曾盛赞捷豹经典E型车为"有史以来世上最漂亮的车",而现在您将目睹它的后裔Lyonheart K。这是向经典E型车致敬的献礼,虽然不"姓"捷豹了,但这款由Lyonheart制造的跑车依然美得令人窒息!太漂亮了!美吧?更让人难以置信的是,您真的可以把它带回家!Lyonheart K搭载5.0L涡轮增压V8发动机,百公里加速不足4秒,将有固定顶棚和敞篷两种车型。同时,为保留Lyonheart K纯正的英国血统,它将由位于考文垂(Coventry)的工     

奔跑吧,大猫! 捷豹F-TYPE绍兴赛车场赛道体验

正对于捷豹品牌来说,它源于一个为打造赛车和跑车的运动品牌,并且其每一个车型都被堪称为经典,这次我们来到绍兴赛车场,就是为了在赛道上体验这头"大猫"的野性!自上世纪1950年起,TYPE系列成为了捷豹家族中最具有赛道表现力的车型,无论是勒芒赛事还是街头之星,捷豹每一代TYPE车型都把经典展露得非常彻底,     

被遗忘的经典 皇家御驾

上世纪60年代正是欧洲风生水起的黄金十年,伦敦是当之无愧的流行文化中心。每一款英系车的推出必有名人相伴:低调实用的迷你车有喜剧演员Peter Sellers和女星Britt Ekland保驾;一流的捷豹E-Type有超模Twiggy和披头士成员之一George Hamison护航。然而,Reliant Scimitar GTE却只有一位名人随行——尊贵的安妮公主殿下。     

走过75年的奢华——捷豹纪念版概念车XJ75 Platinum

2010年，是捷豹公司走过的第75个年头，捷豹也在今年启动了长期的庆祝活动，推出75周年版纪念车型，就是其中的一环。近日，捷豹公布了捷豹XJ75 Platinum概念车，设计团队以此车献上一个“白金”般的祝福。     

岁月如歌 捷豹路虎经典车队闪耀2018长城国际经典车拉力赛

正以捷豹XK150S、MARK 2及路虎系列III Station Wagon、第一代路虎揽胜为代表的捷豹路虎经典车队领航出征2018长城国际经典车拉力赛,演绎出捷豹品牌八十余年源于赛道的"豹力美学",以及路虎诞生70年来"心至无疆"的品牌主张伴随着清脆的发令枪响起,以捷豹XK150S、MARK 2及路虎系列III Station Wagon、第一代路虎揽胜为代表的捷豹路虎经典车队冲出了起跑线,展开了一场领航2018长城国际经典车拉力赛之旅。     

窥豹 全新捷豹XJ四门轿跑

7月9日,捷豹新款XJ车型的发布会在伦敦Saatchi画廊隆重开幕,当席,捷豹品牌的运营主管Mike如此形容这辆全新的XJ轿车:"作为捷豹品牌的4门旗舰车型,它正在用迷人的魅力,骇人的性能和不妥协的设计思想去开启豪华运动车     

中国的“捷豹”捷豹全新平台示好中国市场

2013年广州车展，捷豹终于在中国宣布将推出一款SUV车型，来专门应对中国快速增长的豪华车市场。这款车就是C—X17概念车。     

集“捷”令打响 再续赛道传奇 捷豹挑战赛区域晋级赛上海站开启

<正>延续激情挑战不息历经3个月全国入围赛的激烈角逐,"捷战不止挑战小贝"捷豹挑战赛区域晋级赛于11月13日震撼登陆上海天马赛车场,吹响了此次挑战赛第二阶段的号角,向赛手们发出集"捷"令。聆听经典回溯赛道传奇捷豹自诞生之日起,便与赛场结下不解之缘。无论是1951年勒芒赛场首战告捷的C-Type,还是在勒芒连续三届夺冠的D-Type,亦或是被恩佐·法拉利称赞是"世界上最美的汽车"的E-Type,它们皆为赛道而生,并且所向披靡,成为业界的传奇。而今,捷豹也将其79年引以为傲的英伦传奇带至挑战赛的现场。     

特别版

近日，捷豹于日内瓦车展上面推出一款XKR特别版车型，除了采用新的运动外观套件以北性能方面基本保持不变，该车也是捷豹近两年来第三次推出XK系列的高性能版车型。