梦想与创意

起价18.18万荣威750 1.8T车型主打公商务车市场上汽公司正式对外宣布,其冲击主流公商务轿车市场的主打产品——荣威750 1.8T即日上市。该车型旗下共有三款产品,市场价格分别为:荣威750 1.8T祺雅版23.98万元,商雅版19.28万元,迅雅版18.18万元。配备高性能中冷涡轮增压Kavachi引擎的荣威750 1.8T,最大功率为118kW,最大扭矩达到215Nm,相当于2.3L V6引擎的动力水平;最高时速可达205km/h,0～100km/h加速时间仅为9.5秒,在同级轿车中首屈一指。     

上汽：以插电混动为主流

作为插电式混合动力的代表产品,上汽荣威550PLUGIN综合工况下的纯电动续航里程为58km,可以满足一般城市上下班出行需求;而在电量不足时,550PLUG-IN也可以作为油电混合动力产品使用,该车续航里程超过了500公里,其百公里油耗仅为2.3L,比传统汽车低71%。荣威550PLUG—IN的另—优势在于，行驶中动力同收充电，再次节约了能源。砂整体使用成本上看，上汽荣威550PLUG—IN百公里使用成本仅22元。     

荣威eRX5

正插电式混合动力PHEV SUV既能带来更出色的动力性能,还有着实用的续航里程,于是获得了厂家和消费者的喜爱在2016年的北京国际车展上,上汽集团与阿里巴巴集团历时两年倾力打造的"全球首款置产互联网汽车"——荣威RX5首发,同时在展台展出的,包括"蓝芯"动力和"绿芯"新能源动力两个版本,并有两种不同风格的前脸设计。之后,互联网新能源SUV荣威eRX5于2016年11月18日在广州车     

广汽埃安V:同级性价比杀手?

4月27日,以“未来科技奇妙夜”为主题,广汽新能源埃安系列最新车型以“云预售”的形式全球首发。这是一场融汇了“未来机甲战士全球首秀”、“同级最强EV基因破译”、“下一代ICV超前体验”等众多亮点的科技盛会,引发全球关注。广汽新能源古惠南总经理通过网络在线宣布:“下一代智能SUV命名为埃安V,将推出60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本,其NEDC续航分别达到400km、530km及600km,补贴后预售价格17万元起。广汽新能源埃安V作为下一代智能车开创者,是同级最强纯电动车与下一代智能网联车,为用户带来先人一步的科技享受。”     

国内新闻

ROEWE荣威550八月销量异军突起从乘用车联席会最新统计数据获悉,在刚刚过去的8月份里,荣威550单月销量2546辆,在同级车型中,远远超过了同样使用1.8T发动机的明锐与速腾,成为该细分市场的新领军车型。2007年6月上市的明锐1.8T车型,当年8月销量     

上汽荣威（Roewe）750

混血的魅力尽人皆知。如同拉丁美洲混血美女的荣威750，将纯正的英国血统引入中国，它的亮相将带来同级车市场上的一番波动[编者按]     

对客车行业品牌建设的2点思考

从"荣威"看客车自主品牌 1.荣威"为何赢得市场青睐 AC尼尔森的调查报告显示,2007年第3季度,荣威品牌知名度已经达到55%,在所有的汽车品牌里,荣威品牌知名度是上升最快的一个.作为上汽集团首款自主轿车产品,荣威的高起点一度引来业界的质疑:一是英系车概念能否被国人接受,二是作为全新品牌能否在激烈的市场竞争中打开局面.但是,从上市以来的表现来看,笔者认为荣威是目前我国最成功的中高档汽车自主品牌.除了一连串令人赏心悦目、情理并重的广告和各种细分市场的营销策略,最能说明问题的就是产品销量.上汽荣威提供的数据表明,荣威从2007年3月上市,到9月销量已超过1万4000辆,月均销量达到2000辆.     

ROEWE 550 1.8T数字概念

荣威550上市已经有段时间了.但是至今仍有很多人不明白荣威提出的"数字轿车"的概念到底是什么.今天,我们找来了一辆最高配的荣威550.搞清楚"数字轿车"究竟有哪些不同的地方.作为一辆自主品牌A级车,这款被称为品仕版的高配荣威550市场指导价格为18.98万元,这样的价格足可以买下一辆不错的B级车.俗话说:"一分钱一分货",高昂的价格背后肯定隐藏着一些出类拔萃的配置和功能.     

用“五星”诠释“数字化”——上汽荣威550C—NCAP碰撞试验点评

2008年6月19日,上汽荣威550高调上市,作为荣威品牌下的第二款车型,也是首款自主研发的紧凑级车型,荣威550被上汽寄予厚望,期望其成为冲击销量的主力车型。从2007年在上海车展以W2概念车形象首次进入人们的视野,到2008年北京车展正式亮相,荣威550一直被包装为“全时数字轿车”,成为民族汽车品牌中首个高举科技性与数字化大旗的车型,自然也成为了人们关注的焦点。上市1个多月之后,2008年8月荣威550就以2546辆的月销量成为同级车型中的领军者,超过了同样使用1．8T发动机的明锐与速腾。     

网联汽车领域的荣威轿车

正2016年4月,上汽集团发布全球首款量产互联网汽车荣威RX5。据悉,RX5上市后,连续多个月销量超过2万辆,其市场表现强劲。2017年2月,上汽集团发布量产荣威i6,这款新车被视为上汽集团与阿里巴巴联手打造的"互联网轿车"。     

华域电动驱动电机配套车型荣威E50正式上市

日前,上汽集团旗下荣威品牌E50纯电动车正式上市。荣威E50车身尺寸为3569mm×1551mm×1540mm（长×宽×高）,是一款三门两厢的微型小车。该车续航里程为1 80km、最高车速130km/h、0～50km/h加速时间仅需5.3s。整车配备一键启动系统、SMART HOLD电子制动和车辆远程实时安全监控系统,是一款极富科技感     

上汽荣威950

六年前，上海汽车荣威正式起步；五年前，荣威750下线；四年前，荣威550成就过万销量；两年前，荣威又推出了350，一点点的塑造荣威品牌的口碑。荣威一直在努力摆脱国产车低质价廉的形象，传递自主品牌“精品车”的概念。但对于火热的中型车市场，仅靠陈旧的荣威750是远远不够的，所以荣威打算用一款旗舰产品将品牌置于高起点，这款车型是荣威950，它将担当起荣威品牌发展的重任。     

全新荣威RX5 智联网钛金版上市

<正>"超级互联网SUV"荣威RX5再添"爆款"新成员--1.5T智联网钛金版,新车官方指导价位15.98万元。荣威RX5钛金版以安全为出发点,在强大的互联网功能和被动安全的基础上,加码搭载了ADAS智能主动安全辅助系统,旨在为消费者带来更轻松省心的安全驾驶体验。其中,车道偏离警告系统     

荣威、MG全系车高调亮相天津车展

10月3日开幕的天津车展中．上汽集团乘用车公司携旗下荣威。MG双品牌全系车型悉数登场，其中荣威950以及MG5成为参展车型的焦点。作为上汽第二代产品的旗舰车型．荣威950的综合实力超越了同级合资品牌产品。值得一提的是．荣威950的静音效果超越德系主流竞品近一倍。MG5是上汽自主品牌整合全球资源、基于GIobalA平台诞生的第一款中级两厢车。MG5在延续了MG品牌独特的英式造车理念和运动基因的同时．首次突破性地注入了轿跑灵魂设计理念．深入强化了MG“个性、气质、创造力“的品牌精髓．为消费者带来全新的用车感受。     

“创新征程——2014年新能源汽车万里行”抵达北京荣威新能源车队巡游北线收官

<正>自9月3日从上海发车,"创新征程——2014年新能源汽车万里行"上汽荣威新能源车队经过"鱼米之乡"盐城、乐行"海港山城"连云港、跨越胶州湾大桥、畅游"黄海明珠"青岛、驶入"山海仙市"烟台、激荡"浪漫之都"大连,20天一路向北,经受住了多种气候、路况的考验,于9月21日驶入祖国首都北京,正式启动北京站活动。9月23日,北京站的巡游车队汇聚北京汽车博物馆,标志着"创新征程——2014年新能源汽车万里行"北线巡游完美收官。北京站的巡游车队除了从上海一路驶来的荣威550PLUG-IN插电式     

奇思妙想 ROEVE 350

荣威的汽车设计师肯定是位时尚潮人,不然怎么会有这样的奇思妙想——将互联网、手机融入到代步工具中,让我们熟悉的冷血机器多了一份贴心的呵护。inkaNet系统融合了众多的互联网功能,而荣威350还能轮转天下,让你去任何有道路的地方,借用一句iPhone的广告语,那叫"超过10万个应用程序,几乎能做任何事。"     

上汽荣威W5正式上市

011年8月8日。上汽荣威W5在上海正式上市，售价区间为17．18万-29．88万元。作为上汽荣威品牌的第一款SUV车型，荣威W5自从在今年的上海车展首次亮相之后就广受关注，这款号称“跨领域专业SUV”车型的到来让原本就不平静的中国SUV市场再起波澜。     

上汽荣威950

上汽荣威950与别克君越一样好，很难分出高下i但亮点是，同样配置的荣威950，价格约比君越便宜1万大元。     

“硬派”不等于“专业”

如果要从荣威W5的第一次谍照曝光算起,这款车也算是吊足了人们的胃口,上市仪式和上市后的推广也都够热闹。这并不奇怪,"吆喝"本来就是上汽的拿手好戏从上汽的介绍和推广信息来看,关于荣威W5,被提及最多的就是"专业"例如跨领域专业SUV、P-4WD专业级全模式四驱系统等等那么,荣威W5到底有多"专业",它是不是以"专业"见长的SUV?如果不是,那么荣威W5为何又要一味的标榜"专业"呢?     

召回信息

上汽荣威W2概念车量产版正式命名荣威550，广汽集团董事长张房有荣获“2007 CCTV中国经济年度人物”，一月份北京现代销售突破3万辆，东风悦达起亚单月销量全面接近1．5万辆，北京现代“家”年华活动正式启动