船舶网络信息加密中混合型漏洞实时检测方法

由于传统方法忽略了对漏洞位置的检测,导致所检测到的漏洞信息不全面,且漏洞定位准确率也偏低,无法达到理想的漏洞检测效果,为此本文提出并设计了一种基于粒子群的混合型漏洞实时检测方法。在分析混合型漏洞特征的基础上,建立检测规则,结合粒子群理论,建立实时检测算法,利用粒子群间的信息交互方式,寻求精准的漏洞位置,实现船舶网络信息加密中混合型漏洞的实时检测与定位。仿真实验结果表明,基于粒子群的检测方法能够有效提升漏洞检测的准确性与漏洞定位的精准度,具备极高的有效性。     

船舶移动终端软件的漏洞智能检测方法

在信息恶性攻击行为下,为增强船舶移动终端软件的实际承载能力、实现船体之间的数据稳定通信,提出一种新型的船舶移动终端软件漏洞智能检测方法。借助网络爬虫的具体命名标准对漏洞信息进行实时挖掘,从而完成船舶移动终端软件中的应用漏洞分析。在此基础上,联合各项漏洞触发文件,通过定义虚拟内存空间的方式建立完整的漏洞触发代码,实现船舶移动终端软件漏洞智能检测方法的顺利应用。对比实验结果表明,与无线型软件漏洞检测手段相比,应用新型漏洞智能检测方法后,船舶移动终端所能承载的恶性攻击信息总量超过8.8×1015 T,证明本文方法可有效稳定船体之间的实时数据通信。     

基于虚拟仪器的船舶电机测试与监测系统

以虚拟仪器技术构建了电机测试与监测系统平台,给出相关的硬件实现和软件设计流程,实现了多路电压与电流的数据采集、数据管理, 并根据相关理论和所测得电压和电流信号的相关参数计算出电机的输入功率、功率因数等其他物理量,实现了实时数据监测.试验结果表明,测试效果良好,验证了测试与监测系统的可行性和有效性.     

基于SCR系统的船舶排放设计和测试

文章以在建MT6023饱和潜水支持船四冲程柴油机的选择性催化还原(SCR)系统为对象,研究了SCR系统降低船舶氮氧化物(NO_x)排放的原理、系统组成、布置安装要求等,并总结分析了实船排放测试的要求和注意事项,为实船排放Tier Ⅲ取证提供了重要参考。     

基于虚拟现实交互的智能船舶感知测试系统

为了测试智能船舶对复杂场景的感知能力,推动智能船舶感知技术的发展,文章提出了一种基于虚拟现实交互的智能船舶感知测试系统.该系统构建了一个人工闭环的平行智能测试模型,用以测试智能船舶感知能力;采用了数据采集技术、数据重构技术与数据增广技术,解决了现阶段测试数据集匮乏的问题.     

基于Zigbee网络的船舶机舱监控系统

现有船舶机舱监控系统由于网络通信质量差,导致其存在着通信距离短、系统功耗大的缺陷,因此提出基于Zigbee网络的船舶机舱监控系统研究。应用Zigbee网络技术设计船舶机舱监控系统,其硬件单元为数据采集单元、处理器选取单元与无线通信单元;软件模块为数据采集控制模块、报警输出模块与Zigbee网络节点程序模块。通过上述硬件单元与软件模块的设计,实现了船舶机舱监控系统的运行。设置Zigbee网络拓扑结构,制定系统报警规则,进行船舶机舱监控实验。实验结果显示,相较于现有系统,设计系统通信距离更远,系统功耗更低,充分证实了设计系统监控效果更好。     

基于注意力机制的TCS-YOLO船舶检测系统

针对当前海上环境复杂、噪声干扰严重及船舶检测存在漏检和误检等问题,提出一种基于注意力机制的TCS-YOLO船舶检测系统。该算法使用K-Means++聚类算法确定目标样本的锚框以提高先验框与船舶目标的尺寸匹配度;在YOLOv7的Neck部分引入Transformer Block以捕获全局信息和丰富的上下文信息;在YOLOv7的Head部分添加CA注意力机制,有助于模型更准确地定位和识别感兴趣的对象。并在自制的船舶数据集上进行试验,结果表明,该算法的平均精度均值达到70.5%,相比原始的YOLOv7算法值提高了5.1%,能更准确地检测船舶,满足在复杂海上环境中进行船舶检测的需求。     

基于船舶驾控测试系统的嵌入式车钟系统设计

针对船舶驾控设备类型多样的特点,提出一种基于船舶驾控测试系统的嵌入式车钟系统,对系统硬件组态进行布局,并结合软件,通过改变拨码盘状态,实现硬件和通信两种作业模式。该系统完成人员安全训练和设备开发功能,具有较高的应用价值。     

基于传感网络的船舶触礁远距离预测系统

本文设计了一种船舶触礁远距离预测系统,该系统利用自身传感器网络和AIS数据对船舶的位置、航迹等数据进行分析和处理,并完成数据的坐标转换、速度转换,然后对船舶在一定时间内的航迹进行预测,确定船舶与远距离礁石的位置关系,对是否发生碰撞事故进行预测。本文的研究有助于提高船舶的航行安全性,减少船舶的触礁风险。     

基于Zigbee网络的船舶环境信息采集系统

为了提高船舶的实时监控能力,需要进行船舶环境信息采集,提出一种基于ZigBee网络的船舶环境信息采集系统设计方法,进行系统的总体构架,系统包括传感器基阵模块、信号放大检波模块、滤波器模块、总线传输模块和数据存储模块。采用ZigBee作为分布式传感器的组网结构模型,采用树形和星型网络拓扑结构相结合方式进行船舶环境信息采集的传感组网设计。在ARM Cortex-M3内核中进行船舶环境信息采集系统的嵌入式开发,进行模块化设计和集成电路设计。最后进行仿真测试,结果表明,该系统能有效实现船舶环境信息采集,采集信号输出的抗干扰性较强,检测率较高。     

基于计算机网络的船舶航行信息传输系统

船舶在水上航行的过程中,需要与驳岸保持信息互通,将自身的位置、航速、航向等信息,实时发送给岸上的控制中心,以便控制中心对船舶进行管理。为确保船舶航行信息传输的稳定性与可靠性,应当依托强大的计算机网络和先进的通信技术,构建起一个功能强大、性能完备的船舶航行信息传输系统,利用该系统实现重要信息互传。要求系统能够对舱内设备、仪器仪表以及气象海况等重要信息进行采集,以便船员能够获得航行中所需的信息。     

基于CDMA网络的船舶在线式监控系统开发

在线式监控系统的功能是采集船舶的位置信息、机电设备的运行参数信息、船舶航行状态信息等,通过信息的分析和处理,获取舰船的实时工作状态,监控舰船运行状态是否存在异常.因此,信息的时效性对于舰船监控系统的性能有关键性的影响.CDMA是一种第三代移动通信网络技术,结合CDMA网络技术实现了移动舰船终端的准确定位,并结合CDMA...     

基于ZigBee网络的船舶周围环境信息采集系统

为获得理想的船舶周围环境信息采集结果,提出基于ZigBee网络的船舶周围环境信息采集系统。该系统包括了ZigBee网络模块、传感器模块、AD模块、信号处理模块以及输出接口模块等,采用ZigBee网进行信息测量和搜集,采用VXI总线技术实现船舶周围环境信息的总线测量和时钟采样,对各个功能模块进行电路设计,仿真测试结果表明,该系统能准确测量船舶周围环境信息,能达到满意的信息采集效果,具有较强的抗干扰能力。     

基于无线传感器网络的船舶电力系统故障检测算法

为了解决传统故障检测算法存在的检测精度低的问题,提出了基于无线传感器网络的船舶电力系统故障检测算法。构建无线传感器网络,并利用该网络实现对船舶电力系统实时运行信号的采集。按照不同的电力系统故障类型设置故障特征,作为故障检测的数据对比标准。通过输出故障类型和故障发生位置,实现船舶电力系统的故障检测。实验结果表明,与传统检测算法对比,设计的故障检测方法得出的检测结果更加接近设置的故障数据,即设计的故障检测算法的检测精度更高。     

基于图像处理的船舶舱室设计缺陷检测系统

对舱室设计缺陷进行检测是船舶制造过程中的必经步骤。传统的舱室设计缺陷检测依赖于现场检测人员的经验和检验设备的精度,检测效率较低,船舶大型化对设计缺陷检测提出了新要求。本文在充分研究图像处理技术的基础上,提出一种船舶舱室设计缺陷检测系统,设计了系统的整体结构,并对系统进行了测试。测试结果表明,系统可以实现对舱室结构参数的基本检测,同时对墙面裂缝可以做到自动识别和判定,大幅度提升了舱室设计缺陷检测的工作效率和准确率。     

船舶主机性能指标测试系统的改进

针对船舶主机转速传感器性能指标测试存在的缺陷,在主机中引入分布式智能监控系统,对系统进行分级管理、分散控制。介绍了系统的硬件特性和软件功能。     

船舶电力网继电保护测试系统的研究

文章论述了船舶电力系统继电保护装置中相关电力参数的测试原理与技术,系统利用微电脑强大、精确又灵活的控制与运算功能,使新一代测试系统较传统的测试系统在功能、精度、智能化等方面都有新的进展。     

船舶主机智能测试系统的设计

针对船舶柴油机转速传感器性能指标测试必要性和传统测试仪的局限性,引入实用而高效的分布式智能监控系统,发挥集中管理、分散控制优势.AT89C52应用系统作为后位机,完成具体测控任务;工控机作为管理级,对系统作全面监控和管理.实践证明:该系统具有技术先进、功能可靠、实用、安全等特点、从而进一步提高了船舶柴油机工作效率.