对北约标准中可用度经验公式的研究

本文对《北约可靠性与维修性要求文件编写指南》(ARMP-4)中提出的"Effective Availability"及其计算的经验公式进行了分析研究。该指南指出"Effective Availability"是使用方用来确定系统和设备的可靠性与维修性指标要求的一个计算参数,而不是用于设计与验证系统和设备的可靠性与维修性指标。该经验公式要求系统和设备必须具有极高的任务可靠性(MTTCFnr),才能满足适度的可用度要求。我军装备当前无法单机实现这种极高的任务可靠性,故该公式并不是一个可以广泛应用的公式。     

舰船总体可靠性性设计中若干问题分析

舰船总体可靠性设计正逐步深入开展，某舰从方案证开始，军方就明确提出可靠性、维修性指标及大纲要求、为此，舰船总体较为系统地开展了可靠性设计工作。本文就设计工作开展过程中，对遇到的若干问题进行了初步分析与探讨。     

复杂装备测试性建模问题研究

随着科技水平的不断发展,装备越来越复杂,装备测试性设计已经和可靠性设计、维修性设计处于同等重要的地位.在进行测试性设计的过程中,开展测试性建模是一项基础工作.论文参考可靠性、维修性建模的思路,结合复杂装备的测试性特性,建立了测试性模型,包括物理模型和数学模型.文中所建立的测试性模型贴近复杂装备实际,适合于工程应用.     

一种电力推进变频器控制器的硬件设计

文章提出了一种电力推进变频器的控制器的数字化解决方案,介绍了控制对象对接口设计的要求,详细阐述了控制器的结构组成方案、模块化的板卡设计、独特的电源输入电路和多级硬件故障保护电路设计,该方案提高了控制器运行的维修性、安全性和可靠性。     

舰艇作战系统综合保障要求研究

文章根据舰艇作战系统的作战使用特点,对舰艇作战系统的综合保障要求进行了初步研究,以规范舰艇作战系统设计和研制工作,从而保证舰艇作战系统可靠性、维修性、测试性、保障性和安全性水平。     

武器装备发展的可靠性、维修性和保障性

结合武器装备实际,论述了武器装备可靠性、维修性和保障性的重要性和发展趋势,探索了武器装备可靠性、维修性和保障性工作的主要内容。     

舰船可靠性系统工程理论在某型舰研制中的实践

详细论述了舰船可靠性系统工程的基本概念,可靠性、维修性和保障性在舰船可靠性系统工程中的作用与地位,以及舰船可靠性系统工程理论在某舰研制中的实践与运用,某舰是海军的重点装备,主管部门从工程论证阶段一开始就对可靠性提出了要求,某舰的研制正是基于这些要求开展可靠性工作的.其中具体介绍了该舰可靠性指标体系的论证内容、方案阶段和工程研制阶段可靠性工作等内容.     

船用柴油发电机组维修性分析及设计

结合设备维修性相关标准与船用柴油发电机组设计实际,提出船用柴油发电机组维修性设计要求,并举例说明维修性设计在工程实践中的应用。     

基于模糊层次分析法的舰艇维修性评估方法

维修性定量评估一直是舰艇设计中的难点之一。基于舰艇设计中常用的维修性设计准则,将层次分析法与模糊评判理论相结合,提出一种可用于舰艇维修性设计方案优化和不同方案间维修性水平比较的新方法。在评估过程中,首先根据舰艇维修性设计准则,将影响维修性的因素进行逐层分解、独立评价,再经逐层向上的模糊运算,得到评估对象的维修性水平。实例计算表明,该方法能够实现对维修性由定性到定量的评估,明确地得出不同方案之间维修性水平的差别,并能发现方案中维修性水平的薄弱环节。     

船用大型直流推进电动机可靠性设计初探

本文介绍了作者对船用大型直流推进电动机进行可靠性设计时所进行的一些步骤和采用的方法：可靠性模型的建立、可靠性指标的分配、故障模式及影响分析、产品层次的划分、确定产品的关键件和重要件、产品的功能特性分析、产品的可靠性设计分析、维修性设计等。     

复杂可修系统可靠性维修性仿真研究

对于大型复杂可修系统,常规的解析法已经难以得到想要的结果,本文研究用基于故障树最小割集和维修的数学仿真模型来对系统的可靠性和维修性进行分析计算,结果表明仿真合理,对系统可靠性估计和维修决策有一定的指导价值。     

舰船总体综合保障技术特点及设计接口分析

从综合保障概念、综合保障技术发展、综合保障一般特点出发,论述国内外典型装备综合保障状况,并分析综合保障技术在舰船中的应用特点,探讨保障性设计与性能设计、可靠性设计、维修性设计、测试性设计等接口关系。     

基于马尔可夫过程的船舶电站冗余系统可靠性分析

为解决船舶电站可修系统的冗余性、可靠性、维修性问题,采用马尔可夫过程分析了实际船舶电站航行工况冗余系统,并建立可靠性数学模型, 推导出船舶电站冗余系统可用度与可靠度的表达式,为船舶电站冗余设计的可靠性和优化提供了新的实用方法.最后,以实例说明了其在船舶电站控制系统中的工程应用.     

基于故障树的船用核动力装置维修性建模研究

结合船用核动力装置的特点,阐述了建立基于故障树维修性模型的方法和流程.以建立故障树为基础,建立了关于船用堆余热排出系统基于故障树的维修性模型,对其进行定量分析得到系统修复性维修时间.该方法直接利用可靠性分析中的故障树建立模型,节省了建模强度,计算结果由可靠性数据支持,克服了以往定量分析中维修性数据不足的缺点.     

舰载作战指挥系统软件体系结构设计技术初探

软件体系结构是软件系统的顶层设计内容，在用户需求与系统实现之间提供一个重要的桥梁。其目的是保证软件的质量，提高软件的可靠性、可重用性和可维护性。以舰载作战指挥系统为应用对象，分析了软件体系结构分析与设计技术、形式化描述技术以及具体的实现技术，最后给出了一个简单的实例。     

GLLG型超低艇架的可靠性和维修性分析

文章对GLLG型超低艇架运用裕度设计方法及可靠性、维修性进行了详细分析,从而揭示了这种新型超低重力倒臂式艇架的设计的合理性,这对艇架行业的科研人员具有一定的参考价值．     

舰船装备维修性设计集成管理技术与系统

针对维修性设计与舰船装备传统设计过程相互割裂的问题,将产品的维修性建模分配、维修性分析、维修性预计等使能工具融合到结构设计系统,研究了其中的集成模式、功能模型和实现方法,最终研制了舰船维修性设计集成平台。     

常规潜艇总体设计评价准则和评估方法研究

基于常规潜艇的综合作战能力、可靠性、维修性、保障性、风险性和全寿命周期费用(即经济性)等主要属性,建立了常规潜艇总体设计的综合评价准则,给出了评价准则的计算公式和常规潜艇总体设计的评估方法.举例说明了综合评价准则和评估方法在常规潜艇总体设计过程中的参数分析、系统综合和方案评估时的重要作用.     

基于BP神经网络的维修性设计参数灵敏度分析

由于维修性设计参数存在模糊性和相关性,传统的评估方法往往很难明确表达出维修性设计参数对维修性的影响程度.通过采用综合评判和人工神经网络相结合的方法建立用于维修性设计参数灵敏度分析的网络.在网络中维修性设计参数作为输入变量,维修性评价值作为输出变量,通过参数值的变动得到不同的网络输出结果,利用网络的输出定量计算出参数的变动对维修性的影响程度,从而为优化维修性设计参数提供方向.