485 串行通讯在神华天津煤码头控制系统中的应用

在神华天津煤炭码头工程中,为实现皮带机输送控制系统与现场皮带机拉绳和跑偏开关的数据通讯,采用485串行通讯技术,并通过设置于PLC机架内的RS485总线通讯模块(MVI56-GSR),实现对现场皮带机拉绳和跑偏开关(带RS485口)的数据访问,采集拉绳和跑偏开关地址码和状态信息,并对其发生的故障迅速定位。485串行通讯技术的使用,对设备运行、保证生产、提高效率和提高控制系统性价比有着很重要的作用。     

新型船舶辅机电气设备自动化故障检测系统

传统船舶辅机电气设备故障检测系统受系统算法的限制,在检测过程中需要人为数据干预,导致检测结果精准度偏低,检测用时较长。基于此,提出新型船舶辅机电气设备自动化故障检测系统设计。首先,对系统硬件进行设计,通过采用网络+红外检测技术的融合,完成对网络红外故障检测硬件设计;然后,对故障检测与故障定位两部分,并对其进行算法定义,从而完成系统软件的设计。最后,通过实验对设计系统进行对比验证,证明设计系统的故障检测精准度高于传统故障检测系统。     

船舶车钟Proteus软件仿真研究

以Proteus仿真软件为设计基础,提出了船舶车钟用Keil C软件设计的方法,一种基于RS485通讯技术的船舶应急车钟系统,包括发送器和接收器,该发送器与接收器之间通过RS485异步串行接口相互连接。通过设计验证船舶车钟软件相关功能,发现软件设计中不同步等相关问题,从而提出了改进的方法。     

基于移动平台的某武器标校控制系统设计

为了满足部队的标校保障要求,提出了设计基于移动平台的某武器标校控制系统,克服了现有固定点标校方式的不足.对整个系统的组成和雷达静态距离标校原理进行了叙述,利用RS485总线进行信息的通讯.该标校系统自动化程度高、标校项目多,能够实现舰艇的应急标校.     

船舶大功率电气设备水冷系统的分自动控制研究

目前水冷系统控制受到外界温度影响,导致控制精准度变低,本文提出船舶大功率电气设备水冷系统的分自动控制研究,可有效解决上述问题。根据水冷的分自动控制系统结构,设计了设备本体和绝缘栅双极型晶体管IGBT的水冷板,热交换器可将感温循环水降温后进行冷却,并转化为低温的循环水,通过散热片进行传导与散发。设计监控界面,保证管理者能够实时监测系统温度变化。根据自动控制系统设计流程,计算冷却水容量,由此实现水冷系统的分自动控制。通过实验对比结果可知,该系统最高控制精准度达到90%,可保证船舶电气设备的优越性。     

基于PLC的货舱进水报警控制系统的设计与实现

基于PLC与网络通讯等技术对货舱进水报警控制系统进行架构,通过使用RS485通讯技术建设系统网络,同时恰当的运用PLC语言和组态软件的可操作性和实用性,从而构建了一个操作便捷、方便实用、符合用户要求的货舱进水报警控制应用系统,实现了监控货舱进水情况的系统化。     

集散式用电量系统中监控软件及通讯系统的设计

介绍RS－485通讯协议，采用Delphi编程，调用Visual Basic中通讯控件MSComm编制的上位机通讯程序。实现1台PC机与多台下位机（单片机）之间一种可靠的数据通讯方案，详细讨论了其接口，通讯格式和通讯软件，并实现了实时监控，该系统具有结构简单，调试方便，工作可靠等优点。     

船舶通信网络的嵌入式无人巡视系统设计

传统巡视系统采用人工与自动化结合方式,存在巡视结果精准度较低的问题,为了解决该问题,提出了船舶通信网络的嵌入式无人巡视系统设计。依据无人巡视系统基本工作原理,设计主控系统结构,采用RS232接口连接主机硬件各个电路模块,利用数据重发机制改善传统RS422总线接口可靠性低的问题。根据硬件设备捕捉到的监控画面,采用帧间差分法获取最优遥测图像,通过AT短信息提示指令接收遥测信息,完成串口信息接收,实现嵌入式无人巡视系统设计。由实验结果可知,该系统最高控制效果可达到98%,为船舶工作人员安全提供保障。     

自主水下航行器内部通讯总线设计

设计了基于CAN、RS422/232通信协议的AUV内部通讯总线系统,系统使用的中央控制单元通信板具有模块化、可配置性强等特点,满足AUV系统对其内部通讯总线的开放性要求;自主水下航行器由若干个执行机构组成,对应于不同的CAN总线节点,用CAN总线构成分布式控制系统取代集中式控制系统,从而实现实时通信,试验结果表明,该总线结构可使AUV系统的通信电缆得到有效精简,并使AUV系统获得较好的通信性能。     

一种总线供电的现场总线智能仪表设计方案

文章提出一种采用MSM7512B实现现场总线仪表总线供电的设计方案,与HART现场总线物理层类似,适用于数据传输量不大的小型分布式测控系统.较国内广泛使用的RS485总线构成的通讯网络相比,具有通讯距离远、系统构成成本低的优点.     

武汉港迪电气集团有限公司

武汉港迪电气集团有限公司是集设计、制造、安装、调试起重设备电气控制系统及高、低压配电产品并提供相关技术咨询与培训的新型高科技企业，是我国目前主要的起重设备电气控制系统制造商之一。     

某型舰艇智能型电机集中控制系统的设计

为适应现代舰船发展的要求,采用RS485通讯技术的智能电机集中控制系统实现了对舰船各个舱室的电机集中管理,还可以全程监视电机的相关运行参数,为船员减少工作量的同时还提供了维护保养的策略。     

武汉港迪电气有限公司简介

武汉港迪电气有限公司是集设计、制造、安装、调试起重设备电气控制系统及高、低压配电产品并提供相关技术咨询与培训于一体的新型高科技企业，是我国目前主要的起重设备电气控制系统制造商之一。     

武汉港迪电气有限公司简介

武汉港迪电气有限公司是集设计、制造、安装、调试起重设备电气控制系统及高、低压配电产品并提供相关技术咨询与培训于一体的新型高科技企业，是我国目前主要的起重设备电气控制系统制造商之一。     

基于ARM的嵌入式通讯平台设计

文章介绍了以NXP的ARM7 TDMI内核控制器为核心的嵌入式通讯平台的设计,包括CAN、工业以太网、USB、RS232、RS485、UART、无线等目前流行的各种通讯方式的设计以及液晶显示、触摸屏、按键的硬件设计,给出了比较完整的方案设计和硬件连接,同时对于所采用的操作系统进行了简单介绍。     

一种舰船声场监测系统的设计方法

为针对在某些重点海域监测舰船通过的情况的需要,设计了一种舰船声场监测系统。该监测系统采用模块化设计,先采用LT1884运算放大器设计信号调理电路,对水听器接收到的信号进行放大和滤波处理,然后采用FPGA控制模数转换器和SD数据储存卡进行声场数据采集和存储,利用RS485数据通信接口和通信浮标还可将采集到的舰船特征信息通过北斗卫星系统实时传输到海上监测船或者陆地监测中心。借助该实验系统,可以监测记录某一水域的舰船通过时的声场信号,并实时报送舰船通过的频率。     

基于CAN总线的水下机器人分布式控制系统

提出并实现了一种基于CAN总线的水下机器人分布式控制系统。与传统的集中式控制系统相比,分布式控制系统可以很容易地接入功能模块而无须对现有硬件进行重新设计,具有更好的可扩展性;并且各个节点间采用数字信号通讯,具有很强的抗干扰能力。开发了基于工业控制计算机的半实物仿真系统,模拟执行机构节点和传感器的工作,接入已完成的自动驾驶仪节点和数据记录及故障检测节点,对控制系统进行实时仿真测试,测试结果验证了该分布式控制系统设计的可行性。     

RS485总线在主机安全报警系统的应用

本文介绍了RS485总线在船舶主机安全报警系统的应用，以及RS485接口电路的设计和通信协议的定义。     

基于CAN总线的水下航行器分布式控制系统的研究与设计

论文将介绍一种应用于水下航行器的分布式控制系统的设计方法,该系统由中央控制单元、通讯部分和分布式控制器组成,具有连线简单、扩充方便、通讯稳定可靠、控制实时性高等特点.并对分布式控制器的硬件电路设计和控制软件作了阐述,该控制系统已应用于某大型水下航行器中,控制效果良好.     

舰船电气控制故障定位系统设计

电气控制系统直接影响着舰船的稳定航行与作战能力,若无法快速地确定电气控制故障位置,不仅会影响舰船的稳定航行,还会对船员生命安全产生威胁,为此提出舰船电气控制故障定位系统设计研究。设计系统硬件为数据采集卡选型单元、PC机设计单元与故障定位终端设计单元;软件为数据采集卡通讯软件模块、PC机软件模块与故障定位终端软件模块。通过上述硬件单元与软件模块的设计,实现了舰船电气控制故障定位系统的运行。实验数据显示:应用设计系统后,舰船电气控制故障定位时间与定位偏差均符合现今舰船的安全需求,充分证实了设计系统的有效性。