现代重工接获为缅甸建一座海上天然气开采平台订单

据英国伦敦克拉克松研究服务公司报道，中国造船首次超过占据全球造船统治地位十年的韩国。中国造船企业手持订单已经达到了5496万修正总吨（CGT），超过了韩国造船企业手持订单5362万修正总吨，中国所占世界造船的份额34．7％已经超过了韩国的33．8％。     

国外造船信息

据劳氏船级社的最新统计,世界商船手持订单已达到自1977年以来的最高点。到1990年6月末,手持订单总计已达3990万总吨,比上一季度增长了15％,比1989年同期增长了46％。在现有订单中,油船吨位占46.4％,散货船占22.1％。干货船和集装箱船占18.3％。新船订单增幅最大的国家是英国(+29.8％),其次是南朝鲜(+29.6％)。西班牙和波兰的新船订单出现了负增长。今年上半年手持订单最多的国家是日本(1320万总吨),其次是南朝鲜(980万总吨),达两个国家的订单总和约占世界订单总数的57％。     

世界造船市场繁忙景象的背后是什么?

一、世界造船市场现状 ·需求增加 1997年世界各造船厂共接到订货单近2000艘,达到5810万载重吨。今年第一季度,世界船舶需求量已超过历史最高水平,世界各国的造船厂接到的订单达到5660万总吨,超过去年同期600万总吨。 总的来看,当前世界船舶市场的需求形势看好,订货增加。一方面是因为低廉的价格刺激了船东的购买欲望;另一方面     

国外船舶信息

▲劳氏级船社发表的最新统计资料显示,1989年世界商船手持订单为3100万总吨,比上一年度增长26％,达到了自1984年以来的最高水平。1989年间,世界各船厂接到的新船订单总数为1900万总吨,完工船舶为1300万总吨。现有手持订单中,油船约为1190万总吨,比上年度增长28％;散货船约为840万总吨,比上年度增长18％;干杂货船(其中包括集装箱船)约为620万总吨,比上年度增长52％。日本的商船手持订单总计为1030万总吨,雄踞世界之首。南朝鲜的手持订单为600万总吨,比上年度增长16万总吨。去年南朝鲜完工船舶共计130万总吨,但新接的订单仅80万总吨。其它国家和地区的手持订单分别为:中国(174.9万总吨,其中,台湾86.5万总吨),南斯拉夫(156.6万总吨),联邦德国(139.9万总吨),巴西(120.1万总吨),意大利(107.4万总吨),西班     

简讯

1992年世界造船产量比1991年增加250万总吨《亚洲航运》杂志1993年4月期报道,根据英国劳氏船级社最近公布的统计资料,1992年世界造船产量达到1860万gt,是1977年以来的最高水平。     

意大利是造船业发展较快的国家之一

意大利是欧洲造船恢复较快的国家,造船和新船成交量等均居世界和欧洲的前列。去年意大利造船产量达到37.1万总吨,居世界第七位,欧洲第四位;新船成交量达54.6万总吨,居全球第七位,欧洲第三位;去年底手持订单达129.4万总吨,居世界第六位,欧洲第四位。年底各种船舶订单如下:(单位:千总吨)     

杂志

日本造船业:风光依旧,后继乏人2005年,全球新增船舶订单量达到4901.5万总吨,保持较高水平,但同比2004年下降3.6%。当年,日本赢得的新增船舶订单量为869.8万总吨,占全球的17.7%,同比2004年下降43.9%;韩国下降3.9%;中国增长47.8%;欧洲造船协会(CESA)成员增长50.8%。继2004年的新增货船订单到达顶峰之后,2005年日本造船业、船舶修理和改装及船舶机械制造业仍然取得了不俗的成绩。2005年日本赢得的2500总吨及以上级的新增货船订单为354艘、1258.7万总吨;2006年6月的手持订单量为493艘、1854.6万     

中国手持造船订单全球第二

伦敦克拉克森船舶经纪公司日前公布的统计数据显示,按照2006年前11个月的国际造船企业手持新订单量指标计算,韩国造船业位居世界首位,中国则超过日本,排名第二。据该公司统计数据显示,2006年1~11月,韩国造船企业手持新订单共获得1990万修正总吨,占全球市场份额的40%。同期,韩国     

经济贸易信息

1987年上半年世界造船订单为725万总吨据劳埃德船级社最近的统计,1987年1～9月份世界新造船订单达804艘,计725元总吨(去年同期水平为895艘,587万总吨)。其中日本为284艘,230万总吨,占总数的31.8％(比去年同期水平减21％);西欧各国为273艘,122万总吨,占16.8％(比去年同期     

1992年上半年韩国船舶订单大幅度下降

1992年上半年韩国船厂的订单为64万总吨,而1991年上半年的订单为117万总吨,下降几乎为一半。接船舶完工的登记吨位,1992年上半年完工 45艘 195万吨;1991上半年完工57艘船170万吨,增长14.71％。据韩国造船协会报告,1992年6月底手持订单为135艘船643万吨,1991年6     

世界船舶订单增长势头停止

根据英国劳氏船级社公布的数字,今年第一季度,世界各国在建船舶增加了110万总吨,但没有开工建造的船船订单却减少了120万总吨。第一季度末在建船舶和尚未开工建造的船舶订单为4310万总吨,稍低于创14年来最高纪录的1991年底的总吨。在所有的船舶订单中,正在建造的船舶是1700万总吨(1335艘),没有开工建造的船舶为2610万总吨(1092艘)。     

劳氏船级社1982年年度报告

劳氏船级社主席赫斯凯森先生说,尽管世界经济衰退,造船订单日益减少,但是1982年却是劳氏船级社最繁忙的一年。去年入劳氏船级的新船有450万总吨,几乎占世界船舶总吨位的30%;世界上正在建造和已订购的船舶有3,100万总吨,其中约38%入劳氏船级。这是劳氏船级社多年来最高的百分数。     

当前日本造船业发展特点与趋势分析

在2005年以前,日本造船史上只有三年造船完工量曾超过1500万总吨．分别是1974年。1975年和1976年,其中石油危机后的1974年是日本历史上造船完工最多的一年。近年来．世界船舶市场需求旺盛,日本船企手持订单饱满,造船完工量也不断提升,日本造船业正处于历史上又一个造船产量高峰期。根据日本国土交通省公布的统计数字,2005年日本52家主要船厂共建造船舶362艘,计15489万总吨．从而使日本造船产量在时隔30年之后再次跃上1500万总吨的台阶,创下了日本造船完工量的第二历史新高,仅次于1974年的16782万总吨。     

世界新船手持订单达两年来最高水平

据英国劳氏船级社统计,1988年6月末世界100总吨以上新船手持订单达到了近两年的最高水平,总计为2397万总吨,比3月末增加75.4万总吨.其中南朝鲜为645万总吨,占27%,居首位,日本为577万总吨,占24%强,居第二位。手持订单增加的国家还有中国、南斯拉夫、西德等。西德的手持订单为98.4万总吨,比一年前的58.9万总吨有大幅增加。     

造船市场竞争激烈 韩国实现梦想有望

1993年,韩国超过日本成为世界头号造船大国。1994年到1995年,受日元贬值、新船需求量不足、船价下跌和世界造船能力大规模扩大等因素影响,韩国造船商举步维艰,名次落至第二。1996年,韩国造船商希望能再执牛耳。 1996年第一季度,韩国接船舶订单17艘63万总吨,与95年同期的33艘船119万总吨相比,下降了47％。而日本所接订单却从70艘253万总吨上升到113艘259万总吨。分析家们认为:照此下去,韩国要实现其目标,将困难重重。     

海洋工程订单正在大幅下降

按照克拉克松的统计数据，海洋工程船舶订单也在大幅下降，和普通民用船舶制造业类似。今年前4个月，海洋工程船舶成交23艘、19．21万修正总吨，同比下降66．74％。在造船业遭遇景气度急剧下降的情况下，很多船厂寄希望于海洋工程设备来平滑周期，但实际情况并非如此。和此轮造船景气周期类似，2003年海工订单开始增长（77．19万修正总吨），2007年达到阶段高点362．03万修正总吨；2008年订单150．69万修正总吨，同比下降58.3％。     

劳氏船级社有关世界造船订单继续增长的报告

1989年第三季度世界商船订单继续增长,已达到自1984年底以来的最高水平。劳氏船级社出版的最新世界造船统计表显示截止1989年9月底在建造和已在订单上的船舶总数已达29,600,000gt(2430条船),这与6月底的数字相比高出2,300,000gt,而     

新闻速递

<正>2012年全国造船完工量超6000万吨据悉,2012年1-12月,全国造船完工量6021万载重吨,同比下降21.4%,其中海船为1901万修正总吨;新承接船舶订单量2041万载重吨,同比下降43.6%,其中海船为869万修正总吨。截至12月底,手持船舶订单10695万载重吨,比2011年底手持订单下降28.7%,其中海船为3600万修正总吨,出口船舶占总量的82.7%。     

1—9月世界新造船接单量创1973年以来最高纪录

据劳埃德统计,去年1-9月新造船接单量世界合计为4955万总吨,是1973年第一次石油危机以来最高的水平,比上年同期增长2.4倍。其中韩国2520万总吨,占51％,居第一位,日本1575万总吨,居第二位,中国378万总吨,居第三位。     

国内信息

<正> 我国1-7月造船完工量同比增长87.4%据工信部发布数据显示:今年1-7月,全国造船完工量3520万载重吨,同比增长87.4%。其中,海船为1139万修正总吨,出口船舶占总量的79%;新承接船舶订单量3332万载重吨,是去年同期新接订单量的4.2倍,其中海船为1019万修正总吨,出口船舶占总量的72%。截至7月底,手持船舶订单量18816万载重吨,与2009年底基本持平,其中海船为5244万修正总吨,出口船舶占总量的88%。中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的40.3%、48.7%、39.4%。