铁路电报通信的跃变

介绍了铁路电报自动交换网的功能的特点，电报网的流量控制，网络运行保障及效果。     

铁路电报通信系统的研究

分析既有铁路电报交换网存在的缺陷,从铁路局电报通信系统实际应用出发,对改造铁路电报通信系统、报所组网及电报终端、局端与报所IP传输通道的实现、新的铁路电报通信系统与既有电报网的互联互通进行研究。对铁路电报通信系统改造有一定借鉴意义。     

铁路电报信息流转平台设计与实现

铁路电报是为铁路运输生产、经营服务的通信联络工具,是政令、信息传递的手段。虽然网络电报平台在铁路局已经得到广泛使用,实现了电报的网络发送接收及电话通知提醒功能。但各单位接收网络电报后,仍需采用纸质或二次转发的形式进行内部流转,存在着流转时间长、效率低、电报管理人员工作量大等问题。铁路电报信息流转平台采用基于Ext.Net的前端开发技术,较好地解决了上述问题,实现了网络电报及工作任务的网上自动流转及信息交互功能。     

基于IPv6的铁路电报网的设计与实现

针对传统铁路电报网受网络条件和设备限制，通信速率较低，而且很难增加新业务等问题，提出了基于IPv6的先进、安全、高效和实用的铁路电报网(RTN)的设计与实现方案，并设计了与现有电报网的网关接口，为新旧网络的平滑过渡提供了必要的手段。     

铁路计算机网络电报系统研制成功

哈尔滨铁路局研究开发的铁路计算机网络电报系统,研制成功并投入运行。哈尔滨铁路局已经建立了覆盖路局、分局和部分站段的企业办公信息网络,其中路局与分局都实现了高速专线互联,未实现网络连接的单位也已经具备了电话拨号联网的条件。这些都为本系统的运用奠定了良好的基础。本系统实施运行后,完全取代原来的传统电报系统。系统运行稳定,安全可靠,使用方便,电报传送快捷,内容准确,节省大量电报费用,提高工作效率。据测算,网络电报取代铁路明传电报后,每个工作日可为铁路局节省资金12万元左右,每年铁路局将为此少支付三千多万元的电报费。…     

书讯

铁路电报站名略号（2012）正式出版 根据工作需要,铁道部运输局对《铁路电报站名略号》进行了重新修订。文件号：铁运[2012]232号。书号：15113．3468。     

《铁路电报统称语通电略号及各电报所投递范围》已经正式出版

该书为标准用书，在2006年公布的《铁路电报统称语通电略号及各电报所投递范围》的基础上进行重新修订，自2009年1月1日起实施。读者对象为中国铁通的电报工作人员，以及其他相关部门的工作人员。     

铁路招标采购管理信息系统研发

正1小组概况中国铁路武汉局集团有限公司物资处经与铁科院电子所协商,双方同意对武汉局采购管理信息系统升级改造,并联合开发铁路招标采购信息系统。2016年9月成立武汉局集团物资处与铁科院电子所联合小组,详见表1。     

差错控制技术在铁路电报网中的应用

介绍了差错的类型、差错控制的方式和自动反馈重发方式（ＡＲＱ）的原理。举例说明了差错控制技术在铁路电报网中的应用。     

《铁路电报统称语通电略号及各电报所投递范围》即将出版

该书由铁道部运输局、中国铁通铁道业务部主编。内容包括铁道部部属单位及其他单位统称语通电略号、全路各电报所的投递范围，并编入了合资地方电报所的投递范围，方便报务人员的查找。     

对铁通交换网局数据制作的分析和探讨

铁通长途、本地电话网已覆盖全国主要大中城市,成为铁通目前市场经营最主要的业务网络.因此,加强对电话交换网的维护管理显得尤为重要,而局数据的制作与维护是交换网维护工作中的一项重要工作,特别是在铁通交换网上已开通了多种业务,实施了手机受端入网,铁通长途网尚未全覆盖等情况,使得局数据制作维护不仅工作量大,而且复杂.     

武汉北编组站灯桥灯塔节能改造可行性分析及建议

针对武汉北编组站存在的照明设备要求高,但现有照明设备老化严重、故障频发、耗能较大等情况,提出以LED节能灯替换高压钠灯的节能改造方案。从照度、显色指数、均匀度、眩光值、使用寿命等技术指标进行对比分析,从采购、维修、用电成本等经济指标进行对比分析,对方案进行了论证。总结方案实施的具体步骤,并提出武汉北编组站灯桥灯塔的管理维护模式建议。     

站场改造中的信号过渡

无论是新建铁路引入既有线，还是既有线扩能提速改造，信号过渡都是必不可少的重要环节。过去的信号过渡较为简单，但行车安全难以保证。铁道部（铁运函[2004]185号）文中只提出了原则性意见，没有具体方案。但既有站场改造中的信号过渡，不仅要能确保行车安全，又要能使技改工程顺利实施，同时还要对运输的影响程度减到最小。现结合武汉局武九线扩能提速改造工程，对信号过渡方案介绍如下。     

集中修攻坚战确保枢纽畅通

正4月9日,中国铁路武汉局集团有限公司同步实施管内京广线、汉丹线、武昌南环线2020年集中修攻坚战,全面畅通武汉铁路枢纽。武汉局集团公司坚持一手抓疫情防控不放松、一手抓铁路安全稳定,从4月7日至5月21日,利用45个大     

中兴通讯PCM维护处理实例

粤海铁路有限责任公司采用了中兴两端PCM设备进行点对点组网,提供电报和四线音频业务,下面结合运营中的实际案例谈谈维护经验.     

软交换技术在铁路通信网中的应用研究

对既有铁通专网交换机系统业务状况、存在问题进行分析,论述建设铁路电话交换网的必要性.通过对交换技术及设备成熟度进行分析,提出铁路电话交换网组网的建议方案.     

西安局集团公司新丰镇站 扩能改造施工组织优化

西安局集团公司新丰镇站扩能改造施工作业组织复杂、安全风险高、用时较长,对车站技术作业及衔接的铁路干线运输秩序影响较大。阐述新丰镇站扩能改造施工概况,从施工作业、安全保障、运输组织方面分析施工组织难点,提出新丰镇站扩能改造施工的施工进度安排、施工安全方案和施工期间的运输组织方案。根据新丰镇站扩能改造施工实际完成情况,探讨施工作业、施工安全和运输组织方面的经验,以提高大型站场改造施工组织水平,有效降低施工中的非必要成本,提升施工经济效益。     

杜波副总裁会见武汉局党委书记、董事长张千里

正7月5日,中国铁物党委常委、副总裁杜波在武汉会见了中国铁路武汉局集团有限公司(简称武汉局)党委书记、董事长张千里,双方就进一步加强业务合作进行了友好交流。武汉局副总经理聂良柏参加会见。     

新建荆门至荆州铁路通道方案比选研究

荆门至荆州铁路位于鄂中江汉平原地区,近期是联系荆门至武汉的快捷客运通道,远期为呼南通道与京广高铁通道连接线的重要组成部分。考虑到线路顺直性、区域交通走廊、环境敏感点分布及土地集约利用等因素,研究了利用荆沙铁路通道方案、沿荆沙铁路通道方案及新建通道方案。从既有线改造利用、工程实施难度、综合造价等方面分析论证了新建通道方案的科学合理性。     

关于铁路超限货物运输尺寸测量的探讨

为全面、准确地测量铁路超限货物运输尺寸,规范铁路超限超重货物运输工作,确保运输安全,从编制装载加固方案和编制装后电报尺寸实际工作角度出发,结合现场测量经验,设计了"编制装载加固方案需要测量的货物尺寸记录表"和"编制装后电报尺寸需要测量的货物尺寸记录表",并结合实例验证了"编制装载加固方案需要测量的货物尺寸记录表"的实践价值,对铁路超限货物运输工作有着重要意义。