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《铁道物资科学管理》2010,(2):74-74
2010年,武汉铁路局将投资450亿元,用来新建荆岳铁路等7个项目,续建汉宜铁路等19个项目。2009年,武汉铁路局共完成基本建设投资338.3亿元,新开工了武汉到孝感、成宁、黄石城际铁路等多个项目。合武铁路和武广高铁按期顺利开通运营; 相似文献
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蒙西华中铁路荆门至荆州段与汉宜铁路立交方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
蒙西华中铁路荆门至荆州段与汉宜铁路立交方案受其特殊的地理位置、水文条件及各种立交关系相互制约,经综合分析,采用蒙西华中煤运铁路上跨汉宜铁路方案。 相似文献
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针对国内市域铁路普遍运营效益欠佳问题,调查分析了东京都市圈市域铁路、城际铁路效能提升的先进经验,从中总结出相应启示:始终重视市域铁路的服务水平,在客流需求较小的时期宜采用小编组列车+高发车密度的形式提供与之相匹配的运能;应积极探讨按照客流需求设置车站并采用快慢车组合运营组织模式的设计方案,以提升通勤效率;优先考虑地上敷设方式;在城际铁路富余运能可以满足中心城市通勤客流需求,或新建城际铁路与市域铁路共通道且一条线路可同时满足二者客流需求的前提下,宜尝试采用城际铁路并兼顾市域铁路功能,以节省建设与运输成本。 相似文献
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跨铁路既有线施工在我国当前铁路建设中占有较大的比例。结合新建汉宜铁路蔡家湾汉江特大桥跨汉丹铁路连续梁工程实例,简要介绍铁路既有线侧连续梁基础、下部结构及上部结构施工过程,重点阐述线路加固、门式防护钢架等关键技术,对类似跨铁路既有线施工具有一定的借鉴和参考意义。 相似文献
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针对我国铁路系统安全形势,依据长期的工作经验和国外铁路系统的安全管理方式,指出我国制定铁路运营安全管理标准的必要性。提出铁路运营安全管理标准的制定原则和内容组成。介绍应用铁路运营安全管理标准的认证评价方式及第三方认证机构评审方式、国外铁路运营安全管理标准的突破性内容。 相似文献
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复杂山区铁路宜昌万州线综合选线设计 总被引:5,自引:3,他引:2
胡子平 《铁道标准设计通讯》2010,(8):33-37
宜万铁路东起鸦宜铁路花艳站,西止达万铁路万州站,是铁路进出川渝地区的东通道之一,也是沪汉蓉快速铁路客运通道的重要组成部分。沪汉蓉快速铁路客运通道途经川、渝、鄂、皖、苏、沪6省市,联接长江上、中、下游,是横跨我国东中西部的重要铁路通道。铁路位于鄂西渝东山区,地形非常困难,地质异常复杂。针对路网规划、宜万铁路功能定位、地形地质条件、环水保要求、地方经济发展和施工运营安全等特点,对铁路接轨点、线路走向、复杂地质地段等线路方案的选择进行研究分析,提出复杂山区铁路线路选择的思路和方法,为类似工程项目选线提供参考。 相似文献
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从铁路上方跨越的桥梁,其墩台靠近铁路线路,梁体结构位于铁路上方。施工期间,桥梁基础施工挠动铁路路基,可能造成铁路路基坍塌或线路变形;墩台施工时,脚手架、机具材料临近铁路可能造成机具材料侵限,架梁时梁体从铁路上方跨越铁路,存在机具料倾限、失稳、坠物的问题;运营期间,桥上经常有人车通行,若发生桥上物体坠落,车辆坠落或桥梁突然坍塌,对铁路运输安全,尤其是高速铁路安全将构成致命威胁。从设计、施工、运营管理三个阶段分析上跨桥对铁路安全的影响,从技术和管理两个方面提出确保铁路安全的对策措施。 相似文献
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2008年9月18日.汉(口)宜(昌)铁路开工动员大会在武汉蔡家湾特大桥工地隆重举行。湖北省委书记罗清泉、省长李鸿忠和铁道部党组成员、副部长卢春房等出席开工典礼。 相似文献
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研究目的:早期城市轨道交通线网规划、建设规划以城市内部轨道交通为主,较少对服务城市外围组团的市域铁路提前谋划布局。重要廊道大多被城市轨道交通占据,穿越中心城的市域铁路选线极为困难,市域客流直达中心城的需求无法得到有效缓解。研究市域铁路与已建地铁贯通运营,对减少换乘、充分利用既有廊道,吸引客流、降低投资、提升市域铁路服务质量具有重要意义。研究结论:(1)结合已建地铁技术标准,市域铁路与已建地铁贯通运营宜采用双流制式车辆;(2)建筑限界需满足双流车辆落弓通行;(3)宜采用AC 25 kV和DC 1 500 V供电模式;(4)不同供电制式的供电系统之间应设置实现转换的过渡中性段或系统分离区;(5)信号系统为非互联互通产品时,需采用同一厂家产品满足兼容性;(6)双流制式一般适用架空接触网,过渡段架空接触网宜采用带中性的绝缘锚段关节形式;(7)贯通运营应结合既有线路配线方案选择具备折返条件的折返站,设置市域铁路的初、近、远期开行交路;(8)通过分析贯通运营在车辆、供变电、信号、接触网、工程配线等方面存在的问题,提出解决方案,突破市域铁路与已建地铁贯通运营技术障碍,为开行跨线车提供技术支撑。 相似文献
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Nick Brierley 《城市轨道交通研究》2013,16(3):1-5
随着世界范围内铁路行业的演变发展,越来越多复杂的流程和先进的技术应用到铁路建设项目中。如何管理这些新的技术和流程以保证运营的安全成为更多铁路建设运营方关注的问题。目前,欧洲广泛采用的独立安全保障,其目的就是在铁路系统投入运营之前为政府、监管机构及其他利益相关方提供安全和服务质量的保证,确保供方交付的系统或设备符合相关法规和标准。论述了铁路建设项目中独立保障的意义、要求、方法以及带来的益处,并给出了在欧洲实施的两个具体案例。 相似文献
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爆破振动效应对既有铁路隧道运营的影响分析 总被引:1,自引:1,他引:0
在既有铁路隧道附近进行爆破作业,进行复线隧道或边坡开挖施工,对既有铁路的运营形成一定的安全隐患。爆破产生的振动效应是直接危害列车安全运营的主要因素。因而,爆破振动效应对隧道的影响,需进行详细和全面的分析,以确保既有铁路运营的安全。本文结合某铁路隧道附近的山体开挖,分析了爆破振动效应对既有铁路隧道运营的影响,为既有线隧道附近爆破施工作业提供参考。 相似文献
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宜万铁路是中国“八纵八横”铁路网主骨干架之一,是沪、汉、蓉快速通道重要组成部分,也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。线路全长377公里,东起湖北省宜昌市,西落重庆市万州区, 相似文献