地方船舶在配员方面存在的问题及对策

自1998年5月1日起,港监对国内航行船舶开始实施最低配员证书检查.此举对于加强船员管理,确保船舶航行安全具有十分重要的意义.但也不容忽视当前船舶在配备船员方面,尤其是地方公司、联营、个体所属船舶在船员配备方面存在的一些问题.一、问题1.船员所持适任证书超越航区限制.该问题突出表现在船舶甲板部驾驶员,包括船长、大副、二副等持C类船员适任证书,在国内沿海任意驾驶船舶航行,超越航区限制.《中华人民共和国海船船员考试发证规则》第十一条明确指出:持C类适任证书船员适用于担任近岸航区(Ⅲ类航区)船舶的船长、驾驶员.近岸航区指距船籍港的航程不超过400海里.而实际情况是,持有C类船员适任证书的船员,突破距船籍航程400海里限制,在沿海航区(Ⅱ类航区)驾船航行.     

发生在墨西哥湾的一起美国油轮爆炸事件

１９８４年２月２６日，“阿美利肯·伊格尔”号油轮在从佐治亚州萨凡纳去得克萨斯州奥兰治的压载航行途中，３名船员对前面货舱和货舱的加热盘管进行清洗并排除油气。大约１０：４５，前面１个货舱发生爆炸，３名船员当场炸死。第二天，在等待１艘难救援拖轮前来营救时，该轮沉没于离路易斯安娜州新奥尔良正南以西２２°３３＇约１３０ｎ ｍｉｌｅ的墨西哥湾中。在沉没过程中２名船员死亡，２名船员失踪。该轮造价为７５０万美元。     

RTA38,TRA48柴油机技术服务信息之一活塞运行状态的建议

概述：１．活塞环２．活塞环安装说明３．气缸套．４．新缸套与活塞环的磨合５．其它信息６．结论。     

对远航船员航行期间情绪变化的调查与研究

课题组通过对远航船员航行期间情绪变化的研究,掌握了船员在航行期间情绪基调的变化范围.船员的情绪具有稳定性也有波动性,具有闭锁性也有激情的爆发性,情绪受意识的支配和控制.要调整船员在航行期间情绪与心理上的最佳状态,就必须加强对船员进行职业适应能力的训练和职业心理训练.     

对远航船员航行期间情绪变化的凋查与研究

课题组通过对远航船员航行期间情绪变化的研究，掌握了船员在航行期间情绪基调的变化范围。船员的情绪具有稳定性也有波动性，具有闭锁性也有激情的爆发性，情绪受意识的支配和控制。要调整船员在航行期间情绪与心理上的最佳状态，就必须加强对船员进行职业适应能力的训练和职业心理训练。     

关于多航向航行时推算船位的准确度问题

指出文献（１），（２），（３），（４），中计算多航向航行时的推算船位标准误差圆半径的公式ρ＝ρ１＋ρ２＋．．．＋ρｎ是错误的，并且证明推算船位标准误差圆的正确计算公式为ρ＝√ρ＾２１＋ρ＾２２＋．．．＋ρ＾２ｎ。     

油轮爆炸事故

１９８６年１０月２８日，美国油轮“ＯＭＩ ＹＵＫＯＮ”号在夏威夷驶往韩国途中，２名电焊工在主甲板右航靠近机筋棚外移去１台报废的起货机。大约１０：２２“ＯＭＩ ＹＵＫＯＮ”号同舱和右航燃油贮存舱发生爆炸。２名船员和２名电焊工当场炸死，４名船员严重受伤，调查结果表明，１９８６年１０月２３日“ＯＭＩ ＹＵＫＯＮ”号油轮不正确地装载高挥发油的燃油，导致右航燃油贮存舱产生爆炸性气体。     

模拟潜艇中CO2,SO2,CO和xylene复合暴露对家兔血液指标的影…

目的：探讨ＣＯ２、ＳＯ２、ＣＯ和ｘｙｌｅｎｅ（ｘｙｌ）４种气体污染物复合暴露对家兔血液指标的影响。方法：以上４种气体用正交设计成９个暴露组，每组５￣６只，以每天４小时共５天分别进行暴露，然后观察各组动物血液气体和碳氧血红蛋白（ＨｂＣＯ）的变化。结果：第１组暴露后，家兔动脉血ｐＨ显著下降（Ｐ〈０．０１）；第２组暴露后，血氧饱和度（ＳａＯ２）和血氧含量（ＣａＯ２）均显著降低（Ｐ〈０．０１）；第９组暴露     

船舶营运海区及设备配备要求

正笔者在近几年的FSC检查中,发现船员对于航区都比较清楚,知道船舶不可以超航区航行,否则就会被滞留或开具违章。但是,很多沿海航行船舶船员对营运海区并不了解,不知道什么是A1、A1+A2海区,也不知道不同的海区的差别是什么。笔者就航区和营运海区的定义做一个简要介绍。     

2020年我国将达到发达国家航运水平

4月22日～23日，我国第一期海上非自航船舶船员适任考试统考开考．共有184人参加了天津考区的考试。据了解。“海上非自航船舶”是自身不具备航行动力的船舶，包括海上非自航工程船舶和驳船，非自航工程船舶是指挖泥船、打桩船、浮船坞、半潜驳、打捞施工船等船舶。为提高非自航船舶船员技术素质，加强船舶安全、施工管理，更好地发挥效能，保障水上施工人员和装备安全。保护水域环境，海上非自航船舶船员资格考试于今年实行全国统一考试。     

航海法医学特征

目的；介绍法医学研究内容及其在航海医学实践中的特殊性，方法：综述分析，结果：航海法医学特征：（１）鉴定时间受限，（２）尸体保存困难；（３）现场勘查和保护受限；（４）医生及法医专业人员不足；（５）涉外关系复杂；（６）溺死鉴定案众多，结论：应重视航海法医学的特征研究，保障海上伤亡人员的法律权利。     

钢引桥的桥面系与下纵向联接系的刚度比较

对码头工程中用于皮带机、管线和人行通道支撑结构的长２４、３０、３６、４２、４８ｍ，宽４ｍ的钢引桥桥面系的有机板和无面板两种结构类型的结构刚度，与下纵向联结系（下称纵平联）的一种典型结构布置型式的结构刚度进行了计算比较，结果表明：１．满铺钢面板的桥面系的横向结构刚度比纵平联的横向结构刚度大２．４８８￣５．０７３倍，纵向刚度大２．１７２￣４．１０１倍；２．未铺钢面板的桥面系比纵平联的横向刚度小３０．２     

加强航海图书管理 确保船舶航行安全

航海图书作为航海必备的主要工具．在航海中有着至关重要的作用。在航行前拟定计划航线、制订航行计划：航行中依据航海图书进行航迹推算和确定船舶位置，随时掌握海洋水文地貌及远离航行碍航物；也是船舶间协调避让以及发生海事后判断事故责任的主要依据。这里所说的航海图书，可概括为航用海图、航海书表、航海通告等相辅相成的三个方面，其管理和改正工作直接关系到船舶是否适航，关系到航海过程的安全。     

船员因素对船舶安全航行的影响及管理措施

采用"问题管理"的基本思路,准确辨识影响船舶航行安全的船员生理、心理、技能和态度等主观因素,并结合船员管理,提出具体的管理措施:预防和控制生理异常;做好船员心理疏导;加大船员培训力度;提高船员安全意识等。探究影响船员状态的各种具体因素,对于提高船员行为可控性、增强船舶航行安全具有重要且现实的意义。     

船舶上层建筑结构噪声控制（上）

本文对当前国内外预测船舶噪声的情况作了概述；对波导法作了深刻的研究并取得了较大的进展。由于经减缩后的全文篇幅依旧显大，但又不忍再削，特采取分上，下篇的办法发表。上篇内容为１．综述、２．船舶上层建筑的结构噪声衰减；下篇内容为３．板中纵桁对噪声传播的影响、４．计算实例及结果分析、５．结论、６．结束语。下篇将在本刊下期（１９９４年第６期）上发表。     

发展中的中国造船业

自新中国成立以来,中国造船业经历了从无到有、快速发展的创业和发展时期,取得了辉煌的成绩。据英国劳氏船级社统计,中国年造船产量、份额和名次,由１９８２年的１３．５万总吨、占世界总产量的０．８%、居世界第１６位,上升到１９９９年的１４２．４万总吨、占世界总产量的５．２%、居世界第３位。目     

《船舶检验证书簿》设备项目的设置应与新规范要求相一致

《船舶检验证书簿》设备项目的设置应与新规范要求相一致杜柳峰我国船检局于１９９２年以（９２）航规字第５９１号文颁布了《内河船舶航行设备规范》（以下简称《航规》），自１９９３年２月１日起施行。新规范的颁布施行为各船检和港监部门的船舶检验和安全检查工作提供...     

我国北方海域船舶作业人员高血压患者病率调查

调查我国北方海域水面船舶作业人员高血压患病率,并与不同区域及一般人群高血压患病率比较。方法对北方海域船舶作业人员按统一标准测量血压。结果（１）本组调查人员的高血压总患病率为１０．３６％,显著低于１９９１年全国血压抽样调查男性患病率（１４．３８％）,两者有非常显著差异（Ｐ〈０．０１）;（２）高血压总患病率显著高于同属北方的北京地区男性,且相应年龄组高血压患病率均显著高于全国的患病率（Ｐ〈０．００１）     

船员四肢创伤性软组织缺损43例的显微外科治疗

目的 报告应用显微外科皮瓣修复船员四肢软组织缺损的临床疗效。方法 应用１４种皮瓣、肌皮瓣及骨皮瓣，其中躯干部４种１８块，下肢５种１０块，上肢５种１６块，通过游离移植或带蒂转位方法，修复四肢因严重创伤所致软组织缺损、肌腱及骨外露或缺损。结果移植的组织共４４块，其中成活４２块，坏死２块，成活率９５．５％，经３个月￣５年（平均１１个月）随访，皮瓣成活良好，所有修复的肢体保留和恢复了功能。结论 采用皮瓣     

热带风暴中落海后船员血清细胞因子的观察

目的 观察在热带风暴条件下落海１８小时后的船员血热酶含量（或活性）、钙磷浓度、ＴＮＦα、ＩＬ－１２＾２（Ｐ＾７０）含量的变化。方法 对３１名落水受海浸泡的船员于入院后第１天、第８天血清、尿液、外周血样本进行检测（称船员组）,另取３４史休检健康者的样本作为对照检测（称对照组）。血清ＣｕＺｎ－ＳＯＤ、ＴＮＦα及ＩＬ－２含量测定用ＲＩＡ法;ＣＫ、ＣＫ－ＭＢ、ＬＤＨ及α－ＨＢＤＨ活性测定用ＣＯＢＳＡ ＦＡ