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<正>车型:2015年福特猛禽F150,配置ECOBOOST 3.5T发动机。行驶里程:125362km。故障现象:客户描述事故车维修完后启动车辆,仪表小扳手灯亮。故障诊断:根据客户描述,该车进厂时为事故车,当时左右气帘、左前右前安全带及两前座椅气囊都损坏。更换损坏部件,修复气囊控制单元后启动车辆,仪表出现黄色小扳手,带一串英文翻译为参见用户手册,此时想到保养到期可能会提示, 相似文献
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故障现象:一辆2014年凯美瑞,搭载4AR发动机和混合动力系统,累计行驶里程约为39000km.车主反映,该车在行驶过程中仪表突然跳出很多的故障灯,同时在仪表中间的液晶屏也提示检查混合动力系统. 相似文献
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今年才推出中期改款车型的大切诺基又新增了3.0L车型。对于喜欢小排量SUV的人而富这绝对是一个好消息。但减小排量之后,动力方面是否能得到保证呢?对于Jeep急于推出更小排量大切诺基的理由,想必大家都心知肚明,作为一款全进口车型,排量的大小很大程度上决定了它的价格是否有优势。排量从之前的3.6L降到3.0L后,消费税税率随之降低一个级别,也就是相当于减少了13%的税率。 相似文献
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车型:新宝来。VIN:LFV2A2159B×××××××。行驶里程:17895km。故障现象:仪表EPC指示灯报警,熄火后重新启动,故障消失。曾因该故障更换过加速踏板传感器。故障诊断:此车因该故障更换过加速踏板传感器,使用了大约一个月左右故障重现。检测发动机系统为:节气门/踏板位置传感器1/2G79+G185偶发性故障码,其他系统正常(如图1所示)。读取01-08-062数据流测试G79与G185两个踏板位置信号数据正常,并与其他车正常数据对比无异常现象;测量G79与G185供电为5V,正常。根据以往经验查看踏板位置线束插脚无干涉虚接现象,测量传感器到发动机控制单元之间线束,连接正常,当仔细查看其线路插脚时发现问题,如图2所示。 相似文献
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<正>车型:2012年奥迪A6L,配置CLXA发动机和0AW变速器。行驶里程:123006km。故障现象:仪表显示气囊灯亮。故障诊断:打开点火开关,气囊灯闪烁,正常熄灭后会再次点亮,读取故障码如图1所示。故障码为B100311,主动的/静态的,副驾驶员侧安全气囊引爆装置2对地短路。可能原因:(1)副驾驶员侧安全气囊引爆装置2线路有对地短路现象; 相似文献
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车型:2020年奥迪Q5L,配置DKW发动机、UGR变速器.
行驶里程:12803km.
故障现象:客户反映车辆废气灯亮,车辆偶尔无法启动,仪表显示:"驱动系统故障!请联系服务站",如图1所示. 相似文献
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车型:进口本田CR-V,配备2.0L发动机。
故障现象:点火开关打开,ABS灯亮,启动发动机几分钟后ABS灯熄灭。 相似文献
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故障现象:一辆迈腾轿车安全气囊灯亮,进厂报修。连上VAS5051,进入15地址码,显示驾驶员侧气囊引爆器N199超达上限。据车主反映,该故障已修了5次,好了几天,气囊灯就亮。 相似文献
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故障现象:客户进店报修气囊灯常亮.
故障诊断:接车后,先做故障验证,钥匙二挡检查仪表灯情况,如图1所示.
使用诊断仪读取系统故障码,如图2所示.
从此故障可以说明,气囊系统不工作.
我们要让气囊系统工作,首先要具备三个条件:
(1)正常的供火;
(2)正常的搭铁;
(3)正常的通信.
这三个条件从电脑板处下手是最好的,... 相似文献
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故障现象:迈腾EPC灯亮。故障诊断与排除:用VAS5052A读取故障码00017—A凸轮轴位置(汽缸列1),正时过度超前或系统性能,状态为间歇式;00010—汽缸列1,进气凸轮轴调节过慢,状态为静态。查看发动机系统数据流(01-04-91)与正常车对比,此车实际值相对于理论值不变或变化值滞后很 相似文献
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故障现象:
一辆2006年产别克凯越轿车搭载1.6L发动机与Aisin81-40LE型号自动变速器.车主反映该车在行驶过程中加速无力,车速最高只有80km/h,而且当发动机转速很高时才能达到这一速度.…… 相似文献
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<正>车型:进口本田CR-V,配备2.0L发动机。故障现象:点火开关打开,ABS灯亮,启动发动机几分钟后ABS灯熄灭。故障诊断:可能原因有轮速传感器故障;线束故障;ABS泵故障;油位问题;油压不足问题。根据客户所反映的故障现象,首先检查ABS液压调节器的贮液罐制 相似文献